Unterhalb der Station Furka ist ein Bautrupp mit DFB Fronarbeitern angerückt, um die Zahnradstrecke bis hinab zur Steffenbachbrücke einzuschottern. Mithilfe des von der MGB ausgeliehenen Schotterwagens FD4852 gezogen von der HG 3/4 Nr 1 und einem Minibagger und viel Handarbeit wird das Gleis vorschriftsmässig geschottert. Die beiden Arbeiter auf dem Wagen müssen die Handräder für die Schieber sehr feinfühlig bedienen, um den Schotter möglichst gleichmässig zu verteilen. Dabei muss vom Rest der Mannschaft natürlich darauf geachtet werden, dass am Ende kein Stein in der Zahnstange liegen bleibt.
Fortsetzung folgt...