Hi Tom,
auch wenn die Chanaletta eigentlich nicht in einer Kurve liegt: ich staune und staune🙂
Was für fotorealistischer Landschaftsbau!
Und das sich schlängelnde Gleis in der Ruinaulta... Tolle Aufnahme!
Da wird mir beim Gedanken, dass ich jetzt Muot plane, schon schwindlig😵
Meinen Respekt,
Patrick
Hi Micha,
danke dir für die vielen Eindrücke, sogar mit dem alten Bergün/Filisur 
Grüße
Patrick
Hallo Aad,
mit Liebe gestaltet und einen grünen Daumen für die Landschaft hast du auch- gefällt mir sehr gut. Der Holzverlad und die Büschen zwischen den Geleisen sind super gelungen!
Danke für für's Zeigen.
Grüße
Patrick
Hoi Willy,
alles Gute für den kommenden Abschnitt und vor allem Gesundheit- versorg uns Flachlandbergler weiterhin mit tollen Bilder!
Merci und gute Zeit,
Patrick
Hallo Peter,
das schaut schon sehr gut aus. Bilder,Höhenprofile und Landschafts-/Bahndetails kannst du vielleicht auch über geo.admin.ch erhalten.
Der Bausatz von Laser-Creation scheint ziemlich gut zu sein- zumindest optisch
Grüße,
Patrick
Hallo Gemeinde,
gefahren wird aktuell nicht, es standen größere Revisionen an.
Der Unterbau mit den fahrbaren Rollen war dann doch nicht das Gelbe vom Ei und da die Bahn vmtl ein anderes Zimmer in naher Zukunft befahren wird, habe ich den Unterbau für Preda "ordentlich" mit UA- Profil und Holz aufgebaut:
Das neue Modul Albula IV hat doch länger als gedauert gedacht... Ich poste ein paar Bilder des Rohbaus, da mich die Entwicklung auch bei anderen Forumianern immer interessiert.
Der Aufbau folgt dem bekannten Prinzip:
Tischlerplatte 13 mm, Trasse dto 13mm, alles mit 2.5 Promille Steigung. In der Realität sind es 3.5 Promille, auch am Viadukt. Das hatte ich zuerst, optisch war das aber dann doch zu hart für meinen Geschmack.
Danach Aufbau mit XPS Platten und Bauschaum. Als nächstes kommt dann Peters Geländemischung zum Tragen und Baumbau 
Way to go,
Patrick
Hallo Andreas,
sehr liebevoll gestaltete Szene des Boulespiels (so sag ich dazu😉). Erinnert mich an einige Spiele am ital. Strand (da hätten wir dann aber Boccia sagen müssen...😉)
Meine 'Kritik': der Gärtner scheint sehr akkurat zu sein. Etwas in den Weg wachsendes Gras hätte noch unterstrichen, dass Boccia leider eine aussterbende Sportart ist und nahe des Friedhofs ist ...😵🙂
Sehr schön gemacht, Daumen sehr hoch!!
Grüße,
Patrick
Hallo Aad,
die Tiefenschärfe des ersten Bildes ist beeindruckend. Super Arbeit, dito die Farbvariation des Felsens. Kompliment!
Grüße
Patrick
hallo Peter,
zu deinen Lötkünsten kann ich wenig sagen, da ich keine Expertise habe😉
Aber das erste Bild ist eine Sensation, es fängt den typischen RhB Streckenverlauf samt Steigung auf. Wunderbar gestaltet, in dieser naturnahen Szene!
Und das letzte Bild ebenso, man fühlt sich direkt in Graubünden vor diesem Holzhaus, an dem das Wetter nagt🙂
Der Holzanbau mit den Werkzeugen ist ja genial gelungen. Hast du die Werkzeuge selbst zusammengepfriemelt?
Grüße und Daumen hoch,
Patrick
Hi Andreas,
danke für den Bericht. Impostant, die vielen Gleise zu sehen- saubere Arbeit, gratuliere.
Mir geht es wie Andreas und ich verliere irgendwann auch die Orientierung, aber das hast ja auch etwas für sich- wie im Albulakarussell: links, rechts, rein, raus- und dann weiß man nicht mehr, wo man ist
Weiter so!
Patrick
Hallo Aad,
schöne Szene mit den ausrangierten Bahnschwellen! Gefällt mir!
Grüße
Patrick
Hallo Peter, Hallo Stefan,
danke für das Kompliment. Das nächste größere Bauwärk wäre dann der Albula III- aber bis es dann mal soweit ist, fließt noch viel Wasser den Toursbach hinunter 
Das schwarze Material ist LKW/PKW-Antirutschmatte, 3mm stark, kommt in 15 Meter Bahnen und lässt sich leichter verlegen als Kork, hat aber auch schalldämpfende Wirkung. Gab es hier in einem Handwerkerladen, sicherlich aber auch im Internet.
Grüße
Patrick
Grüßt euch,
konsequenterweise geht es jetzt weiter Richtung Muot über den Albula IV Viadukt.
Ergo folglich der der Revision unterzogene Viadukt (BBK Thomas) nach aktuellem Stand und viel trial and error (vor allem die 0.2 mm Geländerstützen und der passende 0.3 mm Draht) und viel Probieren und Verwerfen (Biegen, Löten, Kleben, 1mm Messing- oder Polysterol H Profile etc etc 
)
Ich habe es nicht ganz geschafft, alle Geländerstützen plan auszurichten, da alles mit dem Handbohrer gemacht wurde, aber insgesamt "bassd scho" für mich
Fotos:
Der Viadukt wird aufgrund der Ausrichtung des Moduls von Richtung Preda aus zu sehen sein (bergab) und nicht mit der "kurzen" Seite (die aber auch gestaltet wurde).
Als nächstes kommen dann die Männchen mit den größeren Hämmerchen (Modulkasten )
Long way,
Patrick
Hallo Andreas,
beeindruckende Tüftelei mit enormen Zeitaufwand.
Die Vektorgrafik gefällt mir persönlich besser, aber Geschmäcker sind verschieden und wenn die Bitmatgrafik näher am Ideal ist, hat das natürlich absolute Berechtigung.
Großes Kompliment,
Patrick
Hi Stefan,
sehr eindrücklich, die Nachtfahrt des BEX kommt schon sehr gut 💪
Grüße
Patrick
Hallo zusammen,
mein Beitrag zur Füllung des Sommerlochs ist das gestaltete Modul von Preda südwärts Richtung Naz. Wer sich "da oben" auskennt, wird merken, dass ich mir viel gestalterischen Freiraum gegeben habe; zum einen aus Platzgründen, zum anderen, um einfach markante Szenerien noch mit einzubinden.
Zunächst mal ein Übersichtsbild, die beiden Module sind noch nicht verbunden:
Bei der Station hat mir der geschotterte Vorplatz nicht gefallen, ich habe diesen noch etwas mit Pulverfarben nachgebessert; ebenso die Nordeinfahrt.
Bilder von Nord nach Süd vom neuen Modul:
(Peter wird merken, dass die Steher immer noch zu dicht beeinander sind ;-))
Ja, und dann war da ja noch was mit den Römern. Das imperium romanum dehnte sich ja über Rätien hin aus weiter Richtung barbarischem Germanien. Aus der Crap-Ses Schlucht sind mit einheimischen Rätern Scharmützel überliefert und anscheinend sind einige Römer aus Tinizong-Rona Richtung Albula gezogen. Bauer Jorin fand auf ein paar Asse und Denare im Boden und hoppla, waren schon Archaeologen, Palaenthologen und der ganze Stab da. Und siehe da: Grundmauern einer römischen Hypokaustenanlage wurden freigelegt. Bis alles kartografiert und das Mosaik gesichert ist, dauert es aber wohl noch etwas
Der Entwicklung des Kuhzaunes lässt sich hier gut erkennen:
Streichholz gebeizt, zugeschnitten, mit 0.2 mm Bohrer je Pfosten zwei Löcher gebohrt und dann Draht durchziehen. Aber immer drauf achten, dass der Draht nicht aus Versehen zu kurz abgeklemmt wird 
Mit der Gestaltung bin ich deutlich zufriedener als dem Stationsmodul- bekanntlich lernt man aus Erfahrung.
Jetzt werde ich mal hirnen, wie es weiter geht. Eigentlich würde sich ja das Albula IV jetzt dann anschließen...sehr reizvoll, vor allem weil der Bahnlehrpfad ja unter bzw. am Viadukt entlang läuft...
Und dann merkt man immer noch den großen Unterschied zwischen gekauften Bäumen und selbst gemachten....
Long way to go,
Patrick
Heiko,
obwohl ich überhaupt kein Tragwerk-, Oberleitungs-, was auch immer Enthusiast bin: Das zweite Bild ist der absolute Hammer, dermaßen fotorealistisch- ich staune Bauklötze!!
Auch die letzten beiden Bilder zeigen wieder, mit wie viel Akribie du die Landschaft gestaltest- absolut vobildhaft (für den Modellbauer!)
Weiter so!
Patrick
Hallo Frans,
beeindruckende Arbeit! Die Landschaftsgestaltung am/unter dem Val Nava finde ich sehr gut gelungen und extrem detailreich. Die Baumstümpfe und den sich schlängelnde Weg nach oben: 
top.
Weiter so!
Patrick
