Tagebuch: Ferien 2013 in Zuoz

Hallo zäme

Heute haben wir unsere diesjährigen Ferien im Engadin angetretten. Falls erwünscht werde ich in unregelmässigen Abständen in den nächsten 14 Tagen ab und zu Fotos aus dem Heimatland der RhB einstellen.
Im Gegensatz zum letzten Jahr (siehe Tagebuch: Ferien 2012 in Zuoz ) hat es heuer viel weniger Schnee und die Temperaturen sind mit 4-5 Grad geradezu frühlingshaft. Die dicken Socken bleiben vorerst noch im Koffer.

Deshalb war auch die Anreise wenig spektakulär und ich schoss nur dieses Foto bei der 30-minütigen Wartezeit in Samedan:

Immerhin soll das Wetter etwas besser werden die nächsten Tage so dass ein paar Sonnen-Fotos möglich sein sollten...

Wie immer am ersten Tag im Engadin führte ein kleiner Spaziergang zur Akklimatisierung an die Höhe.

Gestartet wurde natürlich in Zuoz:

Per Zug gings nach S-Chanf:

Auf dem Spaziergang von S-Chanf nach Zuoz konnte ich dann erstmals zwei RhB-Züge fotografieren.

Zuerst den Regio Scuol - Pontresina (BoBo S-Chanf + EW II A + EW II B + EW II B + Neva)

Kurz danach den Regio Pontresina - Scuol (BoBo Malans + EW I A + EW I B + EW I B + Neva)

Morgen gehts dann richtig los mit den "Frühlingsferien"

Heute führte unsere erste RhB-Reise in den Süden nach Tirano. Bei frühlingshaftem Wetter genossen wir einen feinen Cafe auf der Piazza vor der Basiliska.

Aber beginnen wir am morgen um kurz nach 9 im Regio nach Tirano:

Wie man sieht wurde wegen dem starken Nordföhn ein Spurpflug dem Allegra vorgestellt.

Auf der Passhöhe war wunderbares Winterwetter mit deutlich mehr Schnee als letztes Jahr:

Zwischen Ospizio und AlpGrüm hatte es die stärksten Winde und damit die meisten Verwehungen die der Spurpflug spektakulär beseitigte:

Auf der AlpGrüm stand die Gem mit der Schneeschleuder die die meisten grösseren Verwehungen beseitigt hat:

Weiter ging es in Richtung "Frühling"

In Poschiavo zeigte sich dann, dass in diesem Winter viel zu wenig Schnee vorhanden ist. Auf über 1000 Meter gibts Anfangs Januar nicht einen Zentimeter Schnee. Darum war dann auch der Dienst des Spurpfluges getan:

Am Lago di Poschiavo war dann schon herrliches Frühlingswetter:

Durch den Brusio-Kreisel ging es weiter südwärts:

Bis zur letzten schweizer Station Campocologno die nach dem Umbau frisch erstalte:

Zurück fuhren wir dann im selben Allegra an der Spitze sitzend und mit einigen netten Unterhaltungen mit dem äusserst kommunikativen Lokführer (auch wenn der Mann so schnell spricht, dass man als Berner kaum nachkommt ). Von seinem Grosseinkauf an Panetone in Tirano offerierte er uns sogar eine. Das ist Kundenservice und grazia fich signur Bühler.

Vielen Dank für die Kommentare die mein Tagebuch anspornen

Nichts desto trotz gab es heute einen ruhigeren Tag zwischen Bever und Samedan mit einem Zwischenstopp im Restaurant 21 am Pistenrand. Sehr empfehlenswert!

Aus Bahn-Sicht ereignete sich aber eine Spezialität. So führte der EngadinStar, gezogen von einem Allegra, einen regelrechten GmP!

Glück hatten wir, dass wir den Ausflug nach Tirano gestern hatten. Heute scheint da eine grössere Menge Geröll in Brusio zu Tale gedonnert zu sein, kein Wunder bei den frühlingshaften Temperaturen, da gibts dort defintiv keinen Permafrost mehr
Ab Donnerstag sollte die Strecke aber wieder offen sein, der neue Damm hat schlimmeres verhindert.

Ah und Voker, ja das mit dem Wetter-GA scheint schon zu stimmen

Aber solangsam hätten wir auch nix gegen Schlechtwetter mit Niederschlag. Die Winterwanderwege sind z.T. nicht mehr Schneebedeckt oder werden künstlich mit Schnee überfüllt und platt gefahren. In Zuoz ist heute der letzte Schnee von den Strassen weggeschmolzen. Immerhin kälter solls jetzt dann werden damit der Schnee auf den Dächern und Wiesen noch bleibt.

Morgen gehts dann nach Berg

Vielen Dank für die Rückmeldungen

Wie erwähnt waren wir heute in Bergün und besuchten u.a. das Bahnmuseum. Es wurde schlussendlich ein fast 3-stündiger Besuch inkl. "Wirtschaftskunde"
Eigentlich wollte ich den Fotoapparat heute gar nicht mitnehmen, zum Glück habe ich es mir kurzfristig anders überlegt

Zuerst absolvierten wir einen Rundgang durch Bergün, dabei begegnete uns eine 700er mit einem Güterzug:

Schlussendlich landeten wir im Bahnmuseum:

Das grösste Highlight war natürlich die 0m-Anlage im Erdgeschoss des Museums. Wie es der Zufall wollte kamen wir genau zu einer Vorführungszeit ins Museum. Die geschossenen Bilder möchte ich euch nicht vorenthalten:

Im Kellergeschoss befindet sich noch ein Teil der ganzen Sammlung. Wie auch die Ausstellung selbst (von der ich keine Fotos gemacht habe) ist alles im Museum äusserst sehens- und empfehlenswert:

Um kurz nach 5 gings dann wieder in Richtung Engadin, in Bergün stand zu dieser Zeit noch der Schlittelzug mit dem einzig verbliebenen Ge4/4 I - tauglichen Steuerwagen:

PS: Die Streche Poschiavo-Tirano bleibt mindestens einen Monat gesperrt. Zum Glück haben wir uns so früh für die Reise in den Süden entschieden

Gestern ist nun das GA für schönes Wetter abgelaufen und heute morgen schneits sogar endlich mal etwas.

Deshalb gibts vom gestrigen Spaziergang im Stazerwald nicht so viele Fotos, aber als Tierfreund lohnt es sich allemal dort durchzulaufen und be einer Futterstelle ein Säckchen Vogelfutter zu erstehen:

Es gibt aber auch Tierchen die schlau genug sind einen Futterplatz zu beherrschen und sich selbst von laut redenden Zweibeinern nicht vertreiben lassen

Ah ja, etwas RhB musste natürlich auch gestern sein, so konnte ich die RushHour in Pontresina fotografisch festhalten:

Apropos Tieren. Heute waren wir im Nationalparkzentrum / -museum in Zernez. Ein ebenfalls sehr sehenswertes Museum.

Auf dem Weg zurück von Zernez nach Zuoz konnte ich einige wenige RhB-Fotos im leichten Schneetreiben schiessen:

Bin ja etwas im Verzug mit dem Tagebuch.

Fahren wir, nach einem geruhsamen Wochenende, mit dem 14.1 fort. Das Wetter war nicht mehr berauschend, aber dank immerwieder etwas Schneefall trotzdem schön winterlich.

Unser Tagesziel war Sils Maria, so mussten wir in Samedan umsteigen und was sah ich da auf uns zukommen vom Albula her? 3 Pantos...

Es war tatsächlich eine BoBo2-Doppeltraktion die uns von Samedan nach St. Moritz brachte:

Von Sils sind wir dem Silvaplaner-See entlang nach Surlej und weiter nach Silvaplana spaziert:

In St.Moritz ist zwar wieder ein Ratrack abgesoffen, in Silvaplana wurde da etwas vorsichtiger handiert.

Zurück ging es mit dem Bus nach St.Moritz, dabei erwischten wir auf der Linie 5 einen neuen Hybrid-Bus:

In St.Moritz begrüssten uns gleich 3 Allegras, einen davon habe ich "erlegt":

Der bereit stehende Albula-RE führte gemischte Pano-Wagen wie das in diesem Winter an 2-3 Komps der Fall ist:

Das wars vom 14.1, bald folgt der 15.1

So, am 15.1 waren wir rund um Pontresina unterwegs und dies in erstmals dichtem Schneetreiben:

Wir fuhren bis dort, genossen einen stärkenden Kaffee im Langlaufzentrum und liefen dann los in Richtung Punt Muragl.
Auf halber Distanz mussten wir eine Pause einlegen, die Bahn-intensivste Zeit war gerade angebrochen mit Bernina-Express, Engadin-Regio und Bernina-Regio. Aber alles der Reihe nach.

Zuerst kam der Regio von Scuol:

Kurz darauf der Regio aus St.Moritz mit einem BEX-Pano:

Ein paar Minuten später brachte die BoBo3 die BEX-Panos aus Chur nach Pontresina:

Kaum war der in Pontresina folgte schon der Regio von dort nach Scuol:

Und im gleichen Moment der Bernina-Regio nach St. Moritz

Hinter dem Regio folgte die RhB-Schneetruppe die den Schnee vom Bahnhof Pontresina beim Stazerwald ablud:

Die BoBo3 hatte mittlerweile ihre BEX-Panos abgeliefert und fuhr solo zurück nach St. Moritz (natürlich via Samedan)

Etwas später waren wir dann in Punt Muragl angekommen:

Und schon folgte wieder der Regio aus Scuol:

Und dahinter der Regio aus St. Moritz:

Dann genossen wir ein vorzügliches Mittagessen im Terminus Samedan und fuhren mit dem Bus zurück nach Ponresina. Dort fand ich eine der beiden alten Diavolezza-Kabinen beim Hotel Steinbock, das Interier (leider kaum fotografierbar) wurde komplett in ein Restaurant umgebaut:

Zurück am Bahnhof folgte mal wieder ein Regio aus St. Moritz:

Und plötzlich kam eine Gleisbaumaschine aus dem Depot gefahren, geschoben von einem TW2:

Die Gleisbaumaschine machte sich dann auf den Weg in den Süden, ihr Ziel dürfte klar sein...

Das wars mit dem Schnee- und Bahnreichen Dienstag.