Berninabahn.com (Ospizio Bernina)

Martin
Ich tendiere auch zur Arlasgalleria, denn so kann der Übergang in den Gleiswendel besser kaschiert werden.

Christian

Das von dir beschriebene Gebäude steht in der Bochumkurve (Val Bugliet) am Lago Bianco. Gebaut habe ich das Modell selber. Das Orignial kenne ich nur von den Vorbeifahrten. Mit Hilfe von Bildern im Internet habe ich das Modell in etwa im Massstab 1:87 gerechnet.
Als was es ursprünglich gebaut wurde, weiss ich nicht. Beim Vorbeifahren habe ich jedoch regelmässig Leute vor dem Hüttchen sitzen sehen, gemütlich beim Grillieren. Aber vielleicht weiss jemand mehr über diese Hütte.
Hier das Original

Und hier das von mir gebaute Modell:


Gruss

Andreas

Hallo zusammen

Was für ein Freudentag für mich: Der letzte Meter Gleis ist verlegt . Wenn denn dann der Schattenbahnhof in Blöcke aufgeteilt und verdrahtet ist, kann der provisorische Rundumbetrieb auf der oberen Ebene endlich aufgenommen werden. Bis dahin werden noch einige Wochen vergehen.. aber die Vorfreude ist jetzt schon riesig!

Der Übergang vom Grümsegment auf den Gleiswendel habe ich wieder mit meinem Dornsystem bewerkstelligt. Nicht sehr hübsch, aber effektiv! Da der Übergang im Tunnel zu liegen kommt, kann mit diesem System ein millimetergenauer Übergang garantiert werden.

.. In zusammengeschobenen Zustand..

HIer ein Gesamtüberblick über die Grümkurve.

Wird fortgesetzt..

Gruss

Andreas

Hallo zusammen

Nach etlichen Abenden mit Verkabeln habe ich heute eine Stromprobe gemacht. Die erste Gleisharfe des 12-gleisigen Bahnhofes hat Strom
..Und wieder rückt der Rundumbetrieb ein Stück näher.

Mein "Eseli" und der TW 32 dürfen als erste die Geleise befahren..

Sicht von unten: Es fehlen noch die Belegtmelder. Die kommen dann aber erst, wenn der provisorische Betrieb aufgenommen wurde und die Gleisanlagen ausführlich im Betrieb getestet wurden.

Gruss

Andreas

Hallo Reto

Zitat von Berninamodell

Hast du den Champagner oder das Weissbier oder was auch immer für die erste Rundumfahrt schon kühlgestellt?

Noch nicht.. kommt aber hoffentlich bald. Bei mir wird es aber eher ein gutes Glas Wein sein (ich mag kein Bier). Wenn's dann soweit ist, werde ich mich hier melden

Ich verwende als Weichenantriebe die Weichenmotoren bzw. Spuhlen von Peco. Auf der letzten Anlage habe ich vorwiegend motorische Antriebe verwendet - habe den Dreh mit der genauen Justierung aber nie so richtig rausgekriegt und stehe deshalb nun mit diesen Dingern auf Kriegsfuss.

Gruss

Andreas

@ Volker

Zitat von Ardez07

(Ich hasse diese Arbeiten ja ...)

Da kann ich dich gut verstehen.

Huch, heute habe ich meine zweite Gleisharfe fertig angeschlossen. Nun gilt es, die je 4 m Geleise dazwischen anzuschliessen. Nun muss ich diese in günstig lange Blockabschnitte zu unterteilen. Dazu habe ich mal zwei Züge in der Länge eines BEX mit Doppeltraktion auf die Schienen gestellt.

Die Geleise werde ich in je 4 Blockabschnitte trennen, da ich bei zwei Zügen hintereinander jeweils eh nur von einer Seite ins Gleis fahren werde. So stehen dann schlussendlich Platz für je 12 Züge in einer Richtung bereit. Ich glaub, soviele Zugskompositionen hat die BB gar nicht

..und dann, dann darf dann der erste Zug seine Runden drehen , das Ganze aber noch ohne Blocksteuerung. Vielleicht schaffe ich das ja bis Bauma.

Gruss

Andreas

Hallo zusammen

Heute ist ein grosser Tag in der Geschichte der Berninabahn.com. Das erste Teilstück "Schattenbahnhof - Ospizio Bernina - Alp Grüm - Schattenbahnhof" ist dem provisorischen Betrieb übergeben worden. Freude herrscht!
Noch muss mit grösster Vorsicht gefahren werden, denn die Blocksicherung ist noch nicht installiert.

Der Schattenbahnhof wurde unterdessen mit ein paar Versuchszügen gefüllt.

Der exklusive Eröffnungszug wurde nur mit Angehörigen der Arbeiterfamilien geführt.

Bis zum offiziellen Eröffnungsfest müssen noch die Weichen auf Ospizio polarisiert ( da vergessen ..) werden.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Gruss

Andreas

Hallo zusammen

Hier das Resultat meiner ersten Fahranfälle..

Ich weiss, die Qualität des Films könnte besser sein

Gruss

Andreas