Rueun in H0m

Zitat von jona87

Zwei Fragen habe ich wie groß ist den diene Anlage insgesamt und welche Kreuzungslänge hast du im Bahnhof vorgesehen?

Hallo Jona

Die Anlage hat die Masse 380x120 / 140cm (das eine Segment ist etwas tiefer). Die Gleislängen sind auf "Oberländer"-Gegebenheiten ausgelegt, sprich ein Zug mit sechs Wagen hat mit Reserve bestens Platz. Die Gleise liessen sich nochmals um ca. 25cm verlängern, wenn man auf die in Richtung Disentis angrenzende Schmuerbachbrücke verzichtet und ausgangs Bahnhof direkt in einen Bogen mündet. Ich hatte mir diese beiden Varianten reiflich überlegt und zum Schluss zugunsten der Schmuerbachbrücke entschieden.

Viele Grüsse, Stefan

Hoi zämma

Mittlerweile bin wieder ein Stückchen weiter gekommen, die gemauerte Brücke (Viadukt wäre vielleicht etwas zu viel gesagt) ist da:

Mangels passendem Vorbild im Umfeld von Rueun habe ich mich für einen Fantasiebau entschieden, allerdings angelehnt an zwei Lehnenviadukte oberhalb Suvmvitg.

Während ich die Tunnelportale und bisher erstellten Mauern in Moltofill geritzt habe wollte ich hier Konstruktionsplatten von Heki in 1mm Stärke einsetzen. Dies in der Erwartung, dass das Ganze etwas zügiger vonstatten gehe. Das war leider falsch gedacht, insgesamt habe wohl 15 - 20h Zeit aufgewendet. Das Ritzen geht ja noch recht flott. Damit die Steine etwas Stuktur bekommen habe ich danach jeden einzeln mit Moltofill betupft. Danach die übliche Farbgebung mit granitgrauer Grundfarbe, Washing und danach "gratinieren" mit heller Farbe. Und so weiter ... das Resultat ist wohl nicht wirklich perfekt, aber ich bin durchaus zufrieden damit:

Einzelne Arbeitsschritte würde ich im Nachhinein etwas anders machen. So war es ein Fehler, dass ich erst den Zaun angebracht und danach die Abschlusssteine mit Moltofill betupft habe. Leider hat der eine oder andere Zaunpfosten etwas Moltofill abgekommen, was ich etwas ärgert. Aber nun ja.

Was noch fehlt ist ein Fahrleitungsmast. Ich nutze die Standardmasten von Sommerfeldt, es sollte also einer in ähnlicher Bauweise sein (H-Profil). Es gab oder gibt wohl was von Barinmodell, aber wirklich was konkretes habe ich bis anhin noch nicht gefunden. Falls sich gar nichts findet müsste ich wohl einen Selbstbau überlegen. Aber vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich?

Viele Grüsse, Stefan

Hoi zämma
Die warme Jahreszeit verbringe ich für gewöhnlich draussen, die Modellbau hat derweil Pause. Das bescheidene Wetter hat mich dann aber heute dazu gebracht, in der Sempaphor 81 vom Frühling 2024 zu blättern. Da wurde unter anderem über den Einsatz der FO-Tunnelloks auf rhätischen Geleisen anfangs der 80er berichtet. Von den tollen Bildern inspiriert bin ich dann in den Hobbykeller gegangen und habe eine kleine Komposition mit der Ge 4/4 81 und Mitteleinstiegwagen auf die Geleise gestellt:

Die Tunnelloks waren ja fürwahr nicht besonders ästhetisch, aber mit dem tief in die Schürzen gezogenen roten Anstrich gefallen sie mir dennoch sehr gut. Im Bild sind auch schon die nächsten ToDo's für den Herbst ersichtlich: Microscale hat endlich meine Signale geliefert! Und das Wiederholungssignal für die Ausfahrt in Richtung Ilanz wird wie beim Vorbild am Quertragewerk montiert. Was mir aber noch nicht so ganz klar ist, wie das separat schaltbare Abfahrtsignal im automatischen Betrieb über iTrain gesteuert werden soll. Ob das schon jemand so umgesetzt hat?

Obschon ich mich schon auf die winterlichen Modellbauabende freue warte ich weiter sehnlichst auf warme Sommertage - wohl nicht als Einziger

Viele Grüsse, Stefan