Beiträge von stivaraetica

Hallo zusammen

So ist auch diese Suche in Rekordzeit erfolgreich beendet !!!!!

Allerbesten Dank !!

liebe Gruess

Thomas

@Michel

Ja genau die suche ich. Die Farbe ist egal, ich brauche die runden Scheinwerfer.

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Die Suche war erfolgreich. Herzlichen dank euch allen und speziell Michel.

Nun kommt eine zweite Suche:

Ich brauche Lampen von einer Ge 4/4 I oder einer Ge 6/6 II. Falls jemand noch Bastel-Gehäuse rumliegen hat, bin ich sehr interessiert. Mir reichen die Lokfronten vollkommen.

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Herzlichen Dank für eure einheitliche und hilfreiche Einschätzung !!

So kann ich schauen, was da angeboten wird. Sobald ich einen erwische, gibts daraus ein Umbau-Projekt....

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Ich suche den gelben Bemo Turmtriebwagen Xm 2/2 9914.

Bei riccardo habe ich einen gesehen für 755.- Ist dieser Preis fair ? Ich habe keine Ahnung, was der mal gekostet hat. Oder hat jemand von euch einen anzubieten ?

Vielen Dank für eure Hilfen.

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Herzlichen Dank für eure Komentare !!

Ja es macht wirklich Spass für mich, mit einfachen Mitteln zu bauen... die Beschriftung kommt natürlich noch, aber da greife ich lieber auf aktuelle Techniken zurück, als auf handbemalte Anschriften...

Heute morgen habe ich den Wagen noch in der Thusner Morgensonne erwischen können:

en sunnige Tag und

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Heute bekam ich die Fotos von Ochsner:

Der Wagen ist betriebsbereit, ausser der Beschriftung. Zum Glück riecht man auf Fotos nichts....

....und hier bereits in Thusis stationiert, im Hintergrund der Güterschuppen:

Die Gegenseite riecht auch nicht besser....

...aber dafür interessanter zeigt sich die Kippvorrichtung für die Mulde: Patent Ochsner. Die Kurbeltrommel ist ein Stück Wattestäbchen (hatte den richtigen Durchmesser)

und hier stand ich auf der Wagenbrücke... die Scharniere sind 0.3mm Drahtstücke.

Die Griffe sind aus 0.2mm Draht gebogen und stumpf auf die (Papier)deckel mit Sekundenkleber Gel geleimt. Die Mulde ist ja ein Balsaklotz mit Papier überzogen. Die Bänder sind aus Paket-Selbstklebe-Etiketten.

Für einen Abfallwagen doch ein Modell, welches ich sehr gern im Thusner Fuhrpark eingliedere:

Zum Schluss noch ein Bild des X 9018. Die Mulde ist identisch, aber der Wagen hat geringfügige Abweichungen zu meinem X 9017

So und jetzt kann ich endlich meinen MOBA Raum aufräumen und alles 1:87 entsorgen.

liebe Gruess

Thomas

Hallo Peter

Trotz taubem Riz-Daumen: Bei Deiner Oberflächenarbeit kann man ihn nur noch in die Höhe strecken:

Sehr schön gemacht und ich denke die Gesamtwirkung wird hervorragend sein. Ich freu mich schon drauf.

liebe gruess

Thomas

Hallo Thomi, hallo zusammen

Ja er Aufbau.... ich habe meinen Hand-3D-Drucker angeworfen.....

Mit angefertigten Lehren, feinen Schleifpapieren und meiner kleinen Schleifscheibe wurde der Abfallcontainer als ganzen Klotz aus Balsaholz zugeschliffen. Danach mit normalem Druckerpapier (wegen der grobporigen Holzart) überzogen. Das heisst, ich habe den Klotz mit verdünntem Weissleim bestrichen und das Papier sorgfälltig darangeklebt.

Auf der Foto ist zu sehen, dass die Stirnseiten des Klotzes noch nicht überzogen sind. Das Gestell, welches den Container auf dem Wagen tragen wird, ist grossteils fertig zusammengelötet:

Es fehlt jetzt noch der Räder-Mechanismus (Patent Ochsner) auf den Stirnseiten des Containers. Die Einteilung der einzelnen Fächer mit den Klappluken am Container selbst werde ich mit Paket-Selbstklebe-Ettiketen aufkleben.

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Thusis bekommt eine Bahn-Persönlichkeit:

Schlecht war sein Aussehen und sein Zustand kritisch, den Komfortansprüchen von Reisenden genügte er definitv nicht mehr. In diesem erbärmlichen Zustand wurde er im Frühling 1960 eingeliefert - in die HWS Landquart.

Dort gings zur Sache: Der Kastenaufbau wurde komplett abgebaut und an die Fliegergruppe Pizol in Bad Ragaz als Club-Lokal abgegeben. Die eine Einstiegsseite wurde ganz entfernt.

Die fehlenden Teile zum Neuprojekt sind auf nachfolgender Foto bereits montiert, aber viel blieb vom einst schmucken - 1903 durch die SIG gebauten - B 31''' nicht mehr übrig:

Danach gings in die Lackiererei...

... und kurz darauf wurde er in die Schreinerei gestossen:

Ein Schreiner verriet ihm seine zukünftige Nummer- und auch, dass man in Thusis schon sehnlichst auf ihn wartete... Seine Nummer: X 9017.

Neben dem Portalkran (vonRoll) ist nun in Thusis durch diesen Wagen eine zweite grosse traditionelle schweizer Firma verewigt:

Die Firma Ochsner war für den neuen Aufbau verantwortlich und ab Sommer 1960 wurde der X 9017 in Thusis für Jahre stationiert.

Nur zur Entladung verliess er Thusis kurzzeitig und wurde Güterzügen Richtung Chur mitgegeben. So blieb der Wagen noch 14 Jahre bis zu seinem Abbruch 1974 im Dienst.

Sobald Ochsner den Aufbau montiert hat, wird hier noch die Werksfoto publiziert.

liebe Gruess

Thomas

PS: Die verwendeten Teile wie Bühne, Fahrwerk, Bremszylinder sind aus einem Bemo 2012. Der restliche Wagen ist mit Messingprofilen aufgebaut/gelötet. Die Aufhängung der Blattfedern des Wagens sind Ferro Suisse-Isolatoren des R-Fahrleitungsmasten Programms und passen aufgrund der Konstruktionszeichnung. Das Holz ist aus Rillenplatten 0.8mm auf 0.5mm dünn geschliffen. Rillenabstand 2,4mm (Normgrösse Holzbohlen für Güterwagenböden). Bremsleitung am Wagenboden ist aus 0.6mm Messingdraht.

Zeichnungen und Fotos aus der DVD von Brüngger/Finke Dienstwagen 2

Hallo zusammen

Ich bin auf der Suche nach diesen Steintransportwagen von Bemo:

Ich gehen jetzt zwei Wochen in die Graubündenferien und bin dann gespannt, ob mir jemand einen anbieten kann..... 1-2 Wagen wären super.

liebe Gruess

Thomas

Hallo Peter

Ich kann mich da Volker nur anschliessen mit der Münze.... da Du aber wahrscheinlich auf einem Parkplatz fotografiert hast, wäre natürlich ein Vergleich mit einem Auto sinnvoll und hilfreich. Vielleicht brauchst Du ja auch zwei Autos hintereinander......

Meine Frage: Hast Du eine Basis konstruiert, auf der die ganze Brücke aufgebaut wird, oder hält sich die Konstruktion durch die Fahrbahnebene in der waagrechten Position?

liebe Gruess

Thomas

Wow Marc

Die Schuppenwände sind ja super gemacht. Da kommt so dieses Stimmung auf, wo ich mich gern im Bahngelände rumtreiben würde und einfach geniesse.

liebe Gruess

Thomas

Hallo Peter

Ich finde es sehr faszinierend, wie Du mit Deiner Brücke komplett einen anderen Weg zeigst, wie solch komplexe Vorbilder umgesetzt werden können. Das ist eine hammer Inovation, Modellbau vom Feinsten und Lösungsvorschlag für uns alle zu weiteren Projekten. Vielen Dank !!!!

Die Ausführung lässt schon erahnen, dass hier ein Bauwerk entsteht, das mit dem fantastischen Original voll gleichzieht. Ich bin mega gespannt auf die Wirkung der fertigen Brücke.

Die Schwellen sind sagenhaft

Ich wünsch Dir herzlich gutes Weiterbauen !!!

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Echt, eure Kommentare und eure Begeisterung hat mich sehr gefreut. Herzlichen Dank euch allen. Der Kran ist so ein typisches AF-Projekt : All eure guten Tipps und Unterstützungen lassen erst solche Projekte Wirklichkeit werden. Dieses wohlwollende Miteinander bedeutet mir sehr viel. Es macht einfach enorm viel Spass, so ein Projekt zusammen entstehen zu lassen.

Vielen herzlichen Dank und ich freu mich auf die nächsten Bau-Abenteuer!!!

liebe Gruess

Thomas

Hoi Marco

Vielen dank für das sehr schöne Video.

Bei diesem Regenwetter würde ich mich sehr gern in einen dieser kleinen Zweiachser verkriechen und einfach nur geniessen. Danke für die genüssliche Inspiration.

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Herzlichen Dank für eure Kommentare !!

Meine drei Fotos, die ich für den Kranbau hatte: Pläne waren nicht vorhanden, aber man kann schon vieles aus Fotos rauslesen:

Fotovergleich 1:

Fotovergleich 2

Fotovergleich 3:

liebe gruess

Thomas

Hoi Jos

Wie hast Du das alles so präzis umgemalt??? Das Gebäude war ja schon zusammengebaut ?!?!?!? Mein grosses Kompliment.

Ich bin ja gespannt auf Deine Antwort.

liebe Gruess

Thomas

PS: Dein Paket ist roll out.

Hallo zusammen

Die Thusner Industrie-Zone hat heute einen seiner zentralsten Mitarbeiter bekommen. Er ist gross, stark und ich mag ihn:

Diese Firma hat ihn zuerst gebaut:

Ich habe den Mitarbeiter als zweiten gebaut, wenn auch nicht die gleiche Vorgehensweise... vorallem meine Konstruktionszeichnung, denke ich , ist etwas einfacher ausgefallen als die bei "vonRoll"

Nach dem Aufrichtefest gings dann Stück um Stück weiter....

... und der fertige Kran konnte die Werkstatt schon bald verlassen:

Die Stromversorgung für die Laufkatze ist an Gleitern (kleine Stücke von Kabelisolation) auf einen 0.2mm Draht aufgefädelt und folgt so sauber den Bewegungen der Katze. Das Stromkabel selbst ist ein 0.5mm Messingdraht, den ich in Parabeln so gebogen habe.

Der Gegenschuss zeigt die Antriebsseite des Krans. Erkennbar am Elektromotor unter der Schutzverblechung auf der Brücke - und dem mechanischen Stangenantrieben bis zum Fahrwerk runter:

Der Motor mit den beidseitigen Wellen:

Hier am Kran-Ende die eine der zwei kleinen Getriebeboxen für die rechtwinklige Umlenkung der Antriebswellen:

Die Roststellen entstanden leider bereits, weil der Kran während der Bauzeit über 3 Monate im Freien zusammengesetzt worden war...

...die Leiter ist zum Glück noch nicht lebensgefärdend angegriffen worden. (Die Veralterung erfolgte ausschliesslich mit Wasserfarben)

Das wohl teuerste Bild ist dieses hier: 1963 gab es keine Dronen, also half nur die Miete eines Hubschraubers... Gut erkennbar die asymmetrisch gebaute Laufkatze:

Hier gut zu sehen die Stromkabel vom Kranhäuschen zum Fahrmotor und der Laufkatze. Die Sromzufuhr zur Kabine erfolgt dann später bei der definitven Kranmontage in Thusis.

Bei den Bodenaufnahmen dann die grosse Überraschung und auch Glück, weil....

zu Testzwecken grad mal der Haken tief abgesenkt war.....

...zum andern tatsächlich der Kranführer da war, die Fenster geöffnet hatte und mich ansprach:

Nach einem gemütlichen Austausch verriet er mir noch den Liefer- und Montagetermin in Thusis... und der war vorgestern ! Also los, auf nach Thusis !

Freundlich winkte er uns noch nach...

Dort angekommen wurde uns gesagt, dass das Firmenschild an der Brückenmitte in Innsbruck hergestellt wird und gegen die flache Plakette noch ausgetauscht wird.

Was mich überraschte, ist, das die über Pfingsten bereits mit dem Steinverlad begonnen haben.

Der Kran hat zwar die grösste Spurbreite meiner MOBA, aber dafür mit 48cm die kürzesten Geleise... (Bild von der Leiter aus des zweiten Silos)

So, jetzt habe ich genug Erfahrung für die Thunser Rheinbrücke !

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Suuuper !!! Allerbesten Dank für die grosse Unterstützung. Euer Wissen hat mir sehr viel geholfen.

Frans, ich hatte nur drei Fotos vom Kran und zwei kleine Detailfotos.... so freue ich mich sehr über weitere Bilder. Ich hatte gar nicht daran gedacht, dass Detailfotos unter AF Mitgliedern existieren könnten... und desshalb gar nie nachgefragt.

Ich bin nun interessiert an einer Ätzgemeinschaft, damit ich meine beiden Kranschilder mitätzen lassen kann. Wenn also jemand in den nächsten paar Monaten etwas ätzen lassen will, würde ich mich gerne zusammentun.

liebe Gruess

Thomas