Hallo zusammen
Erstmal herzlichen Dank für die vielen positiven Kommentare und die vielen lobenden Worte!! Wenn ich so die vielen kleinen Kunstwerke betrachte, die hier teilweise im Forum vorgestellt werden, dann habe ich sicher noch einen langen Weg vor mir. Aber Eure Kommentare motivieren natürlich unheimlich dazu, auch künftig in dem Stil weiter am Projekt zu arbeiten, bzw. auch neue Dinge wie Ausgestaltung und Begrünung in Angriff zu nehmen. Anregungen und Vorbilder finden sich ja hier reichlich!
Mit dem Thema Gleissystem habe ich ja wohl etwas ausgelöst?! Ich habe in der Vergangenheit etliche Systeme probiert, von Bemo über Peco, Tillig bis hin zu den kompletten Selbstbaugleisen von Schuhmacher und Ferro-Suisse. Bei allen Systemen hatte ich mit Entgleisungen oder holprigem Lauf zu kämpfen, unabhängig mal von den optischen Mankos. Bei den Selbstbaugleisen war es besser, aber wenn man nicht gerade Experte auf dem Gebiet ist, besteht halt die Gefahr, dass die Spur mal nicht exakt stimmt usw.. Und schon ist es wieder passiert...! Vom relativ hohen Zeitaufwand für den Bau mal ganz abgesehen.
Zufällig hat mich dann Herr Breitenmoser mal auf sein neues Bauflex aufmerksam gemacht als ich gerade dort war. Ich habe natürlich auch gleich nachgefragt, warum dieses System so 'geheim' gehalten wird. Er hat mir dann erklärt, dass dieses System eigentlich nur ein Zubehör ist, um die Zufriedenheit seiner H0m-Kunden zu halten. Für eine kommerzielle Verbreitung wäre die Herstellung einfach nicht lukrativ, sprich er verdient an dem Gleis kein Geld, teilweise ist sogar das Gegenteil der Fall. Für eine Vermarktung müsste er die Preise derart anheben, dass sich das Gleis wohl nicht mehr verkaufen lässt.
Ich habe dann mal einige Komponenten mitgenommen und verbaut, und ich war begeistert. Es gab nicht eine Entgleisung mehr, und die Züge laufen über die Weiche fast so ruhig wie über ein Flexgleis. Dazu kommt, dass sich die Weichen relativ schnell und 'fehlersicher' bauen lassen. Ständige Kontrollen mit den Spurlehren sowie schiefe Nägel waren Vergangenheit. Und ich finde die zugehörigen runden Schienennägel mit dem angedeuteten Schraubenkopf in jedem Fall ansprechender als die früheren schwarzen Nägel. Zwar gibt es vom Bauflex nur 1 einfache Weiche, 1 Bogenweiche, die doppelte Gleisverbindung und 1 DKW sowie das 'Flexgleis'. Durch die Geometrie hat es mir aber für meine Zwecke gereicht, und ich habe mittlerweile alle Weichen auf der Anlage (ca. 60 St.) sowie die Gleise im Stationsbereich damit gebaut. Immer wenn ich etwas benötigt habe, dann waren die Teile auch lieferbar. Man muss halt direkt bei Ferro-Suisse anfragen.
Sicher gibt es immer eine optimalere Lösung. Ein paar spezielle Weichenformen mehr oder auch die angesprochenen Schienenstühle wären sicher perfekt. Aber für mich war dieses Gleis der optimale Kompromiss: ein Hauch von Selbstbaugleis-Optik, einfache Montage ohne tiefe Kenntnisse beim Gleisbau, schneller Baufortschritt sowie natürlich super Laufkultur und perfekte Betriebssicherheit! Entgleisungen gibt es bei mir nur noch, wenn ich etwas auf den Schienen vergessen habe...!
Aber bitte bedenken: das sind meine Erfahrungen und es ist meine Meinung. Ich kann höchstens jedem raten, der gerade nach einem H0m-Gleis sucht, probiert es einfach aus! Solange Ferro-Suisse noch am Markt ist (Herr Breitenmoser ist ja auch nicht mehr der Jüngste...) sollte das Gleis eigentlich lieferbar sein.
Viele Grüsse
Heiko
