Die Rhätische Bahn in allen Facetten

Hallo Willy

Vielen Dank für den steten, aktuellen Bilderfluss, besonders schön und wertvoll für 'Flachländer' .

Die Perspektive vom Wiesener-Viadukt, mal von der anderen Seite, finde ich interessant.

Beste Grüsse, Carlo

Auch wenn es nicht rein RhB ist...

Heute In Sedrun ein sehr spezieller Glacier Express bei der Kreuzung des Regionalzuges der MGB nach Disentis

Hallo René

Danke für das interessante Bild. Wie war denn die genaue Zusammenstellung dieses Glacier Expresses?

HGe 4/4 II - Api - Ap - WRp - As - As?

Hallo Basil

Hier der selbe Zug bei der Rückfahrt sm nächsten Tag nach Disentis. Wobei ich mir nicht ganz sicher bin, ob der Panoramawagen gleich hinter der Lok bei der Durchfahrt nach Andermatt auch dabei war.

Da stellt sich auch gleich die Frage, haben die Pullmann Wagen auch ein Bremszahnrad?

Hallo René

Zwei Pullmanwagen haben Bremszahnrad. Zwei nicht.

Grüsse von Peter

Die beiden Pullmannwagen wurden am Samstag kurzfristig für einen defekten Breda Panoramawagen eingesetzt und kamen mit PE 907 nach Zermatt Formation: HGe 4/4 II - 2x Pano - 1x Servicewagen - 2x RhB Salonwagen. Im Bahnforum gibt es ein Foto in der Ausfahrt in Andermatt.

Die Rückführung wurde am Sonntag gesichtet mit PE 900, somit ist der Zug 2 Tage so unterwegs gewesen oder ist dein 2. Bild evtl. vom Sonntag?

Formation: Pano-Salon-Salon-Servicewagen-Pano-Pano.

Zwei der Salonwagen haben ein Bremszahnrad As 1143 / As 1144. Unter Einbezug der Bremsvorschriften dürfen auch As 1141/1142 auf die MGB. Z.B.: HGe 4/4 II - As 1141 - As 1143 (Bz) - As 1142 - As 1144 (Bz). User don55 † hat dies in einem Rätsel einmal schön aufgezeigt, wie die korrekte Formation ist. Dabei ist er auch auf die Bremsvorschriften eingegangen.

Danke für die Erläuterungen!

Hallo Willy,

ich habe gesehen, dass in Untervaz eine neue Rangierlok Dienst tut. Die 241 ist nicht mehr zu sehen, aber dafür steht eine Lok, die ähnlich wie die Schöma-Rangierloks aussieht dort. Das Gehäuse ist aber etwas kantiger. Was ist das für eine neue Lokomotive. Ich konnte da nichts weiter in Erfahrung bringen.

Grüße

Marco

Hallo Marco

Bin zwar nicht Willy, kann dir aber folgende Infos dazu liefern:

Die Gm 4/4 241 steht seit seit kurzer Zeit in Landquart, sie soll in naher Zukunft zurück zur Brothalbahn gehen, was sehr erfreulich ist. Letzte bestätigte Sichtung in Landquart ist der 11.7.2023

Als Ersatz rangiert in Untervaz nun der Tmf 2/2 105 von Frutiger AG. https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=…action=portrait

Ob die Lok gemietet oder gekauft ist weiss ich leider nicht.

Hallo Willy,

Danke für deine Infos!

Zitat von WHM58

Die Lok ist von der RhB vorübergehend gemietet

Ist denn ein Ersatz dieser Lok geplant?

Liebe Grüsse

Manuel

Zitat von WHM58

Aus mir unbekannten Gründen hat die Firma für einen grossen Auftrag drei Loks dieses Typs gekauft aber den Grossauftrag nicht erhalten.

Die drei Loks wurden zusammen mit weiteren Unternehmen von der Fa. Frutiger gekauft um damit die Arbeiten des „Los 2“ am Furkatunnel ausüben zu können. Der Furkatunnel wird bekanntlich in den kommenden Jahren sarniert. Die Ausschreibung wurde jedoch aufgrund diversen Gründen storniert. Bislang erfolgte keine neue Ausschreibung zur Sarnierung, womit die drei Loks „arbeitslos“ sind.

Ich gehe davon aus, dass man sich erneut auf die Ausschreibung meldet, sobald diese dann von seitens MGB erfolgt.

Zur Gm 3/3 noch einen interessanten Text aus welchen ich in einem anderen Forum gefunden habe:

Hallo Willy

Werden wir die 415 bald vor dem historischen Zug Davos-Filisur sehen?

Beste Grüsse, Carlo