Albula und Zügenlinie (1963)

Hallo zusammen
Danke für euer Stellpult Feedback .
Die Bauart ist sehr simpel und alle Funktionen sind über Kippschalter zu schalten.
@ Stefan: So sind auch die Einfahrtsignale einzel von Hand zu bedienen.
@ Giorgio: Ich freu mich bis Du kommst .
@ Michiel: Die Stellpult-Farbe ist eine Spraydose von DUPLI-COLOR Ral 6011 Acryllack glänzend.
@ Pieter: Ich hab im Sommer Ferien: Im RhB-Land.... ich fahr mit Selectrix, aber das ist dann auch schon alles. Die ganze Steuerung läuft nur über die Kippschalter.

So und heute Abend gönn ich mir (wenn die Kinder schlafen) den Unterbaubeginn von Filisur....

liebe Gruess

Thomas

Hallo zusammen

Seit dieser Woche wird parallel zu Thusis nun auch Filisur gebaut. Der Baubeginn ist bei der linken Bahnhofshälfte mit dem Gleisbild der 50er Jahre.

Der Lokschuppen hat seinen Platz bereits eingenommen. Die Drehscheibe ist bei meinem Schwiegervater in Auftrag....es wird eine Handdrehscheibe mit einer Kurbel an der Anlagekante.

Der erste Zug von Thusis

Fortsetzung folgt .

Thomas

Hallo Michiel

Zitat von mwdb

aber warum denn den Gleisbild der 50er Jahren

Weil mir dieses Foto so den Ärmel reingezogen hat, dass ich beschlossen habe, meine Anlage in dieser Zeit zu bauen: Es gab noch keine Verbindung von Gleis 3 zur Zügenlinie, weil der Hosenträger nur zur Hälfte gebaut war: Für mich eine sehr interessante Gleisbildvariante von Filisur, der damals noch, wie du sagst, ein voll vitaler Bahnhof war. So hab ich riesen Freude mit Thusis und Filisur zwei wichtige Bahnhöfe der Albulalinie zu bauen:

@Adrian: Ich benutz die Geometrie basierend auf dem Weichenwinkel von 9,5°und 12°. Die Weichen haben Abzweigradien von 1000mm und 750mm.
Die Vorlagen sind simple Kopien von den Ferro Suisse Weichenbauvorlagen. Was die RhB heute für Weichenwinkel hat, bin ich nicht aktuell informiert.
Hingegen kann ich Dir bei Interesse gerne solche Kopien ins sonnige Puschlav senden.

liebe gruess
Thomas

Hallo zusammen

Die Drehscheibe von Filisur ist montiert - und dreht auch.

Die Scheibe wird eine Zahnradübersetzug aus Lego-Zahnräder bekommen und dann über eine Handkurbel am Anlagerand betätigt.

15mm massives Aluminium: Darauf kommt doppelseitiges Teppichklebeband und direkt auf das Klebeband die Schienen und die Riffelblechplatten.

Nur der Ring rund um die Scheibe fehlt noch. Der kommt beinahe mit den Schwellen des Abstellgleises in Berührung.

Die meisten Schwellen der Nordhälfte von Filisur sind verlegt. Die Schwellen haben noch sehr unterschiedliche Farbtöne, weil sie noch nicht geschliffen und gefärbt sind.

Fortsetzung folgt.
liebe gruess
Thomas

Hallo zuammen
Wo war ich heute ? Kleiner Tipp: Die Einfahrtsweiche oder Ausfahrtsweiche liegt in 35 Promille Steigung...

Jawohl !! Es ist die Ausfahrtsweiche von Filisur zum Albula hinauf. Und das bedeutet, die zweite Bahnhofshälfte ist für die Verdrahtung und die Geleise bereit.

Auch am Hotel Grischuna wird fleissig gebaut....

Und natürlich die Gesammtübersicht von Filisur. Bald werden hier Geleise genagelt zusammen mit Thusis werden das tausende von Nägel sein.....

So und nun geh ich voller Freude ab dem historischen Moment diese beiden Bahnhöfe soweit zu haben ins Bett. Gute Nacht allerseits .
Thomas

Hallo Michiel

Zitat von mwdb

Wie Lange ist dein Filisur eigentlich von beiden Einfahrtweichen aus gerechnet?

Von der Einfahrtsweiche der Zügenlinie bis zur Einfahrtsweiche Richtung Albula sind es 315.5cm. Geplant war eigentlich 305cm.... aber nach unzähligen Verhältnisrechnungen ist's halt mehr geworden . Dafür stimmt die Station jetzt für mich super.
liebe grüsse und danke für Dein Kompliment.
Thomas

@walter: Deine Weichen werd ich Montag Mittag bekommen .

Hallo zuammen
Heute morgen beim Aufwachen im Hotel Grischuna in Filisur schau ich aus dem Zimmer und was seh ich:

Noch schnell im Morgenmantel runtergesaust, bevor er weiterfährt.... und der Tag hat schon super begonnen .

Und schon fährt er weiter...

liebe Grüsse aus Filisur
Thomas