RhB-Pendel mit BoBo I und BDt 1721ff

Zitat

In wie fern sind denn bei den kurzen BB-EW I Kompromisse vorhanden?

In den RhB-Ausführungen sind sie korrekt, ich meinte die FO-Lackierungsvarianten. Wenn ich mich nicht irre, ist der BB-Typ so nie bei der FO vorgekommen (Länge/Drehgestelle):

http://de.wikipedia.org/wiki/Einheitswagen_(Schmalspur)

Die Bestellnummer 3255 222 B4272 (Serie B 4263-4272) hat es meiner Meinung nach im Original nie so gegeben.

Es gab Wagen aus dieser Serie aber auch in richtiger Ausführung (3266-226):

Aber wir werden off-topic! Und als ich als Kind von österreichischer Schmalspur zur Schweiz wechselte, war ich auch sehr froh über umspurbare verkürzte FO-Wagen :]

Hallo !

Der Bernina Express auf Basis MOB Pano war ein Jux, und als solcher bekanntgegeben.

Die (zu)kurzen FO EW sind eine "Anfangssünde" die ca. 25 Jahre zurückliegt. Die neuen FO EW sind korrekt aufgebaut - OK, ich hab sie nie mit der Schiebelehre nachgemessen, aber so nach Augenmass, passen sie.

Ich bin kein Velo Wagen spezialist, vermute mal, dass auf einer Hälfte des Wagens die Sitze rausgenommen wurden, nun das dauert wohl 10 Minuten den Wagen auseinanderzunehmen, einen Cutter oder Säge aufzutreiben und den Einsatz zu zerschneiden, dann eine Kartonplatte auszuschneiden und einzulegen, dann Wagen wieder zu ...

Bei Bemo würde das eine neue Form für die Inneneinrichtung bedeuten, weiss nicht was so ein Ding kostet, könnte gut an die 10'000.-sFr kommen. Da jeder RhB Zug aus mindestens 10 solcher Wagen besteht, würde sich der Aufwand für Nemo sicher lohnen

Sorry, aber solche "Fehler" finde ich "peanuts".

Dass Bemo bei solchen Nischenprodukten Kompromisse eingehen muss, leuchtet mir auf. Wenn also jemand eine grosse Geldspende an Bemo tätigen will, um ein perfektes Modell zu erhalten ... ich halte ihn nicht davon ab :]

Das die Käufer nicht das machen, was sie sollten, beweisen die Verkaufszahlen der neuen RhB 4 achs Gepäckwagen. Als ich in Bauma mit Herrn Göbel über einen Brünig Gepäckwagen gesprochen habe, meinte er dass die erwarteten Verkaufszahlen zur Zeit kein solches Modell zulassen würden. Zudem sei der RhB D auch kein Verkaufsschlager ! Obwohl jeder Schnellzug einen drin haben müsste !
OK, ich besitze bislang auch nur 2 davon ...

ciao Maurizio

der sich seit Tagen den Kopf zerbricht wie er an seinen angefangenen Wagen weiterbauen soll ...

Zitat

OK, ich besitze bislang auch nur 2 davon ...

Und ich sogar nur einen! Und habe kein schlechtes Gewissen :]
Für meine Epoche und für den Umfang meines Modellbetriebes reicht das auch aus (nur eine relevante Lackierungsvariante), da ich nie vorhatte, zwei mal den mehr oder weniger identen Albula-Siebenwagenzug verkehren und kreuzen zu lassen. Ok, das wäre vorbildgerecht, aber da tendiere ich eher dazu, in mehrere verschiedene Kastenformen und Zugkompositionen zu investieren.

Für Bemo sind aber sicher auch die Sammler wichtig, die auf Vollständigkeit wert legen. Die sind aber wieder ein ganz anderes Thema als die Betriebsbahner. Vielleicht haben die Sammler beim Kauf der D-Varianten bisher "ausgelassen".

Dass es für Brünig-Fahrzeuge generell einen viel kleineren Markt gibt, ist klar. Andererseits kann man aber auch nur neue Kunden für dieses Thema gewinnen, wenn mein ein einigermaßen komplettes Programm anbietet - und da gehört ein Packwagen dazu. Ist ein produktpolitischer Teufelskreis, gerade heute...

Salut!

Hallo miteinander!

Die verkürzten FO Wagen sind bei Bemo in einer Zeit entstanden als es wirklich nur diesen einen Wagentyp bei Bemo gab. Es war vermutlich ein Angebot an Betriebsbahner um mal ein anderes Bild in einem Zug zu bieten.

Jetzt aber eine Frage:
Gibt es inzwischen bei der RhB auch mehrere EWI B im neuen Design mit breitem Band?

Gruss
Herbert

Hey Herbert

Zitat

Original von saegebert
Jetzt aber eine Frage:
Gibt es inzwischen bei der RhB auch mehrere EWI B im neuen Design mit breitem Band?

Ja gibt es!
Aus der Serie NEVA EW I B Nr. 2341-2355 mit den blauen Dreiecken sind schon einige so, aber ich meine noch nicht alle!
Ganz bestimmt aber: 2342, 2348, 2451,... to be continued

Habe Fotos mit Zügen, die schon 2 der Wagen eingereiht haben.
Leider kann ich die Nr. nicht lesen!

Bild im Juli2009

Hallo Marc

War es im Sommer üblich, dass man die NEVA`s Lq - Fi- Lq mit einem B mehr ausstattete, konnte so keinen fotografieren?

Zitat

Original von lehcim
Hallo Marc

War es im Sommer üblich,
dass man die NEVA`s Lq - Fi- Lq mit einem B mehr ausstattete,
konnte so keinen fotografieren?

Ja gab es im Sommer tatsächlich so...

Zitat

Original von krusla
Hey Herbert

Ja gibt es!
Aus der Serie NEVA EW I B Nr. 2341-2355 mit den blauen Dreiecken sind schon einige so, aber ich meine noch nicht alle!
Ganz bestimmt aber: 2342, 2348, 2451,... to be continued

Auch 2 EW I B der Ch-A Linie, 2319 + ???

und tatsächlich der Mitteleinstieg (fliegender Rätier) B 2301...*konnte ich zuerst fast nicht glauben

bei haribu gefunden

Hallo Marc!

Das mit dem 2301 wusste ich, ich hab geglaubt ich bin im falschen Film!

Gruss
Herbert

Zitat

Original von saegebert
Das mit dem 2301 wusste ich, ich hab geglaubt ich bin im falschen Film!

Da bleibt bloss zu hoffen, dass es dem Fliegenden Rätier nicht gleich ergeht...

Hey Don

Zitat

Original von don55
Der geneigte Leser (zumindest einen gibt es im Forum großes Grinsen ) denkt sich was bei den zwei AB...

Was soll man sich denn da denken?

Dass der AB 1570 nicht mehr Arosablau sondern rot ist, war ja bekannt.

Hm...

Zitat

Original von don55
Ganz einfach: offenbar hatten die einen A oder B zu wenig und reihten darum zwei AB ein!

Vielleicht ist es auch umgekeht und man hatte den einen oder anderen AB zu viel... :lol:

War ja schon beim alten Davoser-Pendel mit den Mitteleinstiegswagen so,
dass man oft 2 AB's einreihte!

Hallo zusammen,

zunächst eine Bitte bzw. Frage an die Moderatoren: ich hatte ja mal diesen Fred aufgemacht klick . Und dann gibt's noch diesen: klack Sollte man sie nicht besser auch hier integrieren? Zum Thema würde es jedenfalls passen.

Doch nun zu der B-Wagen-Frage: Bis jetzt habe ich A 1244 (3252 154), WS 3914 (3286 134) und BDt 1756 (3249 106, ja, diesen!). Leider habe ich in den Jahren 2009 - 2012, in die die Wagen passen sollten, nur schlechtere Fotos gemacht bzw. nicht alles notiert. Daher meine Frage mit welchen B-Wagen ich das Pendel komplettieren kann? Wenn möglich sollte auch ein neurotes Fahrzeug eingereiht sein. Nur, liefen die da schon? Würde also B 2342 neurot (3250 162) mit B 2353 (3250 153) ?harmonieren?? Würdet ihr euch bei dieser Fragestellung prinzipiell sklavisch an tatsächliche Zugkomps halten?

Folgende Pendel habe ich mir seinerzeit notiert:
31.08.11: Ge 611 ?Log in?, A 1243, B 2341, WS 3912, B 2344, BDt 1754
09.09.12: Ge 629, A 1246, B 2292, WS 3913, B 2353, BDt 1758 ( A + B 2292 mit blauem Bremsdreieck, BDt sicherlich auch?)

Meine Fotos aus dieser Zeit zeigen entweder nicht die Wagennummern und/oder die Farbe der Bremsdreiecke. Die im Winterfahrplan verkehrenden Kompositionen kommen wg. der ?falschen? Jahreszeit und fehlenden Velowagen leider nicht weiter in Betracht.

Seit 2013 gehe ich da penibler vor und notiere bzw. fotografiere Alles. Z.B. auch diesen Wechsel am 11.09.13 in Samedan:

Uploaded with ImageShack.com
RE 1929 bis Samedan
Uploaded with ImageShack.com
RE 1929 ab Sa nach Pontresina

Vielleicht kann ja einer von euch weiterhelfen?

Viele Grüße
Jo

Hallo Jo,

auf die Schnelle:

Juli 2011:
630
A 1245
B 2348
WS ??
B 2345
BDt 1754
alles "altrot"

Ich suche weiter

Edit:
Sommer 2012, abgestellt in Samedan am 08. Juli 2012
BDt 1751
B 2342 neurot TREFFER
WS 3914
B 2347 neurot
A 1244
624

Nochmal Edit:
den B 2353 habe ich im Juli 2011 noch in "altrot" fotografiert (Landquart).
Also würde das schon irgendwie passen.

Und nochmal Edit:
und am 09. Juli 2012 fuhr der B 2353 in "altrot" im Engadin-Pendel.

Also zumindest weißt Du jetzt, dass die Farben wie die Farben im Juli 2012 waren, und dass die beiden Wagen am 8. + 9.Juli nicht zusammen in einer Zugkomposition waren ... wäre mir aber egal.
(ich schreibe mir so etwas auch nicht auf, habe nur meine Fotos gesichtet)

Viele Grüße
Volker

Hallo Volker,

danke, das hilft mir schon mal weiter . "Altrot" bedeutet also in jedem Fall orange Bremsecken?!
Vielleicht hat ja noch Jemand eine Notiz zu Pendeln der vergangenen 3-4 Jahre?

Jo

Zitat von joGa

"Altrot" bedeutet also in jedem Fall orange Bremsecken?!

Nö, 2011 bereits blau.

Edit: und hier noch ein paar "Pendel-Daten":

12.07.2009:
602
A 1246
B 2296
WS 3912
B 2291
BDt 1721
alles altrot mit blauen Bremsecken,

13.07.2009: nicht komplett mit Nummern, zeigt aber das vieles erlaubt ist:
603
AB neurot, Nummer unbekannt
noch ein AB neurot, Nummer unbekannt
WS
B
BDt 1722

17.08.2010:
630
A 1245
B 2346 neurot
WS ??
B 2345 ?
BDt 1751

19.08.2010
601
AB neurot, Nummer unbekannt
noch ein AB neurot, Nummer unbekannt
WS
B
BDt 1722
Gleiche Komposition wie 1 Jahr zuvor?

Erlaubt ist also vieles ... und es waren noch viele Ge 4-4 I im Einsatz

Viele Grüße
Volker

Hallo Volker,

ganz lieben Dank für die ausführliche Antwort mit den vielen Daten. Da bieten sich ja ungeahnte Möglichkeiten... Passend dazu findet man noch einige Bilder unter bahnbilder.de, bei den meisten sind jedoch leider zumindest die Wagennummern nicht zu entziffern. Dann werde ich mir jetzt als ersten B-Wagen mal den 2342 zulegen.

Viele Grüße
Jo