Vorstellung eines Westschweizers

Hallo,

Nach zalhreichen Besuche auf dieses Forum versuche ich jetzt Mitglied zu werden... Zuerst bitte um Entschuldigung für meinen mangelhaften Deutsch, meine Muttersprache ist Französisch!

Nach dem unterbrochenem Bau 4 H0-Modulen wegen Platzmangel habe ich mich endlich entschlossen, eine "echte" H0m-Anlage zu bauen. Dafür verfüge ich über einen kleinen Lokal, der zur Zeit Material in Kasten, die unbefahrbare Normalspur-Modulen und ein meterspuriges Gleisoval enthält.

Aus dem Eisenbahn-Journal "Anlagenbau & Planung 4/2008 - Viel Betrieb, wenig Raum (Karl Ebele)" habe ich den folgenden Plan in mehreren Etappen umgestellt:

Grösse: 2,9 x 1,2 Meter in 2 Abschnitte
in Weiss: Bahnhof und Zugang zum unterirdischen Bahnhof - obere Ebene
in Schwarz: Tunnels
in Grau: verstecke Strecke (unterirdischer Bahnhof + Überholungsgleis) - mittlere und untere Ebene
in Orange: RhB-Paradestrecke (mit 35 ?-Rampe) - mittlere Ebene
in Blau: MGB-Paradesctrecke (mit 95?-Rampe) - untere Ebene

Das endgültige Relief und der Name des Bahnhofes bzw. der Anlage sind noch offen. Vielleicht werde ich auch noch 2 Endgleise für Pendelzüge zu den versteckten Bahnhöfe hinzufügen. Ich liebe die RhB (Stammnetz, Albula-Strecke) mit dem einzigen Vorwurf, dass sie keine Zahnstange benutzt! Deshalb besitze ich auch einige MGB- und FO-Triebfahrzeuge und habe ich eine Zahnstange-Paradestrecke hinzugefügt, um diese Lücke zu füllen... Die Drehscheibe ist nur da, um meine G 2/2+2/3 "Chiavenna" drehen zu können.

Gleise, Korkbettungen, Holzleisten und -Platten habe ich schon, sowie einige Digitalbausteine. Jetzt arbeite ich auf die beiden Grundrahmen. Ich freue mich auf eure Kommentare und hoffe, einen Bericht mit Fotos euch bald zeigen zu können.

Freundliche Grüsse

Alain

Zitat

Original von Bernie

Allenfalls könntest du das eine oder gar beide Tunnels auf der linken Seite weglassen, damit du die Züge länger fahren siehst. Auf dem Netz der RhB gibt es an verschiedenen Stellen offene Kehren, an denen du dich orientieren könntest, ich denke etwa an die Grümkurve oder unmittelbar vor und nach Brusio aber natürlich auch an die Strecke oberhalb von Bergün oder auch die Arosa-Linie bei Litzirüti.

Hallo und vielen Dank für eure Feedbacks

Die offene Kehren sind eine gute Idee, ich werde darüber nachdenken. Ich wollte die Kibri-Kirche über diese Tunnels platzieren, es gibt aber mehrere Möglichkeiten.

Gruss an alle

Alain

Guten Abend,

Während den letzten Tagen habe ich mit dem Bau begonnen:

1. Ausgangslage vor dem Aufräumen

2. Aufräumen

Schmalspuriges klappbares Gleisoval: wenig ist besser als nichts...

3. Bereit für den Rahmenbau

4. Die beiden Grundrahmen (1,45 x 1,2 m.) sind fertig

Nächste Phase, frühestens am Freitag ;(: nach einem weiteren Aufräumen (um genug Platz mit den zusammengestellten Rahmen zur Bewegung zu haben), Pappelholzsplatten legen und Gleisplan 1:1 prüfen!
Ich habe auch entschlossen, die Standard-Bogenweiche von Bemo (Bausatz) mit einem grösseren Innenradius zu schaffen: 376 mm statt 330 (und 515 statt 550 aussen). Vielleicht schon am Mittwoch Abend, meine Frau wird mit einer Freundin essen und die Kinder werden sicher früh schlafen

Freundliche Grüsse

Alain

PS: Die Bemo-Neuheiten sind publiziert wordem (siehe Bemo-Website). Nichts wirklich interessant für mich aber eine Chance für die Finanzen :lol:!

Hallo,

Als angemeldeter Benutzer sehe ich die Foren "Aus dem Alltag" und "Neue Produkte" unter "Termine, Allgemeines" nicht mehr, was schade ist... Mache ich einen Fehler oder muss ich unbedingt abmelden, um diese Themen sehen zu können?

Vielen Dank im voraus und freundliche Grüsse

Alain

Hallo,

:] Vielen herzlichen Dank für beides!

Schönen Tag

Alain

Hallo,

Danke schön, ich werde so schnell wie möglich einige Bilder unter die neue Rubrik hinzufügen, um die eventuelle Leser nicht zu erschrecken!

Schönen Abend

Alain