Filisur2002-Jetzt richtung Bergün?

Hallo Leute,

Hier eine Skizze vom geplanten Oberen teil, wobei den Abstellbahnhof gestaltet wurde in Anlehnung an St. Moritz, somit hat man kein rohes Schattenbahnhofteil welches man im stehen immer zuerst anschaut:

Alle Züge enden hier: es muss Lok gewechselt / gewendet werden, was also Rangierarbeit (=Fahrspass) bedeutet. Für mich übrigens kein problem
Das Bahnhofsgebäude und den Schuppen könnte als halbrelief ausgeführt werde. Weiter ist einen Fotokulisse natürlich wesentlich beim gesamteindruck.

Als besonderheit gibt es in vordergrund ein wenig Raum um wenigstens ein paar Berninafahrzeuge auf zu stellen!

Den Neubau kommt immer näher!

Grüsse, Michiel

Hey Robert,

Die Untere Ebene ist also ungeändert geblieben

Münsti: hier kannst du sehen warum man nicht mit einem Wendel nach unten gehen kann: Links von Filisur würde sich einen Turm ergeben, welche einigermassen Vorbildliches Landschaft unmöglich machen würde!
Mir stört übrigens das entbehren von Rundfahrten überhaupt nicht.
Einen anhaufung von Bahnhöfe ist immerhin richtig, aber es geht bei St. Moritz um einen "in echt getarnten" Schattenbahnhof!
Preda streichen? Ausgeschlossen: all diese gebäude die schon im entstehen sind......Na ja vielleicht könnte ich die im Forum versteigern....... :]

Grüsse, Michiel

Hallo Robert,

Das eingezeichnete Kurvengleis ist schon eine gute idee, kann auch so verlegt werden, kommt aber mehr nach Rechts zu liegen, denn die Länge ist strengstens auf das gezeichnete begrenzt, also wurden die Abstellgleisen beträchtlich verkürzt werden, und das kommte den Gesamteindruck nicht zugute, aber immerhin, darüber kann noch nachgedacht werden ohne den Projekt verändern zu müssen.
Zudem dachte ich mir auch: könnte man den Lokwechsel nicht in irgendeiner weise Automatisieren? Mit Permanenr entuppler und eine art "Lissy"steuerung (Uhlenbrock) könnte so was doch gehen?
@Volker: Die Abstellmöglichkeiten sind natürlich verteilt, denn auf dieser Seite werden es 3 Ebenen geben: auch unter Filisur kommen Abstellgleise!

Ich bin schon am rechnen wieviele Links und Rechtsweichen bestellt werden müssten und, oh ja, diesmal sollten die Rückmeldemodulen nicht vergessen werden....

Grüsse, Michiel

Hallo Zusammen,

Um einen Bild zu bekommen wie es etwa ausschauen könnte wenn man den oberen Abstellbahnhof irgendwie als Vorbildähnliches Arrangement ausführt, habe ich nochmals etwas hinein Skizziert:

Erste vorbereitungen sind schon im gang gesetzt: es wurde Schotter eingekauft......vielleicht etwas prematur, aber ich mag schon mal Vorräte....

Und, sehr wichtig, es wird ein "step-by-step" plan entwickelt, welche mir helfen soll, nicht in einen chaos zu belanden, denn es ist schon ein anspruchsvolles Projekt!

Den Trägerkonstruktion im freien Teil macht mir noch Kopfsorgen: den Metall-träger bauweise, welche ich zuerst erfunden hatte, wird nichts, weil zu schwer. Hier werde ich Holz-vierkant-röhren fertigen , um einen stabilen, durchzugsresistenten unterbau zu kreieren.
Es sollen irgendwie Schranken unter den Unteren Ebene platziert werden ( Ikea oder so), welche für den rest der Haushalt den nötigen Abstellplatz beschaft. Dessen Träger sollen dann auf die Ecken bis zum Zweiten Ebene reichen, worauf dann die besagten Rohr-träger befestigt werden. Es sollen natürlich so wenig wie möglich lange Stützen verwendung finden, um einen ungehinderten Durchblick so weit wie möglich zu gewährleisten.
An die Wände wird die Konstruktion direkt an die Wand befestigt, hierbei soll dann den oberen Stockwerk durch Tablarträger gestützt werden. Das ist vielleicht noch ein problem, denn die Mauer besteht aus Steinen welche hohlräume besitzen. wenn man darin bohrt, bekommt man oft einen sehr ungenauen sitz der Bohrung. Also das muss evtl noch anders gemacht werden.

Soweit den heutigen stand der Dinge, obwohl alles noch rein theoretisch, aber immerhin sollte zuerst gut geplant werden.

Grüsse, Michiel.

Hallo Zusammen,

Hier kurz einen Zwischenbericht des neuen Plans.
Das mit dem "vierkantrohren" ist ganz geplatzt: Die besagte Bauweise habe ich dieses Wochenende mal probiert: schon bei wenig Belastung ist den besagten Holzrohr in drei Stücke gerissen......
Also, so geht's nicht, werde dann doch auf einen Festholzprofil zurückgreifen müssen.
Leider ist den Arbeit wegen bis jetzt zu wenig Zeit für die Moba offen um jetzt schon grössere Bauarbeiten anzufangen.
Es ist aber die Entscheidung gefallen um doch die beide Stationen Filisur und Bergün sowie Albula I im oberen Stockwerk aufzubauen und dann die Albula III und IV, sowie Preda und anschliessendem Abstellbahnhof im Unteren.
Es hat einfach zuviele Vorteile um nicht diesen Anordnung anzustreben, obwohl es natürlich gefühlsmässig etwas merkwürdig erscheint das man Preda etwas tiefer betrachten muss. Aber, eben den Prinzip dieser Zweistock-anordnung: mann betrachtet nie beider Ebenen zusammen.
Es wurden inzwischen schon 1:1 Papierschablone für alle Bahnhöfe zusammengeklebt, aber darüber später mehr.
Es stellte sich ebenfalls heraus das nur einen Totalneubau im frage kommt: leider geht das nicht anders, im endeffekt aber wird das nur vom vorteil sein!

Grüsse, Michiel