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Hallo Rolf
Drüsse aus Abtwil
Rolf
... neue Signatur??? :spinner:
Tom: Jetzt machen die neuen Smilies langsam Sinn 
Thomas Anlage
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Hallo Giorgio
ÄÄhmmmmm.
Nein, eigendlich nicht.
Eher MoBa Entzug von meiner "MoBa Planung" und von dieser tollen Web - Seite.
:]Grüsse aus Abtwil
Rolf -
Zitat
Original von respace99
Hallo Rolf
... neue Signatur??? :spinner:Tom: Jetzt machen die neuen Smilies langsam Sinn
Doi Diorgio
Du derstehst das dur dicht.
Dhomas
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- Offizieller Beitrag
Hallo Thomas
ZitatDu derstehst das dur dicht.
... wer ist nicht ganz dicht?Apropos: Hast Du den Conrad Modellbahn Katalog mittlerweile auch bekommen? Röbi hatte ihn gleich beim Hauptkatalog dabei
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WAS ?!? :8o
Röbi hat den schon
Ich auch haben will
Bei meinem Glück bekomme ich den bestimmt erst nächstes Jahr, wenn der neue Katalog rauskommt...
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Hallo Thomas
ZitatWAS ?!? :8o
Röbi hat den schon
Ich auch haben will
... falls es Dich beruhigt: ich hab ihn auch noch nicht -
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... und ich habe ihn gleich in die runde Ablage geworfen
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Zitat... und ich habe ihn gleich in die runde Ablage geworfen
... das wäre nun wirklich nicht nötig gewesen - Salz auf meine Wunden -
So habe nochmal gewisse Änderungen vorgenommen...
1. Bahnhof bleibt gerade, da ich sonst zu nah an die Nebenbahnen dran komme und somit kaum noch Platz für eine Stadt bzw. Andeutung einer Stadt möglich wäre. Ich schräge lieber etwas die vordere Anlagenkante ab.
2. Grosszügige Radien beim der linken Bahnhofsausfahrt, aber ohne Wendel.
3. Güter und BW Teil umgestaltet. Neu hat es zusätzlich eine Kehrschleife
Wie gefallen Euch die Änderungen?
Gruss
Thomas -
Hallo Thomas,
ganz ehrlich? Irgendwie ist mir der Gleisplan zu simpel, mind. eine Nebenstrecke und Endpunkt zuviel.
Von welchen Seiten kann man denn an die Anlage?Rainer
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Hi Thomas,
die linke Bahnhofseinfahrt in der Version vom 16.8. gefiel mir besser. Jetzt hat es wieder so eine S-Kurve. Und bei den modellbahnnötigen/-möglichen Radien sieht mir das zu spielzeughaft aus. Wofür brauchst Du eigentlich die Kehrschleife an der linken Bhf-Seite?
Und Du solltest möglichst oft versuchen, die Geleise NICHT parallel zur Anlagenkante laufen zu lassen. Das ist etwas, was bei meinen Modulen nach MAS-60 leider nicht zu vermeiden ist, aber immer ein wenig steif aussieht.
Gruß
Egidius -
Hallo Thomas,
Ja wir müssen irgendwie schon streng sein, sonst kommt nichts daraus
Nein, mal ehrlich, ich muss Rainer schon ein bisschen zustimmen, vielleicht eine Nebenstrecke zuviel, der sinn der spätere streckenführung sieht man so noch nicht. Die hauptstrecke mit Bhf finde ich schon ok, vielleicht könnte die rote und grüne streckenführung irgendwie kombiniert werden zu einer einzigen abzweigender nebenbahn. Der rote endpunkt liegt meine meinung nach gut, wenn du dann links den bhf weglast oder zb. ein haltepunkt ( mit anschlussstelle (sperrfahrten! 8))) einfügst wird es viel vorbildähnlicher und interessanter!Grüsse, Michiel
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Zitat
Original von Rainer
Hallo Thomas,ganz ehrlich? Irgendwie ist mir der Gleisplan zu simpel, mind. eine Nebenstrecke und Endpunkt zuviel.
Von welchen Seiten kann man denn an die Anlage?Rainer
Hallo Rainer
erstmal danke für die Ehrlichkeit - sowas schätze ich sehr. Wobei ich bewusst die Schienenführung simpel gehalten habe. Aber Ideen, wie man die Anlage, anderst gestalten könnte sind immer Willkommen - ich könnte ja einen Anlagenplannungswettbewerb ausrufen
Hier mal nen Skizze vom zukünfitgen Hobbyraum und dessen Zugänglichkeit:
Die Grundidee war, dass man in Zukunft, als einen möglichen weiteren Ausbauschritt, die rote und die grüne Nebenstrecke noch mit einander verbinden könnte. Darum auch die heutigen beiden kleinen Bahnhöfe/Haltepunkte jeweils am Ende der roten bzw. grünen Nebenstrecke.
Gruss
Thomas -
Zitat
Original von egidius
Hi Thomas,
die linke Bahnhofseinfahrt in der Version vom 16.8. gefiel mir besser. Jetzt hat es wieder so eine S-Kurve. Und bei den modellbahnnötigen/-möglichen Radien sieht mir das zu spielzeughaft aus. Wofür brauchst Du eigentlich die Kehrschleife an der linken Bhf-Seite?
Und Du solltest möglichst oft versuchen, die Geleise NICHT parallel zur Anlagenkante laufen zu lassen. Das ist etwas, was bei meinen Modulen nach MAS-60 leider nicht zu vermeiden ist, aber immer ein wenig steif aussieht.
Gruß
EgidiusHallo Egidius
Mmmm... zu spielzeughaft und ein wenig zu steif... naja, wenn wir ehrlich sind, dann ist doch Modelleisenbahn ist Spielzeug für uns grosse Kinder. Und die beiden Adjektive beschreiben ganz gut die Wesenshaltung der meisten "grossen Kinder", dann habe ich ja meine Anlage von dem Standpunkt aus perfekt geplant. :lol:
Spass bei Seite - Danke für Deine Ausführungen - nehme sie mir mal zu Plannungsherzen - erwarte aber keine Wunder
Die Kehrschleife dient zum Drehen der Loks, wollte auf eine Drehscheibe verzichten.
Gruss
Thomas -
Zitat
Original von mwdb
Hallo Thomas,Ja wir müssen irgendwie schon streng sein, sonst kommt nichts daraus
Nein, mal ehrlich, ich muss Rainer schon ein bisschen zustimmen, vielleicht eine Nebenstrecke zuviel, der sinn der spätere streckenführung sieht man so noch nicht. Die hauptstrecke mit Bhf finde ich schon ok, vielleicht könnte die rote und grüne streckenführung irgendwie kombiniert werden zu einer einzigen abzweigender nebenbahn. Der rote endpunkt liegt meine meinung nach gut, wenn du dann links den bhf weglast oder zb. ein haltepunkt ( mit anschlussstelle (sperrfahrten! 8))) einfügst wird es viel vorbildähnlicher und interessanter!Grüsse, Michiel
Wie ich schon Rainer schrieb, ich sollte wohl einen Plannungswettbewerb daraus machen...
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Hallo Thomas,
Zitatzu spielzeughaft und ein wenig zu steif
wenn ich das heute morgen lese, was ich gestern geschrieben habe, so ist es doch ein wenig hart ausgedrückt. Sieh´s mir nach. Aber ich denke, Du bist nicht so empfindlich. Aber so "enge" Radien in S-Form sehen einfach nicht so gut aus (besser? :D). Ausserdem fände ich ja die Drehscheibe (und noch einen kleinen Ringlokschuppen?) viiiiiiiiiiiiel "spannender" als die Kehrschleife. Der Vorteil von N ist für mich doch, dass man viel großzügiger planen kann als in H0.
Gruß
Egidius -
Hallo Thomas,
ZitatOriginal von Thomas
[Die Kehrschleife dient zum Drehen der Loks, wollte auf eine Drehscheibe verzichten.Eine Drehscheibe sollte schon sein, die offene Wendeschleife ist doch ....
Ich würde auch den Abzweig zur Nebenbahn nicht direkt am Hausbahnsteig beginnen lassen, lieber erst auf die Hauptstrecke und dann abzweigen.
Sind bei Deiner Bahnhofsplanung auch die Bahnsteigbreiten berücksichtigt?Rainer
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Hallo Thomas
Darf ich dir einen Tipp geben für deine Planung?
Meine Zuküftige MoBa plane ich auch mit Raily.
Ich arbeite sehr viel mit Farben bei der Gleisführung:
z.B. Schwarz = Geradeebene und sichtbar
Grau = Geradeebene und nicht sichtbar
Rot = Tal oder Bergfahrt und sichtbar
Grünlich = Tal oder Bergfahrt und nicht sichtbar
Blau = ACHTUNG !!! Spezialgleis ! (Untersuchungsgrube)
Braun = BrückeBei mir sind noch mehr Farben im Einsatz z.B. für Galerien, Feldweg Bahnübergang.
Grüsse aus Abtwil
Rolf -
ZitatAlles anzeigen
Original von CH-Dampflok
Hallo ThomasDarf ich dir einen Tipp geben für deine Planung?
Meine Zuküftige MoBa plane ich auch mit Raily.
Ich arbeite sehr viel mit Farben bei der Gleisführung:
z.B. Schwarz = Geradeebene und sichtbar
Grau = Geradeebene und nicht sichtbar
Rot = Tal oder Bergfahrt und sichtbar
Grünlich = Tal oder Bergfahrt und nicht sichtbar
Blau = ACHTUNG !!! Spezialgleis ! (Untersuchungsgrube)
Braun = BrückeBei mir sind noch mehr Farben im Einsatz z.B. für Galerien, Feldweg Bahnübergang.
Grüsse aus Abtwil
RolfHallo Rolf
klar darfst mir Tipps geben - bin ein dankbarer Abnehmer
Ja, das ist wirklich keine schlechte Idee, da behält man leichter den Überblick, wobei meine Anlage recht überschaubar ist oder wie sagte doch Rainer: simpel.
Ich werde wohl mal in einer ruhigen Minute den Plan einfärben - vielleicht wird ja noch komplizierter
Was macht der Militärdienst? Willkommene Abwechslung oder notwendiges übel?
Gruss
Thomas
