Kieskisten Wagen Kk 7337- 7361

Hallo Thomas
Die Einrichtung für das Entladen der 3 qm Kübel war sehr einfach
In Arosa "Zementwerk Sagi" war warscheinlich die letzte Einrichtung.
Die Funktion war wie bei den Lastwagen.
Mit einem ausfahrenden Zylinder wurden die Kübel seitlich angehoben.
Die grossen Bolzen wurden auf der Hubseite herausgenommen. Auf der Kippseite wurden sie belassen.
Die Kübel wurden so seitlich gekippt.
Die Hubvorrichtung war seitlich am Boden montiert.
Schade dass ich keine Bilder habe.

Gruss
Willy

@Thomas

So wie ich Willy verstanden habe, war der Zylinder am Wagen montiert, wie das z.B. heute noch der Fall ist.

Deine Anlage entwickelt sich immer mehr zum Thema Kraftwerksbau, sehr interessant

@Willy
Wurden die Wagen auch an den Schienen mit klauen / klammern gesichert gegen das umkippen, oder gab es dies damals noch nicht?

Hallo Thomas

Zitat von stivaraetica

Hallo Willy
Vielen Dank für Deinen Beschreib. War den dieser Zylinder mobil und wurde von Wagen zu Wagen verschoben oder musste der Zug immer an den Zylinder rangiert werden?
liebe Gruess
Thomas

Der Zylinder war seitlich fest am Boden montiert,der Zug musste zur Endladung entsprechend verschoben werden.
Gruss
Willy

Das Thema Kieskisten und Kieskistenwagen ist ein ausgesprochen spannendes Thema, das noch kaum näher beleuchtet wurde. Den wenigsten wird bisher aufgefallen sein, dass es (mindestens) zwei verschiedene Kieskisten gab, nämlich mit Öffnungsklappen auf einer und auf beiden Seiten. Je nachdem hatten die Kisten dann das "Hörnchen", mit dem die Kisten mittels des Entladezylinders hochgehoben wurden, einseitig oder beidseitig. Und auch die darunter befindlichen Wagen gab es mit seitlichen Kiesrutschen an einer oder an beiden Seiten.
Die Entladestelle oberhalb von Filisur wurde wohl mit Kieskistenwagen ab Wiesen bedient. In Wiesen gab es ja an der Ausfahrt Richtung Davos bis Anfang der achziger Jahre eine Kiesverladeanlage, die früher (?) von beiden Seiten an die Strecke angeschlossen gewesen sein muss. Ich habe (schwarz-weiß) Bilder dieser Verladeanlage, aber leider keine Urheberrechte, diese hier zu veröffentlichen. In dem Buch "Gleispläne der Rhätischen Bahn", welches auch von Bemo vertrieben wurde, finden sich ebenfalls Bilder. Daher weiß ich, dass das (in Fahrtrichtung Davos) rechte Abstellgleis ursprünglich die Jenisberger Straße überbrückte (und zwar ungesichert, die alte Schrankenanlage war zwischen diesem Gleis und dem Streckengleis angebracht!) und dann in den quaderförmigen häßlichen Betonbunker mündete. Dieser hatte on top eine Art Transportseilbahn oder Rutschen montiert, mittels derer er von oberhalb (von wo weiß ich nicht) mit Kies bestückt wurde. Ebenso habe ich noch nie ein Bild eines Kieskistenzuges in Wiesen beim Beladevorgang zu sehen bekommen und auch noch nicht ein derartiges Bild in den einschlägigen Publikationen gesehen. Aber vielleicht kennt ja einer der Forumskollegen ein solchen Bild und kann es einstellen?
VG Bertrand