Als Vorbild möchte ich mich an Tirano orientieren, da mir die Gleisanlagen sehr hohen Rangierspaß versprechen.
Du kennst diesen Plan evtl schon,
aber ich poste den Link doch mal.
Zu den TW I kann ich mich erinnern dass die umschaltbaren TW (also 30, 31, 32 und 34) bei der Inbetriebnahme des Güterumschlages in Campocologno gewendet wurden da sie ja nur über einen Stromabnehmer verfügen und dieser in der ursprünglichen Richtung dort im stromlosen Bereich gestanden hätte. Daher musste man diese TW wenden damit sie mit dem Stomabnehmer Richtung St. Moritz standen um dort weiter hinen fahren zu können.
Alle anderen TW haben ja 2 Stromabnehmer und erforderten diese Maßnahme nicht.
Dazu ein Bild hier