Ein schmaler RhBer

Servus!

Ich - Modellbahner und Student aus der Nähe von Wien - bin schon vor einiger Zeit auf dieses Forum gestoßen und habe mich entschlossen, mich anzumelden, da mir hier recht viel Fachwissen und Inspiration rund um mein Thema vorhanden zu sein scheint!

Mein Thema, das ist die RhB. Und nach einigen Anlagenbauten in Kindheit und Jugend, ist in diesem Jahr ein Teil meiner Anlage (der andere Teil befindet sich in einem anderen Zimmer) neu entstanden. Die Spurweite ist ungewöhnlich, nämlich H0e, liegt aber darin begründet, dass ich zuvor hauptsächlich österreichische Schmalspur betrieben habe. Hier einige Bilder (mit der Pocketkamera) und ein Link zu meinem Webalbum - mehr, wenn ich ein "vollwertiges" Mitglied bin

mfg,
jo-fi

http://picasaweb.google.at/RhbH0e/AnlageNovember2008#

Hallo und danke! :]

Das Umspuren ist bei den Bemo-Standard-Modellen recht einfach durch Zusammenschieben der Räder auf den Achsen bis zum Anschlag (eine Schiebelehre hilft zur Kontrolle). Bei den Stangenelloks kommt noch eine kleine Spielerei mit dem Gestänge hinzu, ist aber auch machbar.

Leider funktioniert das freilich bei den Dampfloks gar nicht und auch Modelle der Metal Collection sind nicht umspurbar, was mir bei den Tmf 2/2 oder auch dem Bernina-Krokodil sehr leid tut.

Hallo!
Ich bedanke mich für die freundliche Aufnahme!

Zitat

Original von krusla
Hallo Jo-Fi,

richhtiger Name?

Tolles erstes Bild...
...auch im deinem webalbum!
Sieht ja toll aus!

Braucht wohl nur ein wenig geduld, denn bei mir funzt alles.

Ja, jetzt funktionieren die Bilder auch bei mir - aber leider kann/darf ich meine Beiträge noch nicht editieren, sonst würde ich den zweiten löschen.

Nein: Jo-Fi ist nur ein alter Spitzname (Erklärung ist sehr kompliziert ;)), in Wirklichkeit heisse ich Stefan.

Zitat

Hast du ein bestimmtes Thema? Ich sehe auch FO Modelle auf den Bildern

Ein 100% konkretes Thema habe ich, was den Betrieb und den exakten Gleisplan betrifft, nicht. Der Betrieb ist auf zwei Räume aufgeteilt:

Im einen Raum betreibt mein Vater auch eine Straßenbahnanlage (wieder etwas exotisches) und ich drei Bahnhöfe, wobei

Bahnhof 1 ein Schattenbahnhof und Endpunkt der mit Berninafahrzeugen betriebenen Strecke ist.

Bahnhof 2 der Betriebsbahnhof der Berninastrecke ist

und Bahnhof 3 (nachdem teilweise ein Dreischienenteilstück mit der Überlandstrecke meines Vaters benutzt wird) der Übergabebahnhof (also quasi das Pontresina der Anlage) zwischen Gleichstromstrecke und Stammnetz ist.

Die Landschaft ist hier RhB-untypisch, weil sehr städtisch (siehe Bild). Die Stammstrecke führt dann durch die Wand in das andere Zimmer zu dem Teil, den die Bilder zeigen. Dieser ist im letzten Jahr neu entstanden und es war das Ziel, einerseits typisch bündnerische Elemente zu verwenden und andererseits interessanten Betrieb zu ermöglichen. Mit Ausnahme des Glacier-Express, der hier im Bahnhof von Zeit zu Zeit für die Fahrt in den Schattenbahnhof umgespannt wird, ist der restliche Betrieb mit Schnellzügen mit bis zu 7 Vierachsern und starkem Güterverkerkehr am ehesten mit der Albulastrecke zu vergleichen. Weiters endet hier der Regionalverkehr aus dem anderen Zimmer kommend (hoffentlich bald mit passendem Vorortpendelzug). Die Züge kreuzen hier und fahren dann durch/in den Tunnel zum Schattenbahnhof, der sich unter dem Halbrelief auf der linken Anlagenseite verbirgt. Die Kreisstrecke, die auf einer Seite aus dem Bahnhof abzweigt, auf der anderen Seite im Tunnel, ist im Normalbetrieb nicht eingesetzt, aber ich wollte auch eine Möglichkeit, die Züge von Zeit zu Zeit einfach in der Landschaft wirken zu lassen.

Ich muss zugeben, ich bin begeistert, wie nahe am Vorbild hier viele bauen! In meinem Fall war mir aber aufgrund der Platzverhältnisse und des Anspruches an den Betriebsspaß nur eine Annäherung an typische Motive möglich, womit ich aber auch sehr glücklich bin.

Einige Gebäude, wie der in den Bildern sichtbare Stall, sind Selbstbau, so wie viele Details (Selecta-Automat, Werbeschilder...), die anderen Gebäude sind überarbeitet bündnerischen Vorbilds von Faller/Pola und Kibri. Tunnelportale und Widerlager von Pirovino, Signale von Kyodo und Bemo.

Wenn ich dereinst Vollmitglied bin und ich die Anlage mal mit einer besseren Kamera fotografiert habe, werde ich sicherlich bald mehr zeigen können. Gerade den Kleinigkeiten schmeichelt die Pocker-Cam nicht sehr

lg

Zitat

Original von respace99
Hallo Stefan

Willkommen im Forum!

Da Du nach mir gefragt hast (löschen und so 8)) werde ich dies für Dich übernehmen ... später darfst Du dann selber! Das Anzeigen von Bildern hat aber, wie Du ja auch bemerkt hast, nichts mit Deinem Status zu tun - ImageShack ist manchmal etwas langsam.

Wir freuen uns auf die Bilder mit Deiner "besseren Kamera" - und damit musst Du nicht warten bis zur Vollmitgliedschaft

Hallo

und danke für die freundliche Aufnahme an alle!
Auf die Bilder muss ich leider nicht nur bis zur Vollmitgliedschaft warten - sondern auch auf die Kamera Die Person, von der ich sie mir leihe, benötigt sie derzeit quasi rund um die Uhr beruflich. Aber zu Weihnachten sollte es spätestens soweit sein. Aber wenn das Wetter mitspielt und das Sonnenlicht gut passt, versuch ich bis dahin sicher auch wieder mit der Pocketcam mein Bestes.