Die Gotthard Nordrampe

Hallo Michiel

Zitat

Das sind ja seriöse Abstellgleislängen die du da vorhast. Dabei werden viele Weichen und Metergleise benötigt, das ironische daran ist das man sie später gar nicht mehr sieht!

... stimmt genau - da man sie nicht mehr sieht kommt man auch nicht mehr heran - und wenn ich mich richtig entsinne, hat noch fast keiner im Forum geschrieben, dass er genügend Abstellgleise hat ...

Zitat

Und all diese Weichen sollten auch nochmal Digital angesteuert werden können, und gleis belegtmeldung......seufz...

... leider - darum die Aufteilung in SHbf 1+2 - dann kann zuerst der SHbf2 (grün) voll ausgebaut werden und bei SHbf1 liegen halt erst die Gleise.

Hallo Walter und Markus

In TC7 gibt's ja neu die Regeln betreffend "Längensteuerung"

• Züge müssen in Zielblöcke passen
• kürzesten Zielblock suchen

womit sichergestellt wird, dass jeweils der Kürzeste aber immer noch genug lange Block gefunden wird.

Hallo zusammen

Hier mal was nicht "Gestauchtes" - ist wohl eher etwas Längliches :

Weitere Details findest Du wie immer auf meiner Webseite

Mit Hilfe dieser Pläne werden die Trassenbretter ausgesägt und dann der Gleisverlauf angezeichnet.

Hallo Günti

Zitat

Original von Pusch Günter
man könnte glatt neidisch werden, das sind tolle Pläne.
Es geht nichts über eine optimale Arbeitsgrundlage.

... danke für die Blumen - habe eben die (noch fehlenden) Trassenbretter bestellt - hoffe, am Wochenende mit Hilfe der Gleispläne die "echten" Trassen aussägen und dann zur Höhenkontrolle befestigen zu können.

Hallo Michael

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Hätte ich am Wochenende nicht eine dienstliche Veranstaltung, käme ich doch glatt zum Höhenkontrollbier vorbei.

... wärest Du denn in der Nähe?

Hallo zusammen

Zitat

habe eben die (noch fehlenden) Trassenbretter bestellt - hoffe, am Wochenende mit Hilfe der Gleispläne die "echten" Trassen aussägen und dann zur Höhenkontrolle befestigen zu können.

... und die Bretter, die die Welt bedeuten (wenigstens für unsereiner ;)) sind bereits da - jetzt geht's an übertragen ...

@Röbi:
Hat funktioniert - musst Du unbedingt auch mal ausprobieren

Hallo zusammen

Die 7.5m lange Strecke Naxberg-Leggistein kann schon fast "befahren" werden:

Klicke auf das Bild um es in voller Grösse (10589x826) zu sehen

Weitere Details findest Du wie immer auf meiner Webseite

Hallo Michael

Ich kann es auch kaum erwarten, bis sich der erste Zug dann über diese Strecke schlängelt - sei es der TEE "Gottardo" oder ein langer Güterzug ...

Rot markiert ist der oben dargestellte Streckenteil:

Weitere Details findest Du wie immer auf meiner Webseite

Hallo Markus

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Das geht ja voran. Wann ist das Einweihungsfest?

... immer schubweise :D. Einweihungsfest - was ist das? Könnte man am 31.02.2009 einplanen - machst Du den Doodle?

Zitat

Nein, im Ernst, hast Du einen neuen Gesamtplan oder wie hast Du jetzt das teilweise Hineinragen der Strecke in den Servicegang bzw. die Betonmauer gelöst?

... sicher hab ich keinen neuen Plan - die Strecke ragt immer noch in den Servicegang, aber auf einer Höhe, unter welcher ein Durchkommen möglich ist (auch ohne Helm). Den Fall der Betonmauer werde ich so lösen, dass dort der Radius etwas abgeändert wird (wart nur auf die nächsten Bilder ...)

Hallo Egidius

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auch ich bin der Ansicht, dass bei einer so wichtigen Magistrale auch bei Teilstrecken eine Einweihungsfeier mit Gästen aus dem In- und Ausland stattfinden sollte. . .

... so so, bist Du - dann komm doch einfach vorbei!

Zitat

P.S: Hast Du keine Angst dass sich das Massivholz nicht irgendwann DOCH verwirft? Ansonsten: schöne, saubere Schreinerarbeit!

... danke für die Blumen - nein, aufgrund der Erfahrungen im "alten" Hobbyraum, welcher bedeutend mehr Schwankungen betreffend Temperatur und Luftfeuchtigkeit unterworfen war, und ich dort keinerlei Probleme hatte gehe ich davon aus, dass ich keine Probleme erhalten sollte - zur Sicherheit hat es im Rahmen Dehnungsfugen, die ich bei Bedarf "aktivieren" kann - ob's dann hilft steht auf einem anderen Blatt ...