Die Gotthard Nordrampe

Hallo Michiel

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Ein schöner Bus, nützlich vor allem vom Kapazität her, solange den Zugverkehr noch nicht aufgenommen werden kann!

... vor allem ist bemerkenswert, dass es solche Modelle ab und zu auch in 1:160 gibt - das heisst es zugreifen!

Meine 2 Exemplare werden auch später (wenn der Zugverkehr dann aufgenommen wurde) die Touristen zwischen den Stationen in ihre Feriendomizile befördern, für den Sustenpass sind sie wohl zu lang

Hallo zusammen

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Weitere Details findest Du wie immer auf meiner Webseite

Neu sind jetzt die Tunnelportale am richtigen Platz (Strahllochtunnel-/Viadukt), entfallen ist der Tunnel unmittelbar nach der mittleren Meienreussbrücke, an dessen Stelle ist jetzt der "Einschnitt" gerückt.

... heute wurden nun die ersten Vorbereitungen für den neuen Streckenabschnitt getroffen: Die Trassen wurden hergestellt. Leider war die vorrätige Holzplatte etwas zu klein, darum musste an den Seiten etwas angesetzt werden:

Weitere Details findest Du wie immer auf meiner Webseite

Nun werden morgen die Rahmenbretter etwas "tiefergelegt" und das bestehende Trasse entfernt; anschliessend wird das neue Trasse mal probehalber eingesetzt.

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PS. Irgendwelche Ideen zum Verlauf der Sustenpassstrasse?

... keine Ideen?

Hallo Markus

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Mal schauen, muss ich mir noch überlegen. Werde mich melden, wenn mir etwas Schlaues einfällt. Wie schlau es ist, musst Du dann wissen.

... gerne - und dass bei Dir manchmal was Schlaues herauskommt hat mir zusätzliche Arbeit und eine super Lösung beschert - weiter so!

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Uebrigens habe ich betr. dier Felsformation, welche Du an der neuen Strecke planst, im Geoinformationssystem des Kantons Uri nachgesehen, aber keinen eigenen Namen gefunden. Der einzige in diesem System dort auftauchende Flurname ist ganz schlicht "leggistein". Allenfalls könnte Dir die Gemeinde Wassen (falls noch zu ihrem Gebiet gehörend) weiterhelfen, falls die Formation überhaupt einen eigenen Namen hat.

... bin auch schon mit Peter zum selben Schluss gekommen, dass ich mir da eine 1:25000 Karte besorgen muss, auf welcher die Flurnamen drauf sind. Auch das Wärterhaus 23ds hat den Namen "Leggistein" ...

Hallo Bernie

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Hmm, wie verläuft die Strasse denn beim Original? Oft bietet eine Anlehnung ans Original oder an eine Vorbildsituation eines anderen Ortes die glaubwürdigsten Resultate. Welches ist überhaupt die Sustenstrasse? Die breite Strasse bei der Ziffer 834?

... die Strasse, welche von der Breiten nach "oben" abzweigt, unter der mittleren Meienreussbrücke hindurch und oben im Bild verschwindet ...

Eigentlich müsste sie jetzt nach dem Unterqueren der Bahnlinie nach unten verlaufen und beim "Holzschuppen" vorbei, um dann wieder nach oben Richtung Susten verlaufen...

Hallo Bernie

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Hmm, wie verläuft die Strasse denn beim Original? Oft bietet eine Anlehnung ans Original oder an eine Vorbildsituation eines anderen Ortes die glaubwürdigsten Resultate. Welches ist überhaupt die Sustenstrasse? Die breite Strasse bei der Ziffer 834?

... hier noch etwas Ausführlicher (die Sustenpassstrasse ist rot markiert):

Hallo Raphael

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Wenn du meine 1:25'000er Karte möchtest, ....
Kein Problem.

... gerne - aber die bekommst Du nie mehr - oder sehr lange nicht mehr. Immer noch in Geberlaune?

Hallo Röbi

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Wie wäre es mit dieser Variante?

... schwierig - die Strasse müsste eigentlich zum Punkt "1118" im unteren Teil verlaufen (dort ist das Haus, welches auf dem Bild zu sehen ist) und anschliessend wieder nach oben Richtung Susten ...

Hallo zusammen

Die Umbauarbeiten haben begonnen, hinten ist der Leggistein weg, die mittlere Meienreussbrücke hängt in der Luft, darunter ist die Strecke zum Pfaffensprung sichtbar und ganz vorne der neue Wendel des Leggisteinkehrtunnels, im Moment noch etwas "tiefergelegt" 8):

Weitere Details findest Du wie immer auf meiner Webseite

Hallo Markus

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Hier noch eine Idee für den Strassenverlauf der Sustenpassstrasse.

Dabei gibt es eine Kurz- u. eine Langvariante. Das Gebäude müsstest Du noch entsprechend umplatzieren.

Oder noch eine andere Variant mit Verlauf der Meienreuss sowie Stausee und Gotthardstrasse.

Ich hoffe, man kann es einigermassen erkennen. Sind nur so ein paar Ideen-skizzen.

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... vielen Dank für Deinen Input - etwa in die Richtung gehen auch meine Vorstellungen ("Langvariante"). Die Zufahrt von Wassen her verschwindet nach dem Überqueren der Meienreuss am rechten Rand im Tunnel (wie im Original) und erscheint dann im unteren Anlagenteil (oberhalb des Bahntunnels) wieder an der Oberfläche, führt am braunen Haus vorbei und geht dann sichtbar wieder in den oberen Teil zurück.

Der Stausee ist in meinen neuesten Plänen auch enthalten - hab ich Dir was gesagt oder kannst Du hellsehen?

Hallo Markus

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Nein, aber der Vorteil einer Anlagenplanung basierend auf dem Vorbild ist ja, dass die beste Vorlage bereits vorhanden ist und "nur" noch angepasst werden muss.

... wobei die Betonung wohl auf "nur" liegt - hier meine Variante:

... die Meienreuss geht etwas direkter unter der untersten Meienreussbrücke durch (die etwas "nordwärts" verschoben werden muss) und die Sustenpass-Strasse verschwindet kurz im Tunnel, um dann im unteren Teil wieder aufzutauchen

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P.S. Schöne Bilder von Eurer Führerstandsfahrt.

... war einfach bahnsinnig - Bruno ist jetzt noch hin und weg - bringt keinen Ton heraus (... oder sortiert noch Fotos?)

Hallo Markus

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Eine Frage habe ich noch. Die Meienreuss verläuft ja jetzt gemäss Deiner Variante vor dem Mühletunnel, d.h. die untere Meienreussbrücke ist jetzt auch vor dem Tunnel? Ist es in echt nicht so, dass die Meienreuss u. damit die untere Meienreussbrücke erst nach dem Mühletunnel kommt (also Pfaffensprung, Mühletunnel, unt. Meienreussbrücke), womit Du den Bach weiter nach links verlegen müsstest oder täusche ich mich bzw. ist dies nun Absicht?

... Du hast Recht - auf der Zeichnung sind die Tunnels und Brücken noch nicht verschoben, ebenso der Gleiswechsel - kommt aber noch