Neuheiten 2006

Hallo und guten Abend,

mein Favorit war natürlich der As 1161, damit ist mein Blauer Zug komplett (bis 2007 ggf der 3813 Pianowagen fertig ist).

Super natürlich die G 3/4 und die 631 mit eckigen Scheinwerfern, da ich bisher nirgendwo die 626 auftreiben konnte.

Alles andere wäre wie bei Rainer Doppelnummerierung, was ich vermeide, aber aus wichtigen Gründen kann man ggf dagegen verstoßen. Wofür gibts denn verdeckte Abstellanlagen.

Gruß an alle Bemo-Umsatzbeteiligten
Ben

Hab ich irgendwo gelesen:
Soll 2007 im Original fertig sein und am 7.7.07 eingesetzt werden.
Keine Frage, gibts dann sicher auch als Modell.

Gruß Ben

Hallo,
auf der Bemo-Neuheitenseite ist bereits eine Veränderung eingetreten. Statt 631 gibts jetzt die 628.
Weiß irgendjemand, welche Loks bereits im allerneuesten Design fahren?

Gruß Ben

Hallo Zusammen,

Entschuldigen Sie bitte für mein Sprache (ich bin Franzsösich)

Die FZe6/6 ist ein schöne Triebwagen! Ein gute Idee hat Bemo!

Für die HAG BLS Triebwagen, kennt mann die circa Preis für diese Modell?

Grüss,

Patrice

Zitat

Original erstellt von: Tom
<br />

Ich freue mich über die G3/4 Rätia, obschon diese wohl wieder mehr zum Ausstellungsstück auf der Drehscheibe wird, da Erfahrungsgemäss die Nr. 8 (chur ?) auch nicht gerade überall kontaktfreudig ist

Hallo Tom,
meine Nr. 8 (Thusis) kriecht mit Zimo-Decoder UND Speicherkondensator über 10 Weichen/DKWs meines Bahnhofs Disentis von der Einfahrweiche bis zum FO-Tunnel in ca. 20min. Solltest Du auch probieren. Wenn gewünscht, kann ich (begrenzt) Tipps geben.
Gruß
Egidius

Hallo,
zum Thema Speicherkondensator mit Zimo-Decoder kann ich Folgendes berichten:
die Fahreigenschaften von Bemoloks werden um Klassen besser. Schmutz oder Weichenherzstücke spielen nicht mehr die Rolle; wie schon angedeutet, eine Lok braucht für ca. 5m Schienenweg über Weichen und DKWs im Kriechgang ca. 20-25 min. und bleibt dabei nicht(!) stehen (Tm Nr. 114 mit nur 2 Achsen).
Angeschlossen wird der Kond. am Zimodecoder MX63 an blau (= + !!!) und an der Masse der Susi-Schnittstelle (= - !!!). Am MX62 geht´s auch, da muss auf der Rückseite der Minuspol (Kabel) angelötet werden. Kapazität möglichst groß. Nötig ist ein Elektrolyt-Kondensator 16 V (mit Lenz-Zentrale) oder besser (aber größer!) 25V. Ab 470mF ist ein deutlicher Effekt zu spüren. Meine FO Triebwagen z.B. haben, weil genug Platz vorhanden ist, 3300mF; Auslauf dann gut 30cm. Bei der RhB-Thusis habe ich einen MX62 und 470mF Kond. hineingepfriemelt um den Führerhausdurchblick zu retten. Der. K. reicht jetzt bis zur Oberkante Tür. Ich habe ihn schwarz gestrichen; wer´s nicht weiß, sieht ihn auch nicht. Nachteil: man muß die Lok auf ihre Adresse ohne (!!!) Kond. programmieren, dann erst den K. anlöten. Das hat aber in der Praxis kaum Bedeutung, weil alle anderen Parameter mit PoM (Programming on the Main) einzustellen sind.
Wenn Interesse besteht, könnte ich Nahaufnahmen der Lötstellen am Decoder ins Forum stellen.
Für Nachbauten übernehme ich allerdings keinerlei Garantie!
Gruß
Egidius

Zitat

Original erstellt von: Ben
Weiß irgendjemand, welche Loks bereits im allerneuesten Design fahren?

@Ben

621 "Felsberg"
622 "Arosa"
624 "Celerina/Schlarigna"
625 "Küblis"
629 "Tiefencastel" (Bei dieser Maschine wurden die Umbauarbeiten erst vor wenigen Tagen beendet, weiss nicht ob sie schon planmässig fährt).

Und die 628 "S-chanf" kommt demnächst aus der HW.

Hallo,
vielen Dank für die prompte Antwort.

Zitat

Original erstellt von: cargo
<br />[quote]Original erstellt von: Ben
Weiß irgendjemand, welche Loks bereits im allerneuesten Design fahren?

@Ben

Hallo Rainer,

Zitat

Original erstellt von: Rainer
<br />...genau!

Pianobar - gibt es schon etwas genaueres zur Realisierung?

Rainer

habe die Stelle wiedergefunden:

http://www.vfb-aargau.ch

dann Werkstatt anklicken.

Gruß Ben

Zitat

Original erstellt von: Rainer
<br />... bitte auch Fotos einstellen!
Wie sieht es denn platzmäßig in der G 3/4 aus? Ich hoffe es sind keine Fräsarbeiten notwendig.

Hallo Rainer,
Ich werde in den nächsten Tagen Nahaufnahmen der beiden Zimo-Decoder anfertigen; bitte noch etwas Geduld. Bei Loks wie der G 3/4 muß man die Platine etwas befeilen, damit der MX 62 "bündig" darin liegen kann. Der Kondensator kommt drauf und wird schwarz angemalt. Er reicht bis zur Türoberkante im Führerhaus und fällt nicht besonders auf (finde ich). Der Speichereffekt beruht wohl vor allem darauf, daß der Decoder mit Strom versorgt wird und nicht bei Stromausfall (wegen Schmutz) ausschaltet und wieder hochfährt. Eine Stromversorgung des Motors ist da wohl weniger gegeben; dazu müsste man Gold-caps nehmen. Diese passen aber nur in größere Loks. Jedenfalls: das Fahrverhalten ist ungleich besser als ohne.
Gruß
Egidius