Zwangsschienen

Sally Thomas

So ist es heute bei der Tavanasa Brücke.
Der Winkel am Anfang kann auch steiler sein.

Wie hier bei der Schlappinbach Brücke

oder bei der Farsch.
Ich hoffe das ist es was du willst.

Gruss Tomi

Mal eine Frage: Wozu dienen diese Zwangsschienen

Hoi Bastian

Die sind dazu da, damit bei einer Entgleisung, die Achsen/ Räder nicht ganz aus dem Gleis springen und der Wagen/ die Lok so in die Brückenkonstruktion fährt. SO erhofft man sich schlimmeres zu vermeiden, im Fall der Fälle...
Wird auch oft bei Unterführungen oder neben Brückenpfeilern, Pfeilern von Perron Hallen (Luzern) so gemacht. Wobei je nach Lage des zu schützenden Bauteils auch nur eine Fangschiene ausreichen kann.
Ist eigentlich eine ähnliche Funktion wie die Radlenker an den Weichen. Zwar nicht ganz das gleiche, aber im Sinn sehr ähnlich

Besti Grüess, Ciril

Bei der ASD gibt es sogar Fangschienen in Kurven. Besonders dort wo es neben dem Gleis weit und steil runter geht. Vermutlich nicht, um bei einer Entgleisung die Bäume zu schonen. Nervenkitzel mit dem GA, statt auf dem Rummelplatz.

Vielen Dank euch beiden für die Erklärungen.

Grüße aus Berlin