Hallo Robert!
Mir gefällt das Du Muot und Preda auch Baust!
Ich habe bewusst nur einen einfachen Streckenverlauf geplant, dass das Projekt Filisur 2007 noch realisierbar wird.
Ich würde gerne auch Wiesen, Wiesenerviadukt und Bärentritt Nachbauen
aber da fehlt auch mir der Platz.
Ab Morgen bin ich für 5 Tage in Filisur. Noch ein paar deteils Fotografieren. 
Frohe Festtage
Peter
Hoi Robert
Frag mal Markus (magoo) an, betreffend Harders...
Mit dem Übergang habe ich hingegen keine Erfahrung, aber ich kann mir vorstellen, dass dann an dieser Stelle die Wagen und Lok entgleisen oder es jedesmal beim Drüberfahren ein Geräusch gibt. Ich kann mich aber auch täuschen.
Viele Grüsse
Röbi
Original von Bob
oder werden die
Uebergänge zum Problem.Gruss Robert
Hallo Robert,
der Höhenunterschied beträgt ja nur max. 0,2mm. Dies ist überhaupt kein Problem.
Rainer
Original von Maxi61K
[Genaugenommen gemessene 0,09mm.Gruß
Maximilian
die Messung musst Du mir mal vorführen 
Rainer
Hallo Maximilian,
OK, OK, ich hatte ja gehofft Du sagst: Komm doch mit dem dem neuen ABe 31 vorbei, dann zeige ich Dir die Differenz live.
Rainer
:)Hallo Robert,
Peco und Bemo H0m habe ich mehrfach kombiniert und es funktioniert
problemlos.
Gruß Günti 
Hoi Zäme
Gefunden bei Weinert:
Code 75
A = 0,78 mm
B = 1,90 mm
C = 1,72 mm
IL-3
Code 100
A = 1,04 mm
B = 2,50 mm
C = 2,28 mm
IL-5
Quelle Weinert/Peco
vielleicht mal ne komische Frage, wie ergibt das eine Differenz von nur 0,09mm (2.5-1.9)?? Wird die Differenz durch die Höhe der Schwelle ausgeglichen?
En Gruess
Röbi
Hallo
Tja danke für die Erleuchtung. Aber dann sollten die Hersteller nicht so ein Quatsch schreiben, wenns gar nicht stimmt...
Viele Grüsse
Röbi
