Beiträge von bernmobiler

Die 648 hat nun ihr schönes rotes Kleid erhalten wie damals die 644.
Ein erstes Foto gibt es in der Facebook-Gruppe "RhB-Bilder" (Zugang wohl nur wer in der Gruppe Mitglied ist), weitere Fotos folgen sicher sobald die Lok das Licht der Öffentlichkeit betreten hat

Zitat von Steuerwagenfahrer

Irgendwo stand doch, dass diese wie die 644 damals wird.

Ja, 4 Beiträge über dem von Willy

Heute wurde der Engadin-Pendel in aktueller (Winter-)Ausführung kompletiert:

Gemäss einer Meldung eines RhB-Mitarbeiters auf Facebook soll die 648 bald in schönem reinen Rot rumfahren.

Ich unterstelle gar nichts, ich stelle nur fest.
Wie gesagt stört mich der unterschiedliche Container überhaupt nicht, denn ich sammle ja die Wagen und nicht die Container

Hallo Willy

Das stimmt schon, aber die Container auf dem Bild im NH-Prospekt 14 in dem dieses Modell angekündigt wurde sehen anders aus.
Seis drum, in meiner Sammlung wird der Wagen sowieso seinen Platz finden

Erstmal vielen Dank für die Berichte zu dem scheinbar gelungenen Modell. Da muss man vorsichtig sein um nicht schwach zu werden, denn eigentlich reicht mir eine Bahndienstlok aus und die Gmf 4/4 II ist schon bestellt

Zitat von Daniel S.

Was mir aufgefallen ist, dass kein Modell was ich von Bemo besitze, eine derartig stabile Verpackung hat.

Darf man fragen wie denn die Verpackung aussieht bzw. nach einem Foto ebendieser fragen?

Zitat von Ge 4/4 III 652

Das Bild stammte von Google

Was Google nicht alles macht, jetzt stellen sie sogar schon dem Willy nach und sind Eisenbahnfotografen

Bitte Daniel. In der Tat ein schönes Modell und auch eine gute Ergänzung zum bereits früher erhältlichen Gelenkbus:

Heute ging der "Kaufrausch" weiter
Es traf die Zuglok (Standesgemäss mit dem Wappen "unseres" Ferienortes im Engadin) für den geplanten Engadin-Pendel ein, bis morgen die ersten Wagen kommen muss sie sich noch mit Güterwagen abgeben

Zudem auf dem Occasion-Markt gabs noch einen Gepäckwagen, damit der Schlittelzug endlich original wie 2012 unterwegs ist

Hier das Orginal im 2012:

Dafür hat die Digital-Version gemäss Webseite einige nette Zusatzfeature. Das warten dürfte sich lohnen!

Sorry, da hat was mit dem Google-Drive nicht funktioniert, hab die Bilder nun angehängt...

Den Engadin-Bus hab ich zuerst (wie alles von Rietze) in der Schweiz bestellt. Gemäss Rietze-Seite wurde er Anfangs Dezember ausgeliefert. Mitte Januar kam dann die Meldung vom Händler, der Bus sei nicht mehr lieferbar.
Panik, Schweissausbruch und kurze Recherche im Internet und gefunden hab ich ihn dann hier noch: http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Rietze…in_produkt.html

Vielen Dank euch beiden.
Ich werde mal mit der steileren Variante weiterplanen, vor dem Baubeginn aber sicherlich mal einen Test machen mit den geplanten Zügen.

Heute gabs so einiges Neues aus Graubünden:

Citaro C Euro 6 von EngadinBus

PostAuto Citaro LE (Linie 4 Engadin)

Und erste Anhängelast für die Gmf 4/4 II

Ich wärme mal das Thema auf.

Z.Z. bin ich an der Planung unserer H0/H0m-Anlage in der U-Bauform.
Wendel soll es an beiden Enden geben, die je nach Ebene auch von beiden Spurweiten (H0 in Doppelspur) befahren werden sollen. Das ganze sieht dann so aus:

Jetzt mein Problem: Wenn ich pro 360° die 10cm für die lichte Höhe mit Pantograf erreichen will, ergibt das für das H0m-Gleis eine Steigung von 4.3%. Wie sieht da so die Erfahrung aus, hat das jemand?
Züge sind in der Regel 4-5 Wagen-Züge. Es gibt zwar Ausnahmen mit bis zu 8 Wagen, da die aber von einer BoBo3 gezogen werden mach ich mir weniger Sorgen.
Die Alternative wäre 3.3% mit 8cm lichter Höhe, was aber für H0 mit C-Gleis schon arg eng wird, auch wenn für den Panto ein "Fahrdraht" eingezogen wird.

http://www.bemo-modellbahn.de/aktuelles/news/neuheiten-2015.html

Für mich gibts den ABB-Allegra

Auch nicht ganz unwichtig:

Zitat

Hinweis: Dieses Jahr kündigen wir bewußt nur wenige Form-Neuentwicklungen an und arbeiten zuerst bereits angekündigte bzw. im letzten Jahr
für 2015 vorangekündigte Projekte auf. Bereits im Werkzeugbau sind mit einem Triebwagen und einem Steuerwagen zwei MOB-Fahrzeuge.
Weitere RhB-Fahrzeugentwicklungen sind bereits in Arbeit bzw. werden begonnen bevor dann drei FO-Modelle anstehen. Eines davon ist der
zum Triebwagen BDeh 2/4 41-45 passende Steuerwagen, der jedoch 2016 nur bei entsprechendem Bestelleingang realisiert wird.

Finde ich gut!

Der Zahn der Zeit (und insb. schnelle Kommunikationsmittel) macht auch in dieser Industrie keinen Halt. Während man vor Jahren solche Geheimnisse lange bewahren konnte, gilt es heute schon als Husarenstück wenn alle Händler 2 Tage dicht halten können. 2 Wochen kann man da vergessen, denn wer sie früher aufschaltet kriegt früher Bestellungen rein.
Das nicht mehr alle Hersteller erst in Nürnberg ihre Tore öffnen kann ich verstehen. Man will die Aufmerksamkeit seiner Präsentation nicht mehr mit allen Mitstreitern teilen sondern selbständig und auffällig kommunizieren.

Geheimhaltung ist im heutigen Kommunikationstzeitalter eh immer schwieriger. Infos verbreiten sich viel schneller und direkter (die Händler haben da eh nur noch eine untergeordnete Rolle). Freuen wir uns, dass es bei Bemo im kleinen Rahmen noch funktioniert und wir (fast) alle eine schlaflose Nacht vor uns haben

Siehe hier: das verschwommene Bemo-Neuheitenfoto veröffentlicht

Ja die ist schon lange bestellt, vielleicht fährt sie noch vor dem Vorbild auf unseren Anlagen rum

Da die Gmf 4/4 II letztes Jahr so unerwartet angekündigt wurde, sind für mich die NH2015 nur Zugabe. Wenns was passendes dabei hat (wie STZ) umso schöner, wenn nicht, auch kein Weltuntergang, mit der Gmf 4/4 II erscheint für mich dieses Jahr eh schon eine Topneuheit

Ja das stimmt, dahinter steht auch der Triebwagen wenn man die Dachaufbauten anschaut. Da sind wohl kurz die Pferde mit mir durchgegangen

Hier das Bild

Könnte der Steuerwagen der Brünig-ABt sein?