12. April 2011 um 22:14 #2 Prototyp-Wagen hat schon mehr als 30'000 km gelaufen:Gute LaufstabilitätWenig Spurkranzbenützung, trotz Einzelrad-Paaren die Achsen ersetzen.Räder sind rund gehalten: keine Polygonization. ABS ist effizient.
15. Februar 2015 um 20:14 #3 Bärner Grossrat hat an der letzten Woche ein 1,5 MCHF-Haushalt abgestimmt. So darf das Projekt Transgoldenpass wirklich beginnen.
