Hallo Michiel
Und ich habe mich schon gewundert.. ob er noch am Bauen ist, der Michiel? So ist man gewillt zu sagen "endlich" wieder ein Lebenszeichen von dir, und was für eines.
Eine herrliche Bilderreise zeigst du uns da! Immer wieder ein Hochgenuss, sie anzuschauen.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Marco
Wow, was für ein Foto! So nah ran ging ich vor ein paar Wochen nicht. 
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Benjamin
So, wie ich das sehe, ist in Spur 0m die Messlatte in Sachen Details noch einiges höher zu setzen als in H0m. Und ich muss sagen, dass du diese Erwartungen mehr als erfüllst. Sogar die Nieten werden nachgebildet. Ganz grosses Kino!
Da würde sich also eine Inspektion in den nahegelegenen Vorarlberg mehr als lohnen. 
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Heiko
Boah, Wahnsinn!! Einfach erste Sahne, was du da zeigst. Superdickes Bravo für dein Filisur!
LIeber Gruss
Andreas
Hallo Marco und Bertrand
Vielen Dank für euer wunderbares Update.
Es ist ja schon ein riesen Aufwand, der eine funktionierende Drehscheibe mit sich bringt. Wie nicht anders erwartet, habt ihr diese Aufgabe wieder meisterlich geschafft. Auch optisch ist die Drehscheibe vom Feinsten. Nur schon wie der Boden des Drehtellers gestaltet ist, ist eine Augenweide.
Die Idee, die Remise fest auf dem Segment zu verankern, dafür die Zugänglichkeit durch die Decke zu erhalten, leuchtet total ein. Das könnte ich mir bei meinem Ospizio auch so vorstellen.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Bernie
An diesem Spielplatz hätte ich in meiner Kindheit meine helle Freude gehabt.
Spielen und dann noch diese Aussicht auf für Berninabahn.. ein Traum!
Lieber Gruss
Andreas
Hallo liebe Forumsgemeinde
Ein Kollege von mir baut aktuell den verkürzten Bernina-Zwick B2233 oder 34 nach. Zur Vollendung der Beschriftung fehlt ihm ein Bild vom technischen Block.
Falls jemand davon ein Bild hätte, wäre dies wunderbar.
Quelle: https://rhbstations.co.za
Lieber Gruss
Andreas
Hallo zusammen
Die Bauaktivitäten im Forum nehmen zu. Da ich aktuell gerade Ferien habe, kann ich viel Zeit in mein Projekt Ospizio 2.0 investieren.
Meine Remise habe ich nochmals aus 4 mm Pappelsperrholz gelasert und mit der von Hand gezeichneten Steinstrukturen versehen. Die Werkstättengebäude sind bis auf die Dachrinnen -und Abschlüsse fast fertig. Die Dachrinnen kriege ich morgen in Bauma bei Toms Stand.
Die Rückseite der Werkstättengebäude wird auf dem Segment leider kaum sichtbar sein. Die im Original sehr gebastelte Türe für den Nebenbau muss noch erstellt werden.
Die Längs- und Querbalken der Dächer werden wie beschrieben noch überdeckt.
Die Remise habe ich so geplant, dass die untersten 5 mm im Boden verschwinden werden (nach Bertrands Anregung in Bauma 2019). Auf diese Weise wird keines der Gebäude auf dem Boden "schweben". Dies ist der Grund, warum die Remisenrahmen 5 mm über dem Boden plötzlich enden. Für den schwierigen Fassadenabschluss oben bekomme ich prominte Hilfe aus dem Forum..
Die Fensterstege sind de facto 0.3 mm stark, die Rahmen 1 mm. Es ist definitiv die Grenze der Filigranität erreicht.
Beim hölzernen Remisenaufgang habe ich in der Türe nochmals einen gewichtigen Fehler entdeckt. 
Der muss nochmals gebaut werden.
Da die zwei Ospiziosegmente vor 12 Jahren meine Erstlingswerke sind, werden diese nach abgeschlossenem Gebäudebau neu erstellt.
Lieber Gruss und bis morgen in Bauma
Andreas
Hallo Stefan
Ich finde eigentlich auch, dass deine Tunneloberleitung doch tiptop ausschaut. Die Idee, einen im U gebogenen Draht in die Trasse einzulassen, ist doch super. Auf keinen Fall würde ich den Stromabnehmer am Holz schleifen lassen. Bei den Holzübergängen könnten die hängen bleiben.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Andreas
Hui, du verwöhnst uns mit vielen Bildern. Das gefällt mir.
Ich komme bezüglich der Linienentwicklung noch immer nicht so draus, wo welche Züge hinfahren, aber es sieht fantastisch aus. Die Anlage verspricht viel Fahrspass.
Auf dein versprochenes Fahrvideo freue ich mich jetzt schon.
Bis morgen in Bauma
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Thomas
Hat es dich also auch erwischt. Auch von mir die allerbesten Genesungswünsche!
Schade, ich habe mich gefreut, mit dir ein paar Worte zu wechseln.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Willy
Was ist der Grund, dass ihr den Styroporberg mit einem Netz abdeckt?
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Marco
Ich denke, an deiner Theorie könnte was dran sein. Jedenfalls ist die Umsetzung der "gebastelten" Türe recht schwierig.. Damit beschäftige ich mich dann zum Schluss.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Aad
Es ist schon wahnsinnig schade, dass der Bahnhof "Tiefengraben" so dermassen vernachlässigt wird und verlottert.
Im Ernst, ein sehr schönes Stücklein Modelleisenbahn hast du da hingezaubert! Kompliment.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo zusammen
Vielen Dank euch allen für eure Hilfe. Ich habe nun genügend Bildmaterial, um die Dächer der Remise und der Werkstätten einigermassen vorbildgetreu nachzubilden.
Ein Hoch auf das AF!
Lieber Gruss
Andreas
Hoi Bernhard
Das ist eine super Idee! Danke für den Tipp!
Lieber Gruss
Andreas
Oh, Ralf, das wäre super!
@ Tom: Da ist leider nicht mehr zu sehen..
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Marco
Tja, ursprünglich habe ich mir vorgenommen, die Berninabahn im Jahre 1989 nachzubauen!
Zur Tür: Ich kann einfach nicht glauben, dass die Art Türe - wenn man das überhaupt als solche bezeichnen kann - seit jeher so dort ist.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo zusammen
Um die Dächer der Werkstätten auf Ospizio vorbildrichtig nachbilden zu können, suche ich Bilder von oben, eventuell sogar Drohnenbilder.
Und falls jemand noch ein Bild hätte von der ursprünglichen Türe (Bild rechts unten), wäre das perfekt.
Herzlichen Dank schon im voraus.
Lieber Gruss
Andreas
Hallo Benjamin
Soeben habe ich bemerkt, dass mein vor ein paar Tagen verfasster Beitrag nicht gepeichert wurde. Man sollte die Beiträge nicht auf dem Handy verfassen..
Deine Begrünung ist dir wirklich super gelungen. Das trockene Gras kommt sehr authentisch rüber. Die ganze Szene wirkt total stimmig und vorbildlich.
Lieber Gruss
Andreas
