Hallo Peter
auch wenn ich mich wiederhole...
Allerhöchsten Respekt vor Deinen Modellbautalent.
Komme mir manchmal vor, wie wenn man bei ModelRAIL oder FerroSUISSE oder ABG in die Fertigung blickt 
Kurze Fragen:
Ist die Ge 2/4 206 aus der neuesten FerroSUISSE - Serie ?
Wenn ja, wie ist Dein Eindruck und wie sind die Laufeigenschaften ?
Besten Dank und Gruss
Till
Hallo zusammen
habe mich in den letzten Tagen mal intensiver mit meiner 646 auseinandergesetzt. Bisher stand diese in der Vitrine.
Bei der Betätigung der Stromabnehmer tritt nun folgendes Problem auf:
Stromabnehmer Seite 1 [F4] hebt sich nur ca. 4 mm, Antrieb läuft aber hörbar weiter und schaltet dann ab.
Beim Senken läuft der Antrieb einen kleinen Moment und senkt dann den Bügel in die Senklage.
Könnte sein, dass der Exzenter auf dem Antrieb verdreht ist.
Stromabnehmer Seite 2 [F9] geht ruckweise nach oben (Antrieb ruckelt immer weiter, schaltet nicht ab).
Beim Senken läuft der Antrieb sauber durch und senkt den Bügel in die Senklage.
Kann das irgend was mit der einstellbaren Mittelhöhe zu tun haben, die möglich ist ?
Wie kann man diese beeinflussen ?
Ich steuere im Moment die Lok mit der ROCO - Multimaus und habe bei den anderen Maschinen eigentlich keine Probleme.
Evtl. gibt es einen BoBo III - Freak, der mir weiterhelfen kann.
Herzlichen Dank in Voraus und beste Grüsse
Der Federpuffer
Hallo zusammen
die Lemaco - 0m - Modelle der Ge 4/4 I haben für mich einen kleinen Nachteil, dass die Pufferteller nicht vorbildentsprechend ausgeführt sind.
Seinerzeit hat Lemaco 3 verschiedene Loks hergestellt:
- 601 (grün mit Übergangseinrichtung)
- 604 (rot mit Scherenstromabnehmern)
- 607 (grün Version vor R3)
Für die 601 stimmt die Pufferausführung, für die 604 und 607 nicht. Von Puffereinsätzen von ModellRAIL habe ich die Teller abgetrennt und
neue Messingdrehteile angefertigt. Das die Puffereinsätze geschraubt sind, macht der Tausch keine grosse Mühe und lässt sich im Falle
der Weitergabe der Modelle (der eigentlich nie vorkommen soll) einfach und spurlos rückgängig machen.
Der Vergleich vorher-nachher lässt sich am Besten anhand der folgenden Bilder ziehen.
Viel Spass beim Betrachten und viele Grüsse
Der Federpuffer
Hallo Don
super Bilder !!!
Die Lok sieht ja aus, "wie frisch aus der Schachtel"
Beste Grüsse
Der Federpuffer
Hallo Fans
das trifft sich gut, denn in Olten auf der SpurNULL - Expo wurde verbreitet, dass Herr Rohrer mit AlpinLINE aufhören will, oder schon aufgehört hat. Von daher ist der Zeitpunkt des Einstieges von BEMO sicher sehr glücklich gewählt. Ich hoffe nur, dass sowohl die AlpinLINE(R) und die masstäblichen Modellbahner gleichermassen zu erschwinglichen 0m - Modellen kommen werden.
Beste Grüsse
Der Federpuffer
Till
@Bertrand, vielen Dank für die Info.
Salü Thomas
die Ersatzteilversorgung bei LemaTEC funktioniert nur, wenn man das defekte Teil einschickt, und dann viel Glück hat
und dann noch mindestens CHF 15.00 für "Suchekosten" berappt. Hätte im Vorfeld mal ein Triebzahnrad für eine
Ge 4/4 II benötigt, aber dann davon Abstand genommen.
Beste Grüsse
Till
Hallo Peter
das ist wirklich créme de la créme de la créme, was wir hier zu sehen bekommen.
Mein Kompliment !
Weiter oben schreibst Du, dass Deine Anlage im 2012 abgebaut werden soll. Darf ich fragen, gibt's was neues, grösseres ?
Beste Grüsse
Till
p.s. bist Du am Samstag auch in Olten ?
Hallo Fans
"endlich" gibt es von ModelRAIL eine aktualisierte, resp. neu erstellte Homepage (https://www.modell-bahn.ch/www.modelrail.li)
Gefällt mir sehr gut.
Beste Grüsse
Till
Hallo Nostalgieliebhaber,
wie gestern Abend im C 2012 Thread geschrieben, konnte für das bereits vor drei Monaten fertiggestellte Reptil endlich der Decoder geliefert werden. Selbstverständlich musste ich dieses freudige Ereignis der ersten Fahrt, auf einem Film festhalten.
Viel Spass beim betrachten:
http://www.youtube.com/watch?v=T6HrcNScYHA
Beste Grüsse Peter
Hallo Peter
Gratulation zum "Fahranfall", absolut top, wie diese Maschine läuft.
Bin im Moment hochschwanger mit dem Thema 414 und muss sehen, ob ich nicht doch bald zuschlagen werde.
beste Grüsse und vielen Dank für das tolle Video
TIll
Hallo Bertrand
super, wie immer aller erste Klasse.
Ziehst Dir eine warme Jacke an und dann ab durch die Zügenschlucht.
Gute Fahrt und beste Grüsse in's Allgäu
Till
p.s. Wer kommt von Euch am 02.04.2011 nach Olten auf die Spur 0 - Ausstellung ?
Ich hatte mal mitbekommen, dass es scheinbar noch zwei alte Führerstandsfronten gibt, um evtl. eine BoBo I wieder in den Ursprungszustand zurückzubauen.
Evtl. hat jemand fantasiert oder es wird Wirklichkeit ??
Auf jeden Falle freuen wir uns an unseren Modellen.
p.s. das nicht nicht die Fahrt zum Schrotthändler, sondern noch eine echte Doppeltraktion
Beste Grüsse
Till
Hallo Jean-Michel
sieht wirklich sehr gut aus, Dein Triebwagen.
Ich habe diesen auch in der allerersten Ausführung mit Rh B - Logo (so ca. 1984 gekauft). Seinerzeit war der Triebwagen das Modell, welches die besten Laufeigenschaften aufwies. Man hätte sicher auch einen 5-poligen Motor in kleinerer Dimension einbauen können. Im alten Modell habe ich die Durchgänge der Kardanwellen an die Drehgestelle abgedeckt und so sieht man (wie schon weiter oben geschrieben) vom Antrieb fast nichts.
Aber wie sooft ist nicht jedes Update ein Update sondern manchmal auch ein Downdate
Schönen Sonntag an alle.
Der Federpuffer
Hallo Fans
habe bei allen Messeinformationen aus Nürnberg keinen Hinweis über den Allegra von BEMO gefunden.
Vielleicht habe ich auch was übersehen ?
Evtl. weiss einer der Forumskollegen mehr und kann evtl. ein Bild beisteuern ?
Besten Dank und viele Grüsse
Der Federpuffer
Ja, Bertrand hat Recht...
Wenn sich das alles positiv entwickeln wird, werden die Börsen von H0m massiv bestückt werden...
Ein Wechsler 
Gruss
Der Federpuffer
Ja, aus meiner Sicht könnte das ein erster Prototyp des Gbk-v in 1:45 sein.
Zu diesem Thema hatte ich vor einiger Zeit mit Herrn Göbel gesprochen, dann kam die Umfrage in der BemoPOST, von daher wäre es unter Umständen logisch, dass was in 0m kommt.
Der Markt ist in dieser Baugrösse sehr speziell, bin sehr gespannt, wie sich das entwickeln wird.
Viele Grüsse
Der Federpuffer
Hallo Skandi
auch von mir ein herzliches Willkommen im einzig wahren 0m - Forum
Mich hat es wie gesagt von einem knappen Jahr wahrscheinlich unheilbar mit 0m infiziert, aber ich betreibe fleissig Therapie
Bin auch sehr gespannt auf Bilder Deiner Eigenbauten.
Gruss
Der Federpuffer Till
Ging mir heute ganz ähnlich. Um 11.00 wurden meine Nerven total schwach
@Brünig
Absolutes Spitzenmodell, und dann die glänzend "chromige" Beschriftung - ein Traum.
Viel Spass und viele schöne Fahrten !
Gruss
Der Federpuffer
Hallo Bertrand
vielen Dank für Deinen Hintergrundbericht über Wiesen. Absolute Sptzenklasse, die Wirkung mit der entsprechenden Kulisse.
Ich bin ja schon gespannt wie sich Dein nächstes 0m - Projekt entwickeln wird. Aber eben, gut Ding braucht seine Weile...
Auch von mir an Dich und alle Forumisti die besten Wünsche für's 2011 mit möglichst vielen freien Stunden für das schönste Hobby der Welt.
Beste Grüsse
Till
Nach meinem Kenntnisstand war die gegenständliche 704 ebenso wie die 608 die jeweils erste Lok der Reihe, die in rot umlackiert wurden.
In der ersten Version wurden diese Loks komplett rot lackiert. Die silbern abgesetzten Lüftergitter wurden erst später so gestaltet.
Alle folgenden Umlackierungen erfolgten dann rot mit silbernen Lüftergittern.
ModelRAIL hat die 608 in ganzrot mal in 0m gefertigt.
Beste Grüsse und ein glückliches 2011
Der Federpuffer
Hallo Peter
ganz grosses Kino, wass Du uns da bietest.
Perfekt geworden, man muss direkt 2x hinschauen, um zu erkennen, dass es ein Modell ist
Viele Grüsse
Der Federpuffer (Till)
