Hallo Jona
Sieht super aus deine Planung, gefällt mir!
Aufgefallen ist mir das kurze Gleis für das Kehrschleifenmodul beim Schattenbhf. Ist es für dich genügend lang , dass dies dann später reibungslos funktioniert?
Bei meiner Kehrschlaufe muss der ganze Zug im Gleis Platz haben das es funktioniert!! 
Beste Grüsse
Dani
Hallo Peter
Bin immer wieder beeindruckt wenn ich dein Viadukt auf Bildern sehe. 
Mich würde interessieren wie es den Winter übersteht, da es ja aus einzelnen Elementen zusammen gebaut ist. Ich mache mir öfters Gedanken über eine solche Arbeit. Denn Schnee oder besser das Eis könnte so ein Bauwerk arg in mitleidenschaft ziehen.
Beste Grüsse
Dani
Hallo Linda
Herzlich willkommen im Forum! 
Zwar kenne ich mich in Spur 5 üperhaupt nicht aus, bin aber bereits gespannt was wir davon zu Gesicht bekommen...
Was ich aber auch benutze ist das Zeichnungsprogramm Fusion360. Wie mein Vorschreiber bereits erwähnt hat, ist es auch bei mir hauptsächlich für den 3D-Drucker. Du hast bei mir jetzt aber das Interesse geweckt, Zeichnungen zu erstellen und daraus Zeichnungen in 2D zu drucken. Muss ich demnächst ausprobieren!!
Ich werde auf jedenfall deine weiteren Bauberichte mit Genuss lesen...
Gruess Dani
Es sieht suuuuper aus.... 
Ich komme gerade ins schwärmen und freue mich auf das selbe im Garten und trotzdem habe ich grössten Respekt vor dieser Arbeit.... 
Gruess Dani
Ui ui ui.... Sowas steht bei mir auch noch auf dem Programm, sobald das Gartengerätehaus steht, sollte noch diesen Herbst erstellt sein.... 
Gefällt mir dein Fundament, aber ist es wirklich frostsicher so??
Mit was verklebst du die Brückenelemente am Beton?? Wie machst du die Stossübergänge von Betonelementen?
Lg Dani
Hallo Peter
Von deinen Bildern kann ich mich eigentlich nicht sattsehen!!! 
Zuerst muss ich nähmlich immer abschätzen, welche sind echte Aufnahmen oder aus dem Modell. Vorallem wenn die Modellaufnahmen nur ein kleines Segment zeigen.
Ich freue mich auf weitere Bilder. 
Gruess Daniel
Hallo Stefan
Leider sind momentan die meisten Pecoweichen ausverkauft und die Produktion bei PECO stockt!!
Gruss Daniel
Hallo Stefan
Herzlich willkommen im Forum.
Auch ich bin noch nicht solange hier dabei. Bei mir war eben auch erst gerade der Planungsstart der kleinen Roten. Im Forum ist viel Lesestoff vorhanden, ich bin auch noch nicht durch alle Themen durch...
Grüsse aus dem Werdenberg
Daniel
Hallo Peter
Da gibt es wirklich einiges zu Bestaunen auf deinen Bildern! So wie von meinen Vorschreibern bereits erwähnt Dinge.... Es sind wirklich tolle Details
Was mich aber extrem imponiert hat, ist auf Bild 3 die frisch gemähte Wiese. Man sieht, in welchen Zonen mit dem Pickup das Gras/Heu aufgegabelt wurde.
Auch die Steinmauer mit den angebrachten Fahrleitungsmasten....
Gruess Daniel
Hallo Michael
Soweit ich Bemo damals verstanden habe, war mal in einer Bemo Post drin, hat es weder Arbeitsplätze noch sonst was gekostet, es ging effektiv darum, dass die Fahrzeuge in Deutschland produziert, soviel gekosten hätten, dass sie nicht mehr gewinnbringend vermarktet werden hätten können. Sprich der Schritt war für die Kunden.
China wirst du so oder so unterstützen und wenn es nur den Elektronikteil betrifft.
Hallo Michael
Michel bringt es eigentlichbereits auf den Punkt.
Ich war vor Jahren zu Besuch in Uhingen und konnte die Bemo besichtigen. Die Entwicklung aller Fahrzeuge ist in Uhingen, da aber gewisse Auslieferungen in geringer Stückzahl erfolgen, werden diese aus Kostengründen für das Modell im Ausland produziert.
Herzliche Grüsse Daniel
Hallo Tom
Einfach überwältigend diese schönen Anlagen-Bilder. Mir gefällt der kleine Stall sehr, er sieht sehr real aus!!!
Generell, was hier im Forum herum gezeigt wird ist gewaltig!! Mein grösster Respekt, von diesen unglaublichen Anlagen... 
Wir beginnen nächstens mit der Grundrahmenkonstruktion.
Gruss
Daniel
Hallo Philip
Meines Wissens liegt das daran, dass die MOB eine Fahrleitungsspannung von 1000V Gleichstrom hat, die sehr grosse Ströme verursacht bei (im Vergleich zum Wechselstrom) tiefen Spannungen. Um diese zu bewältigen, müssen beide Stromabnehmer gehoben sein. Bei der Bergfahrt eines Allegras auf dem Bernina sind auch beide Stromabnehmer gehoben.
Liebe Grüsse
Manuel
Freut mich, gefallen euch die Bilder
Genau. Und im Winter hat es noch den Nebenefekt, dass bei vereister Fahrleitung besserer Kontakt besteht und sich dadurch die Abnutzung des Schleifstücks verringern läst.
Danke euch für die Infos! Das macht wirklich Sinn bei tiefer Spannung.
Hallo Ramon
Sehr schöne Bilder zeigst du hier, danke. Für mich eine Region der Schweiz die ich leider gar nicht gut kenne... 
Kann mir jemand erklären, wieso die Tfz beide Pantos gehoben haben??
Grüsse Daniel
Hallo Tom
Was für ein Augenschmaus!!! Ich bin baff, es sieht so real aus, unglaublich!!! 
Wir stehen noch ganz am Anfang unseres Projektes...
Danke für de tollen Film....
Lg Dani
Zur Not mußt Du einen Antrieb von der einen Seite und den Anderen von der anderen Seite anbringen. Mit der Doppelkreuzungsweiche könnte es eng werden, aber zur Not muß man halt etwas umlenken oder einfach in die Tiefe bauen, einen kleineren Antrieb nehmen, etc.
Danke für die Tipps
Je einer pro Seite anzuschliessen, ist eine gute Idee. In die Tiefe zu bauen möchte ich vermeiden, wenn es geht.
Bei der 0m musste ich auch ab und zu nach einfachen Lösungen suchen.
Die Planung zieht sich dahin und wird bestimmt noch eine Weile dauern... War beim Bau der 0m leider nicht anders. Die Anlage wird wahrscheinlich auch in 4 Modulen gebaut. So könnte sie abmontiert werden, da sich ja darunter der geteilte Schattenbhf der 0m befindet.
Für die Planung der Weichenstrasse habe ich eine Frage: Wie nahe dürfen Weichen bei der Zunge beinaheliegen ohne das sich die Weichen-Motoren (Hoffmann) in die Quere kommen. Geplant wäre, am Engländer wieder direkt 2 Weichen anzufügen, siehe Bild.
Alles anzeigenHallo Dani,
das ist mal ein aufgeräumter Plan.
Aber bekanntlich ist weniger oftmals auch mehr.
Ich würde im unteren und oberen Bahnhof auf jeden Fall je ein Ladegleis vorsehen. So entstehen noch reichlich Rangiermöglichkeiten.
Und die die beiden Schleifen oben links und obern rechts erst etwas später in den Tunnel verschwinden lassen, damit die vielen Tunnelportale dort etwas entzerrt werden.
Übrigens wg. der großen Gleisradien:
Eine Leiste nehmen, an einer Seite ein Loch für einen Stift bohren und an der anderen Seite kleine Löcher (Abstand 45 und 50 cm), in die man dann z.B. zwei Nägel stramm einstecken kann. Und schon hat man einen großen Zirkel.
Bevor ich mir ein Lineal mit verschiebbaren "Lochstücken" gekauft habe, habe ich das immer so gemacht.geht wunderbar.
Viel Erfolg ...
Hallo Ueli
Danke für deine Inputs...
Die 3D Visualisierung ist nur ein Grobentwurf! Es ist noch nichts definitiv, ausser die Platzierung der beiden Wendel sowie der Schattenbahnhof!!! Die Tunnelportale oder Galieren bekommen ihren Platz wahrscheinlich erst während dem Bau. Die Bahnhöfe sind noch nicht gezeichnet, was sicher kommt ist der Hosenträger beim Hauptbahnhof und genügend Abstell-/Anschlussgleise... 
Beim Bau der 0M habe ich auch so ein Zirkel aus einem Doppelmeter gebaut, klappte sehr gut. Bei der H0m kommen wahrscheinlich Gleisschablonen zum Einsatz während dem Verlegen, diese drucke ich auf meinem 3D Drucker.
Der Entwurf steht. Links und rechts werden zwei Wendel platziert, dazwischen sichtbar der Hauptbahnhof und der Bergbahnhof. Wir konnten dank Walter die ersten Schablonen erstellen und haben mal unser RIESEN Plan ausgebreitet. Der Schattenbahnhof und die beiden Wendel sind eingezeichnet...
Hallo Walter
Danke für dein Tipp. Werde ich bestimmt noch anschauen!
Hoffe man sieht sich wieder in Bauma.
Gruess Dani
Hallo Carlo
Ja klar!
Der Bauplan (Packpapier) wurde erst eben fertig zusammen geklebt und hat die Masse von 1,55 x 5,45 Meter.
Gerne würde ich irgenwie Gleisschablonen für die Radien (R45 und R55 cm) ausdrucken, habe aber bis jetzt leider kein passendes Programm gefunden. Somit müssen wir wahrscheinlich alles selber kontruieren, weiss noch nicht??
Mal schauen ob dies klappt mit dem hochladen, der Skizze......
