Hallo Kosta und auch alle anderen
So, nun hab ich mein "Monster"-Wochenende (22 Stunden am Stück <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>) hinter mir und nachdem heute die schlimmsten Nachwehen beseitigt werden konnten geht es mir wieder besser <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> und ich kann meinen Senf wieder im Forum abgeben ...
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo zusammen
Damit Urs beurteilen kann, wie gut sein "Erstlingswerk" geworden ist will ich mal mein Erstlingswerk zeigen (ist zwar kein Tunnelportal <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, aber Ihr werdet mir sicher verzeihen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>), aber die Schnitzerei - äh Ritzerei ist wirklich ein Krampf - wie man sieht, bin ich noch nicht mal fertig geworden ...
(links der Ausgangszustand, in der Mitte der Bruch <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> und rechts meine bisherigen Bemühungen)
... und so siehts aus der Nähe aus
jeder fängt mal klein an!
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo Tom, hallo zusammen
Tom: Vielen Dank für die Links; den Österreicher hatte ich auch schon ...
Heute ist ein Paket von MicroScale eingetroffen und siehe da - die ersten 14 SBB-Signale sind eingetroffen - sie sehen einfach super aus! Um Euch einen Eindruck vermitteln zu können habe ich versucht, eines zu Photographieren - leider mit mässigem Erfolg - siehe Bild:
<img src="https://www.modell-bahn.ch/images/gast/respace99_signal1.jpg" border=0>
<font color=red><font size=1>Bild folgt</font id=size1></font id=red>
Es ist ein 7-flammiges Hauptsignal mit 4-flammigen Vorsignal (Spezialanfertigung); ebenso sind die 5-flammigen Vorsignale eingetroffen <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Viele Grüsse
Giorgio
geändert von - respace99 on 18/03/2005 21:55:54
Hallo Kosta
Dieser Arbeitsort hat es aber in sich:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
By the way: bin heute mal wieder in AFFOLTERN A.A.!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
... oder war nichts los? Wieder mal ne Stellwerksstörung gefällig? <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo Röbi
... von wegen bis morgen - hast Du Dich so tief in "Beispiele für die Signalisierung von Modellbahnen" vertieft, dass Du ganz vergessen hast, dass <b>Montag</b> und <b>Dienstag</b> gar nicht zum <b>Wochenende</b> gehören??? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Gute Besserung wünscht
Giorgio
Hallo zusammen
Ich weiss nicht ob dies wirklich was für Euch ist (ich bin N-Bahner), aber seht doch selbst mal nach:
<u>Suter Meggen; Neuheiten 14.03.2005</u>
Bemo HOm nochmals bis zu 40% Rabatt Aktion 14.3.2005
http://www.suter-meggen.ch/Bemo/aktion/index.htm
Bemo HOm Erste Neuheiten ausgeliefert 14.3.2005
http://www.suter-meggen.ch/Bemo/lieferbar/frame_aktuell.htm
Viele Grüsse
Giorgio
geändert von - respace99 on 14/03/2005 17:04:03
Hallo Tom
Was verstehst Du unter Signal
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Rundleitung (2 * 0.75mm2 pro Signal)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ist das eine Lampe eines Signals oder eine Signalleitung?
Und was sind bei Dir parallele Signale (GND habe ich kapiert <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Parallele Signale und GND Leitungen werden meist verdrillt<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Kosta: Gesehen? auch ich weiss nicht alles! und übrigens: was ist
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>... Dan Brown's Illuminati und Diabolus zu Ende studieren<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Müsste ich das kennen <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, weil es was mit Modellbahn zu tun hat? Bitte um Aufklärung!
Viele Grüsse
Giorgio
Guten morgen Tom
Da ein Host heute morgen um 04:00 das Bedürfnis hatte, mir mitzuteilen, dass er den anderen Host nicht mehr sieht (Schande über ihn) bin ich halt schon wieder im Geschäft und hatte Zeit, im Forum zu schmökern (wenn alle anderen noch schlafen).
Das Problem mit den vermaledeiten Links auf verschiedenen PCs hatte ich auch, darum habe ich zu Hause mit Hilfe von TweakUI -> Special Folders die Favoriten des IE auf einen Netzwerk-Share gelegt, damit habe ich von überall aus meine Favoriten zur Hand - geht natürlich nur, wenn ein Netzwerk vorhanden ist.
Für den Link jetzt schon vielen Dank und
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo Tom
Beim durchstöbern von "Cloms via Tschaluns" bin ich im Tagebuch https://www.modell-bahn.ch/clomsviatschal…2002/index.html auf folgenden Eintrag von Dir gestossen:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Habe mich in der Zwischenzeit sogar der Signalkunde angenommen und weiss jetzt, was welches Schild bedeutet und wo ich es hinstellen darf / soll / will - dass es Sinn macht <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wo hast Du Dich denn schlau machen können? Gibt es da etwa Literatur, von der ich nichts weiss? Falls ja, jetzt schon vielen Dank für eine Info <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Viele Grüsse
Giorgio
geändert von - respace99 on 12/03/2005 22:33:33
Hallo Tom
Vielen Dank für Deinen Hinweis. Ich habe schon viele Beiträge und Artikel betreffend Störungen bei Modelleisenbahn-Digitalsystemen konsumiert (... und bin im Grunde genommen nicht viel schlauer als vorher ;(). Einen Überblick über das s88 Bussystem findet man unter s88 Bus - Anbindung an PC.
Ich habe vor, die Digitalkomponenten "zentral" am Rahmen zu befestigen, aber nicht alle am gleichen Ort (siehe Bild)
sondern immer nur für diejenigen Komponenten, welchen in "vernünftiger" Distanz befestigt sind. Mir schwebt auch eine "Ringleitung" für jeden Booster (Farbsystem) mit 4mm2 Drähten (verdrillt) vor, welche auf der einen Seite des Rahmens ist; auf der anderen Seite verläuft der s88 Bus, sind Kreuzungen notwendig dann nur 90°. Die Ringleitung wird pro Modul an einer Stelle aufgetrennt und mit einer Lüstenklemme für 6mm2 versehen; von dort werden Abgänge zu den Digitalkomponenten und Schienenanschlüssen abgegriffen und mit 2mm2 Draht ausgeführt. Von den Rückmeldemodulen (LDT 16-fach Optokoppler) wird dann mit geschirmten CAT5 Kabeln (0.75mm2) auf die Schiene (bzw. die Anschlussstelle) gefahren.
Da ich als erstes den SHbf fertig stellen will (Testen der Software) kann ich unter Umständen gewisse Unzulänglichkeiten in meiner Digitalplanung noch beheben ;). Du schreibst, dass Du schon "gehört" hast - was sind den konkret Deine Erfahrungen - positiv wie nagativ? Ich habe mir auch schon Deine Bilder, auf denen Kabel zu sehen sind, angesehen, z.B.
hier sind ja auch oben ziemlich viele Kabel zu sehen - und wenn mich nicht alles täuscht, sind das Litzen? Hast Du noch andere Bilder Deiner Verkabelung, von denen man die guten Ideen klauen kann?
Viele Grüsse
Giorgio
So, die ersten Verdrahtungsarbeiten sind nun ausgeführt (heute ausnahmsweise kein Arbeiten im Geschäft ...). Alle Weichenanschlüsse im SHbf sind nun bis zur Lüstenklemme geführt; ebenso alle Rückmeldekontakte - jetzt sind mir die Lüstenklemmen ausgegangen. Als Nächstes werden dann wohl die Kabel zu den Digitalkomponenten verlegt; ich plane, die Digitalkomponenten zentral am Rahmen zu platzieren und alle Kabel dorthin zu verlegen.
Allen ein schönes Wochenende (hat Kosta frei ???)
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo Stefan
Ich schneide (besser: lasse schneiden) meine Korkplatten in 25mm breite Streifen mit gerader Schnittkante. Auf der Dekupiersäge stelle ich dann den Tisch 45° schräg, befestige eine Lehre darauf und kann dann die Streifen quasi "durchschieben" und sie werden über die Mitte mit dem Winkel von 45° getrennt. Wenn ich dann die beiden Streifen verkehrt rum zusammensetze habe ich die Böschungen; nicht ganz gleichmässig aber es sieht nicht schlecht aus. Achtung: Sägen von Kork gibt ne ******** Sauerei!!! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo Traemper
Ich stelle meine Korkbettung selbst her (Kaufen ist ein bisschen teuer) und habe ganze Platten (600*900mm*3mm) beschafft und dann selber geschnitten (Mitte und Böschung). Die Platten habe ich bei Korbena http://www.korbena.ch/ zu Fr. 9.90 erhalten. Meines Wissens bekommst Du dort Kork in allen (un-)möglichen Stärken.
Viele Grüsse
Giorgio
Hoi Röbi
Im Buch "Bahnprofil Schweiz 05" sind die Bahnhöfe Chur und Landquart drin - allerdings nur schematisch. Ich nehme Dir das Buch morgen trotzdem mal mit - vielleicht kannst Du ja doch etwas gebrauchen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> (ist RhB ...)
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo zusammen
Wer suchet, der findet ...
Habe in meinen eigenen Unterlagen <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Etwas gefunden - es nennt sich "Beispiele für die Signalisierung von Modellbahnen" - wer Interesse hat soll es hier posten - ich werde dann das Dokument per Mail senden.
Viele Grüsse
Giorgio
geändert von - respace99 on 07/03/2005 20:01:56
Hallo Röbi
Versuchs wie ich: Schreib die SBB an und frage nach den Gleisplänen - wie Du ja weisst habe ich so die Originalgleispläne im Massstab 1:500 der gesamten Strecke Luzern - Rotkreuz inklusiv der Bahnhofspläne erhalten - wohlgemerkt gratis und franko, obwohl allein das Porto für das Paket! 10 Franken betrug.
Da ich die Adressen nicht einfach so in einem Forum veröffentlichen will, können sich diejenigen, die sie haben wollen, per Mail bei mir melden. Ich werde die Adressen Euch dann zustellen.
Viele Grüsse
Giorgio
Hier noch die (teilweise erst geplanten) technischen Details:
Gesamtfläche der Anlage: 7.3m2
Gesamtlänge aller Geleise: 195.5m
Länge Doppelspurstrecke: 113.4m / 1 Runde = 56.7m / 1 Block ~2.9m
Länge aller Bahnhofsgeleise: 14.1m / Kürzestes: 0.8m / Längstes: 1.4m
Länge aller SHbf-Geleise: 39.9m / Kürzestes: 0.8m / Längstes: 2m
Länge der Nebenstrecke: 8m
Länge der Zahnradstrecke: 13m
Maximale Steigung: 2.9 Promille
Radien: Minimal: 336.1mm / Maximal: 552.7mm
Parallelgleisabstand Doppelspurstrecke: 26.7mm
Anzahl Ebenen: 6; -160mm / 0mm / 240mm / 320mm / 400mm / 520mm
Anzahl Geleise Bhf: 5 / Anzahl Geleise SBhf: 22
Anzahl Streckenblöcke auf Doppelspur: 19 / Kürzester: 2.5m / Längster: 3.6m
Anzahl Weichen: 52; davon 20x Minitrix (SHbf) und 32x PECO
Anzahl Signale: 89; davon 48 Streckensignale und 41 Zwergsignale sowie 2 Signalbrücken
Anzahl Lokomotiven: 31; davon 24x ELok, 4x Dampf und 3x Diesel
Anzahl Triebwagen: 2
Anzahl Personenwagen: 81
Anzahl Güterwagen: 142
Ich hoffe nur, dass mein Budget diese Zahlen nicht sieht ... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo zusammen
Ich suche Informationen zur Signalisation mit Lichtsignalen vom Typ L oder N.
Konkret heisst das: Wie wird bei den SBB (oder RhB) bestimmt, wo welches Signal hinkommt; z.B. Bahnhofsausfahrt: Signal welches FB0, FB1, FB2, FB3, FB5 oder FB6 anzeigen kann? Sind die dahinterliegenden Weichen(-strassen) massgebend? Oder auch ob gerade oder ablenkende Weichenstrassen gestellt sind? Wie werden kombinierte Signale vom Typ L angesteuert?
Ich hab da so ein Beispiel:
<ul>
<li>Kombiniertes Ausfahrt-Signal zeigt Warnung (FB0 als Vorsignal); das folgende Hauptsignal Halt</li>
<li>Jetzt naht der Zug; das kombinierte Ausfahrt-Signal wechselt auf FB1 (als Vorsignal); das folgende Hauptsignal zeigt FB1</li>
<li>Der Zug fährt wieder ab und sobald er am kombinierten Ausfahrt-Signal vorbei ist wechselt dieses auf FB0 (jetzt als Hauptsignal); das folgende Hautsignal zeigt immer noch FB1</li>
<li>Verlässt der Zug diesen Block (d.h. er ist am folgenden Haupsignal vorbei und dieses wechselt auf FB0) wechselt das kombinierte Signal wieder auf FB0 als Vorsignal</li>
</ul>
Soweit, so schön, nur: Es ist nicht immer so. Manchmal bleibt das kombinierte Ausfahrt-Signal auf FB0 (als Hauptsignal), auch wenn der Zug das folgende Hauptsignal bereits passiert hat und macht mir meine ganze Theorie kaputt <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Wer weiss hier mehr?
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo Kosta
Nochmals vielen Dank - aber meine Frage konnte ich noch nicht beantworten - ich werde diese in ein einem neuen Thread mal genauer definieren - ich will ja schliesslich unseren Wochenend-Thread nicht "verhunzen"
Viele Grüsse
Giorgio
Hallo Kosta
Super - vielen Dank erst mal! Ich werde das morgen mal ausdrucken und ansehen - aber so auf den ersten Blick könnten die gesuchten Informationen enthalten sein.
Viele Grüsse
Giorgio
