Beiträge von pizlinard72

Heute hatte ich die Möglichkeit der letzten Fahrt mit dem historischen Zug dieser Saison wischen Davos und Filisur beizuwohnen. Der Direktor der RhB war auch mit dabei. Er meinte: "Ich habe die Möglichkeit Danke zu sagen." Ich wünschte viele andere Direktoren von Schweizer Unternehmen würden gleich denken und Ihren Sonntag anstatt mit der Familie mit Ihren Mitarbeitern zu verbringen. Danke Hr. Fasciati!

Hier ein paar Eindrücke:

Ausfahrt Davos

Unterhalb Glaris

Einfahrt Eistöbeli

Cavia Viadukt

Bereit zur Rückfahrt in Filisur

En schöna Abed

Hitsch

Lieber Peter

Ganz eindeutig 1903 und Mallet. Man sieht die Girlanden der Eröffnung noch am Tunnelportal. Ausserdem sieht man die Auslenkung des vorderen Drehgestells. Sehr schönes Foto. Danke!

Lieber Gruss

Christian

Super! Schneefräsen mit dem Zug nach Davos transportieren. Der Winter kann kommen. Für was die kleinen Kkl wohl sind?

Danke Willy

Danke für die Info. Wir können ja auf unser Schweizer Holzhandwerk stolz sein. Innovativ, gut ausgebildet und tolle Qualität.

Appenzeller Holz in Arosa. Wie wenn die da oben kein Holz hätten.

Immer wieder spannend, was es für Spezialtransporte gibt.

Vielen Dank Willy!

Viele schöne Erinnerungen. Kann mich an die Filmszenen mit dem Heli gut erinnern. Das waren noch Zeiten… Danke fürs teilen.

Wunderbar nach so langer Zeit wieder ein Raubtier auf den RhB Gleisen zu sehen.

Danke Willy

Wunderbar. Vielen Dank!

Ich musste den ganzen Tag im Büro verbringen...

Danke für diese Einblicke Riccardo.

I like it! Gemäss US Modellbahnern gibt es genau zwei Regeln für die Umsetzung des Originals ins Modell:

1. This is my railroad

2. Any deviations from the original see rule No 1

A liaba Gruaz Christian

Danke Marc,

Bemo hat effektiv schon extrem viele Varianten gemacht. Wird mir erst jetzt mit deiner Liste bewusst.

En schöna Abed

Hitsch

Danke Benjamin

Vielen Dank. Schau bei dir vieles ab.

Basierend auf Farbbildern aus dieser Zeit müsste ich eigentlich noch viel stärker verwittern. Das passt nun aber.

Lieber Gruss

Hitsch

Hallo Zusammen

Dieses Bild aus meiner Sammlung hat mich dazu bewogen, die Model Rail 702 mit Düsengittern auszustatten und stärker zu verwittern. Bis 1973 gab es auf der RhB keine Wagenwaschanlage und die Fahrzeuge waren wesentlich "dreckiger" als heute.

Viel zu lange habe ich gewartet mit der Verwitterung und dem Projektabschluss. Nun aber ist sie fertig. En richtiga Charaktergrind!

Habe vorallem das Dach und Fahrwerk zusätzlich verwittert. Ich verwende Pulverfarben, Airbrush und Drybrushing.

Hier noch die Gesamtübersicht.

Wünscha allna es schöns Wuchanend

Hitsch

Danke Willy,

Der Bergfrühling ist in vollem Gang. Es grünt so schön.

En schöna Tag

Hitsch

Hallo Zusammen

Ich habe diese Woche die neue Lok von Bemo erhalten. Ich bin mit den Details und Ausführung sehr zufrieden.

Sie fährt sehr ruhig und hat eine sehr geringe Minimalgeschwindigkeit. Alle Lichtfunktionen sind nachgebildet und der Panto hebt und senkt sich auf Knopfdruck. Der Sound ist klar und entspricht der 222, die noch in Betrieb ist. Etwas zu laut für meinen Geschmack ist das Stangengeräusch. Ab einer mittleren Geschwindigkeit tönt sie fast wie eine Dampflok. Bin sicher, dass man das einstellen könnte.

Hier ein paar Detailbilder: Räder und Aufstieg.

Licht im Maschinenraum

Detaillierung Sonderbehälter

Zugkraft konnte ich nicht richtig testen, da ich keine Steigungen eingebaut habe. Die Lok zieht aber eine Schnellzugskomp aus FS Messing EWI (A, 2B, D).

Alles in allem ein tolles Model. ich hab richtig Freude ab der "Kleinen".

En schöna Sunntig

Christian

Das macht Modellbahn aus. Tolle Geschichte! Also gut: wenn du mal einen Kebab anbietest, komm ich vorbei. Aber nur wenn es dazu Pommes Frites gibt!

Also Hartma's Kebab Buda ist viel zu Schweiz. Das kann ja nicht gut sein...

Danke für deinen Einsatz für den Nachwuchs. Schön zu sehen, wie sich die Jungen einsetzen. Danke!

Danke für Eure Meinungen und Kommentare. Nun wieder zurück zu den Bildlieferanten. Ich denke Willy war bei diesem Wetter sicher unterwegs.

A liaba Gruaz

Christian

Hoi Basil,

die Diskussion müssen wir in einem anderen Thread weiterführen. Ich stimme dir bei Innovation, Qualität und Wertschöpfung in der Schweiz voll zu. Dennoch gibt es für Stadler keinen wirklichen Ersatz. Alstom, Siemens oder chinesische Firmen?

En schöna Tag

Hitsch

Wenn du alles von einem Hersteller hast, dann bist du auf den angewiesen. Es geht nicht um die Qualität der Züge, sondern es stellt sich die Frage, wenn in 10 -15 Jahren ein Update oder Ersatz ansteht, wer das denn sonst noch machen könnte. Gibt es in 10-15 Jahren Stadler noch? Wer sonst könnte sich Kompetenz in dem Bereich aufbauen? Wer wäre bereit in den Schmalspur Bereich zu investieren (geringe Stückzahlen, spezielle Anforderungen)?

Weiterer Punkt: Wenn du nur einen Hersteller hast, kann dieser über die Zeit Abhängigkeiten schaffen und dann Bedingungen stellen. Was wenn es Stadler in den nächsten Jahren nicht mehr gut geht und er massiv die Preise erhöhen muss? Was wenn Stadler Insolvenz anmelden muss?

Ich hoffe, ich konnte meinen Punkt etwas klären.