Beiträge von waltervoelklein

Hallo Martin,

Du irrst Dich. Geplant habe ich ursprünglich ohne Norm. Dann entstand die FREMO-RhB Gruppe und da meine Steigung mit 20cm Höhenunterschied genau passte, habe ich in meiner Station Selvreila einen Übergang zu den FREMO-Modulen eingeplant. Dies in H0 und H0m, den Übergang zu H0 auf Dreischienengleis siehst Du hier:

Ein Übergang zur MAS-Norm erfordert lediglich 1 Spezialmodul, die Höhe der Schienenoberkante über Fusboden ist kein Problem, da muß ich eh flexibel sein:

Bei FREMO für Stationen 90/110/130 cm, meine Steigung lässt sich in zwei Stücke teilen, also die Stationen auch auf 100 und 120cm

Hallo Martin,

ich plane mit Raily. Bis jetzt nur gute Erfahrungen, auch meine Weichenpläne entstehen mit dieser Software. Am besten gefällt mir die Möglichkeit für jedes Modul einen eigenen Tisch zu verwenden. So kann mann für den Einsatz ausser Haus auf Ausstellungen ganz einfach jede Möglikeit durchspielen.

Verschiedene Möglichkeiten meiner Anlage siehst Du hier:
(zur vollen Grösse auf die Bilder klicken)

Anzeige Gleismitte

Anzeige Spurbreite

Solltest Du dich für dieses Programm entscheiden, sende ich dir zum upgraden meine Weichen und Gleise gerne zu. Ich hab mir in 50mm Schritten viele Radien mit vielen Gradzahlen in den Gleiseditor eingegeben. Damit kannst Du praktisch jeden Gleisplan verwirklichen. Zusätzlich kannst Du die verschiedenen Gleissysteme (BEMO, Ferrosuisse, Peco, Völklein usw.) miteinander kombinieren. Beim Verlegen von Flexgleisen oder Selbstbaugleisen brauchst Du dann nur den Ausdruck in 1:1 auf die Trasseebrettchen kleben.

Mehr dazu hier

Da käme dann nur LGB mit Schattenbahnhof im Keller in Frage, womit wir wieder bei RhB oder MGB wären. Also doch ein Spurwechsel?????

Hallo Giorgio,

Zitat

Schattenbahnhof: Nur das neueste, beste Schienenmaterial und die Gleisgeometrie nur so kompliziert wie nötig

da kann ich nur zustimmen!!!!!

Zitat

wenn Du dann den Streckenverlauf siehst wird Dir Einiges klar - mehr darf/will/kann ich noch nicht verraten ; ausserdem hab ich eine "geniale Idee", wie man Gleiswendel - ach ja, ich darf (noch) nichts sagen ...

Hoffentlich müssen wir auf Die Lösung nicht sooooo lange Warten.

Hallo Thomas,

ich hab hier einen Link auf meine Homepage in Sachen umgebaute Laubsäge:

Styroporschneider aus einer Laubsäge

Die ist zwar nicht so komfortabel wie die von Proxxon, hat aber den gleichen Heizdraht und ist billiger.

Hallo Werner,

mit deiner N-Anlage brauchst Du dich nicht zu verstecken! du hast schöne Details auf deiner Anlage!! Fehlt nur noch der Gleisplan und ein Bild der gesamten Anlage.

Schön, wieder mal was aus Franken zu hören, äh lesen!

Hallo Ihr "Holzwürmer"

Hier meine Adresse für Holzleisten und andere schöne Dinge:

(Der Versand kostet meist weniger als die Eintrittspreise zu den Messen!)

Dreger Modellbau

Gruß Walter

Hallo Egidius,

dann bin ich auch ratlos.

Kannst Du vieleicht ein Detailbild von so einer gelösten Lötstelle einstellen? Wo hat sich die Lötstelle gelöst, am Draht oder der Schiene?
War der Draht vieleicht aufgrund der momentanen Temperaturen zu großer Belastung ausgesetzt?

Hallo Egidius,

kann ich mir nur so erklären:

Brünierte Schienen, Brünierung nicht komplett beseitigt. Ich hatte bei meinen Weichen damit auch Probleme und verwende nur noch blanke Profile. Mit Drahtbürste hab ich keine Erfahrung, aber auch mit Trennscheibe oder Feile abschleifen muss sehr gründlich erfolgen um gute Lötergebnisse zu erzielen. Das Radiolot ist ok, daran kann es meines Erachtens nicht liegen.

Hallo Thias,

ich war leztes Jahr eine Woche im Thüringener Wald. Sehr schöne Gegend mit interessanten Eisenbahnstrecken!! Bin schon gespannt auf deine Bilder!!!!

Hallo Rolf,

zum Löten taugt der BEMO-Stelldraht eh nicht viel. Bis der sauber ist, kannst Du gleich Federbronze oder versilberten Stahldraht 0,1-0,3mm (Gitarresaiten) nehmen.

Bezugsquellen für Gitarresaiten

Mit diesen Drahtstärken gibts keine Probleme, die sind stabil genug um die Laterne zu drehen und weich genug für den Versatz.

Hallo Rolf,

die von mir eingesetzten Weichenlaternen von BEMO sind sehr leichtgängig und werden üfer die Stellschwelle angetrieben. Das sollte eigentlich jeder Motor schaffen.

Hallo an alle Railrider-Fans und die, welche es noch werden wollen!

Noch ein Tipp in Sachen Railrider:

Wer noch nicht mit ihm gefahren ist oder ihn noch nicht gesehen hat (natürlich auch alle anderen!), der kann sich Hier mal ein Bild davon machen!

Hallo Giorgio,

das Konzept ist genial!!!! :):)

Leider hab ich nicht die entsprechenden Räumlichkeiten.

Bin schon auf deinen Gleisplan gespannt!

Hallo Stefan,

für Null Erfahrung sieht das aber nach viel Übung aus!!! Auch die Fotos sind gar nicht übel. Versuchs mal ohne Blitz, evtl. mit Stativ oder einer anderen wackelfreien Unterlage!

Hallo Tom,

ich werde meine Anlage wohl auch mal bei Mondlicht ansehen, vielleicht sind da auch Geister unterwegs! Wenn mich nicht alles täuscht, hab ich in der Ü-Kiste meines Sohnes neulich Doppelgänger von deinen Hefegeistern gesehen.

Gratuliere Tom!

Der Bauernhof sieht spitze aus! Wenn das keine Motivation ist, an der eigenen Anlage weiterzubauen!

Hallo Maximilian,

bisher hab ich noch keine Quelle. Die Blättchen bzw Chips hab ich vor ca. 6 Jahren in einer neugebauten Backstube im Bodenbelag gesehen. Bei uns im Industriegebiet gibts einen Betrieb für Industrieböden, leider sind die meist unterwegs, wenn ich Feierabend habe. Werde mich demnächst mal telefonisch dort erkundigen.

Hallo zusammen!

Die "Piode" Dächer sind dicker, das stimmt. im Engadin werden jedoch die Dächer aber meist mit Schiefer gedeckt.

Auf Bildern aus der Anfangszeit der Engadiner Linie sieht man noch unregelmäßige Schieferplatten auf den Dächern der Stationen. Inzwischen wurden diese durch regelmäßige ersetzt. Nach unserem Treffen beim TdoT in Samedan sind wir über die Albulastrasse nach Hause. Bei der Gelegenheit ist mir in La Punt eine Neubausiedlung aufgefallen, welche wieder komplett mit unregelmäßigen Schieferplatten eingedeckt war.

Diese unregelmäßigen Schieferdächer hab ich auch für mein Stationsgebäude Selvreila, die Remise und vielleicht einige andere Gebäude vorgesehen.

Zur Verwirklichung hab ich mir auch schon Gedanken gemacht. Für Industrieböden aus Epoxydharz gibts Mineral-Plättchen zum Aufstreuen um die Rutschgefahr zu mindern. Aus diesen könnte man vieleicht eine grössere Dachplatte für die Silikonform erstellen!?

Hallo Michel,

gefällt mir auch gut, aber nur mit dem Jubijodel!!!!

Mein Favoriten sind die 641 mit Heidiland Berninaexpress und wenns um "Fremdwerbung" geht die 644 Radio Grischa unerhört? unerhört!