Beiträge von stivaraetica

Tolle Herausforderung für mich Volker: Mal sehen wie viele Züge Du brauchst, bis Du zum Erliegen kommst :

Bunt zusammenwürfelter Schnellzug bei der Einfahrt Thusis 1961 (da war Willy sogar erst 3). An dritter Stelle ein Salonwagen für die Erstklassreisenden.

Für Volker für die Anschaffung mit Serieangaben:
Bobo 1 "Albula", Plattformwagen B 2271-2281, Stahlwagen B 2221-2232 , Salonwagen 1241-1244, Gepäckwagen F 4025-4045, Mitteleinstieg B 2321-2333.
Rechts vom Zug das in der Strasse liegende Abstellgleis.

Wie damals üblich, ist der Zug mit Güterwagen am Zugsschluss ausgelastet.

viel Vergnügen Volker, Fortsetzung kommt...falls noch nötig.
liebe Grüsse
Thomas

@Jos: Nein Jos, keine Filter, aber die Kamera ist sehr alt, Deine hat vielleicht eine viel höhere Auflösung?
@Willy: Ja in der Tat schon noch ein bisschen früh, oder sehr begabtes Talent....

liebe Gruess
Thomas

Hallo zuammen
Obwohl ich mit Höchstgenuss Ciril's Holcim-Lok gekauft habe (gefällt mir einfach super) bleib ich genau so gern meiner alten Epoche treu:
Dachbodenfund vom Grossvater: Auf Bildern von den 50er und 60er Jahren fand ich tatsächlich schon bereits ein paar erstaunlich gut erhaltene Farbfotos vom fliegenden Räthier.

Da keine Notizen zur Zugsnummer gemacht wurden, muss ich fragen: "Willy, bist Du das mit dem weissen Hemd? Die Aufnahme ist vom Sommer 1962 und der Zug fuhr bis Filisur (siehe Routentafel)."

Die Felswand ist noch nicht definitv, es ist die Hülle des Tischtennistisches. Aber diese Hin-und-Her Pendelzüge haben ja auch ein bisschen den Ping-pong-Effekt bei ihrem Einsatz.

Schnell war er unterwegs.....

...und schon bald in Filisur.

So ist ein weiterer Epochenzug fertig. ABe mit Entec-Pantos, Zugvorrichtung und Haltegriffen am Übergang sowie Routentafeln verfeinert. Der Willy ist selbstständig eingestiegen.

liebe Gruess
Thomas

Hallo Varawolf
Du hast klar recht mit der Forderung nach einem tip top geprüften Modell ab Werk, in der Praxis läuft das aber bei Bemo (über andere Hersteller weiss ich das nicht) so:
Ist die Endprüfung durch Mitarbeiter getan, stehen die guten Loks auf der einen Seite die schlechten auf der anderen. Nun kommt der Chefprüfer und siebt bei den schlechten die "tolerierbaren" nochmals raus: die kommen dann auch zu den Guten.
Die Überlegung ist, dass die meisten verkauften Loks weder fahren noch zugerüstet werden, also Sammlerobjekte, stehen in der Vitrine oder bleiben in der Schachtel.
Trifft dann eine schlechte Lok auf einen Betriebs-Bahner liefert Bemo (meine Erfahrung mit schlechten Loks) kostenlos die fehlenden Zurüstteile, oder Radsätze für eiernde Loks, etc. sofort.

Unter dem Strich entsteht so weniger Ausschuss für die Firma... desshalb wirklich am besten immer grad schon im Laden prüfen auch die Zurüstteile. Hatte grad wieder bei der Lazzarini ein Spritzling gefehlt.

liebe Gruess
Thomas

Lieber Michiel
Phantastisch !!! Deine Freude daran kommt voll an. Einfach top-Modellbau.
liebe Gruess
Thomas

Hallo Jos
Wenn das bevölkert ist und die Details dran....traumhaft was Du da gemacht hast . Wie geht das mit den Oberleitungsmasten? Gehen die zum Teil durch das Perrondach des Aufnahmegebäudes ?
Weiter gutes bauen und bis bald...
liebe Gruess
Thomas

Hallo Marco
Hab einen. Zugerüstet und die Haltestangen farblich dem Original angepasst.
Siehe "Konversation" .
liebe Gruess
Thomas

Hallo Christian
Ich habe gespannt die Entwicklung Deines Planes mitverfolgt. Die Idee von Miralago hat mir sehr gefallen, und als ich jetzt die alten Postkarten von Miralago noch studiert habe kam folgender Gedanke:
So wie Dein Plan gezeichnet ist, bietet sich ja wie auf den Postkarten super an, den See als Anlageabschluss zu nehmen, also im Vordergrund, dort wo auf Deinem Plan das Wort Miralago steht.
Die perfekte Kulisse ergibt sich durch das ansteigende Gelände hinten automatisch und die Ausfahrt am linken Anlageteil an den Fassadn der alten Häuser vorbei könnte sehr reizvoll wirken. Am rechten Anlageteil könnten die Felsen wie im Original fast bis zum See sprich Bahn-/Strassentrasse reichen. Hier wäre dann sogar das Car-system ev, einsetzbar: So kreuzen sich Bahn und Auto auf engstem Raum....
Bin auf jeden Fall gespannt, Deine Wahl hat viel reizvolles Potential.
liebe Gruess
Thomas

Hallo zusammen
Es scheint tatsächlich so zu sein, dass die Maschinen in dieser Zeit tagsüber kein Licht führten. Ich habe veschiedene RhB Kenner kontaktiert und alle sind dieser Meinung. Was hingegen bis 1990/91 geführt wurde, war das Zugschlusslicht. Und da ist ein präzise funktionierendes Schlusslicht für H0m in Vorbereitung. Zu diesem Zweck wurde die Lampe letzte Woche im Bergüner Bahnmuseum bereits vermessen......
liebe Gruess
Thomas

Hallo zusammen
Frage an die Lokspezialisten:
Ich habe die Idee mein Loks auf eine gute 3/1 Beleuchtung umzubauen, aber.... auf einmal kamen mir Zweifel: Ich weiss gar nicht, ab wann die Loks dies Beleuchtung 3/1 hatten. War das schon immer so ? Mein Bauzeit sind die 60er Jahre. Besten Dank für eure Antworten.
liebe Gruess
Thomas

Verkauft.

Hallo zusammen
Ich verkaufe ein zu Demozwecken eingebautes Dampfgeräusch der Firma Mobatron. Ich habe solche Soundmodule in eine G 4/5 und eine Mallett von Bemo eingebaut. Der Soundimpuls wird über einen Lichtsensor vom Lok-Rad abgenommen. So entsteht ein absolt synchroner und sehr realistisch klingender Dampfsound.
Bauanleitungen für diese Loks publizierte ich in der LOKI 4/2001 und LOKI 7-8/2006.

Neupreis CHF 125.- Verkaufspreis: CHF 50.-

liebe Gruess
Thomas

lieber Tom
So gibt es im Albulaforum ab nun noch eine superrealistische Spezialklasse: Einziges Mitglied: Tom.
liebe Gruess
Thomas

Der Z 26 ist ein hoher Favorit !!
liebe Gruess
Thomas

Hallo Volker
Ich meine gehört zu haben, dass der Michiel seine Anlage vorbildgerecht über die Schaltposten mit Strom versorgt. Nur, wer so realistisch baut, muss sich nicht wundern, wenn dann in beim Einschalten der MOBA das Licht im Wohnort alles ein bisschen gedämpfter ist...
Grosses Kompliment an Deine Baukunst Michiel.
Liebe Gruess
Thomas

Hallo Volker
Die Betonwand ist super ! Überhaupt die ganze Verladeszene ist einfach wieder ein Ort zum eintauchen. Auch der Fad ist sehr realistisch gealtert. Kompliment.
Ich find auch gut, dass sich Coop nicht auch noch durchschaukeln muss in Graubünden nachdem dies Carna grischa schon tat.
liebe Gruess
Thomas

Angebot aktualisiert.

Hallo zusammen
Ich suche die Steintransportwagen von Bemo. Es gab sie in den Nummern Kk-w 7320 (2270 120) und Kk-w 7338 (2270 128)
Ich nehm auch gern Angebote falls die Zurüstteile fehlen oder auch Steine fehlen. Der Wagen selbst aber gern in gutem Zustand.
Vielen Dank
Thomas

Ob jetzt für 2015 oder auch später:
Bemo hat noch keinen vierachsigen Güterwagen vor 1976 produziert.
Da wäre die grosse und sehr vielfälltig eingesetzte Serie der Rungenwagen 0 8201-8218 oder später als Rkp 8201-8218 plus Nachfolgeserie sicher interessant.
liebe Gruess
Thomas

Hallo Micha
Kompliment zu Deinem sehr sauber ausgeführten Modellbau. Deine Streckenführung gefällt mir sehr, vorallem Mittenkirchen ist herrlich, weil man wirklich mitten drin steht und die Züge um einem herum kommen und gehen. Das ist Zugsfeeling pur.
Ich bin gespannt auf Deine weitere Bautätigkeit.
liebe Gruess
Thomas