Beiträge von Beni67

Grüezi

Für alle die Interesse am Postwagen von HR Meier haben :

Info@kleinserie.ch

Tel. 052 385 39 40

Beste Grüsse

Bernhard

Grüezi

Kürzlich hat bei uns im Verein HR Meier diesen Postkarren gezeigt.

Er fabriziert den im Mst 1 : 45 in kleiner Stückzahl. Ich habe mir

grad den einen bestellt und prompt bekommen. Würde auch auf

jede 0m oder 0 Anlage passen. Hr Meier bekannt als Organisator von Bauma.

Also erhältlich bei Hansruedi Meier, Tablatstrasse 2, 8492 Wila.

Beste Grüsse

Bernhard

Salü Robert

Im Falle du dich für die Variante mit Waltensburg entschieden hast,

im Anhang Fotos von Bhf Gebäude Waltensburg zum Nachbau.

Gruss

Bernhard

Beste Grüss

Bernhard

Hallo Tom

Auf meiner H0 Anlage befinden sich 2700 Heki Bäume. Alle wurden von mir nachbehandelt.

Mit der Schere habe ich Unregelmässigkeiten eingeschnitten. Dann in einen Kübel mit Weissleim
verdünnt getüncht. Anschliessend das ganz feine Heki grün drübergestreut.

Mit bestem Gelingen grüsst

Bernhard

Hallo

Dieser Wanderweg existiert schon mehrere Jahre. Ich bin diesen sicher schon 5 - 6 mal gelaufen.

Vom Bhf Reichenau bis Station Trin ca. 1 1/2 Std. Eine Sappeurtruppe aus dem Aargau hat den

Weg ausserhalb des Tunnel gebaut. Somit ist durchgehend eine schöne Wanderung zwischen Vorder-Rhein

und Bahntrasse möglich. Etwa 300 m weiter oben ist neu eine Hängebrücke über den Rhein.

Da führt ein Pfad hinauf auf den Bonaduzerboden. Ein Weg führt dann wieder zum Ausgangspunkt.

Eine schöne Nachmittagstour.

Viel Vergnügen

Bernhard

Salü Jan

Dein Filisur sieht absolut realistisch aus. Auch die Farbwahl ist Dir sehr gelungen.

Schön, dass Du die Zeitspanne vor dem grossen Umbau gewählt hast. Die ganze
Bahnhofsanlage sieht viel romantischer aus.

Solltest Du irgend welche Fotos von Filisur brauchen, vielleicht kann ich Dir helfen.

Gruss

Bernhard

Aha

Jetzt weiss ich was Like bedeutet. Nach dem Wörterbuch Like = gerne haben.

Typisch die Sprache der Jungen. Alles muss fremd tönen und möglichst abgekürzt.

Ich zähle halt zu der Generation die noch mit dem Rechenschieber gelernt hat umzugehen.

Da gab es noch keine Taschenrechner. Märklin, Trix und Fleischmann waren Trumpf.

MfG

Bernhard

Hallo Pascal

Meine Bahnhofbeschriftungen für meine Bhf Surava, Castrisch und Tavanasa habe ich immer ähnlich wie es Tom beschrieben hat
frontal fotografiert und im Masstab etwa verkleinert. Dann habe ich aber alle in einer Aetzerei auf Messing ätzen

lassen und mit der Retouschierpistole gespritzt. Spraydose geht auch. Von Buchstabe zu Buchstabe braucht es eine kaum

sichtbare Verbindung. Geht besser zum montieren.

Gruss

Bernhard

Salü Giorgio

Der Kellerbachviadukt, den sieht man sehr selten nachgebaut. Eigentlich schade.

Ist er doch sehr imposant. Er versteckt sich halt oberhalb der Station Wassen in den Bäumen.
Zeig ihn doch bitte, wenn er fertig ist. Vielleicht kannst Du dich noch an meinen in Spur H0 erinnern.

Viel Erfolg beim Bau.

Gruss

Bernhard

Grüezi

Im Februar 2018 habe ich Euch den Bau vom Bergünerstein vorgestellt.
Nun zeige ich ein paar Fotos wie ich den Stulsertobel-Viadukt gebaut habe.
Um zu Originalfotos zu kommen, musste ich vor Ort einige Kletterpartien vornehmen.
Einige wenige Pläne konnte ich mir beschaffen. Die zwei Viadukte mit der Lehne
haben von Tunnel zu Tunnelportal eine Länge von ca. 140 m. Das ergibt im Mst. 1 : 45
eine Länge von 3,1 m. Mein Diorama musste ich aber aus Platzgründen um eine Mastlänge

kürzer bauen. Es erreicht aber immer noch eine Länge von 2,5 m.

Originalfoto vom talseitigen Portal Stulsertobel I.

Bei diesem Foto sieht man die Grösse des ganzen Bauwerks.

Dieses Foto zeigt das Portal Stulsertobel II

Als Trägermaterial habe ich für mein Stulsertobel 10 mm Pappel-Sperrholz
verwendet. Dieses lässt sich leicht verarbeiten und ist nicht schwer.

Auf diesen Fotos ist das Mauerwerk bereits nach meiner Knetmethode erstellt.

Um Gewicht zu sparen habe ich die Landschaft mit Sagex geschichtet.

Anschliessend wurde gefärbt und begrünt. Die Bäume wurden in Handarbeit hergestellt

Pro Baum ca. 1/2 Tag.

Portal Talwärts

Portal Bergwärts

Ich hoffe, dass mir dieses Bauwerk einigermassen gelungen ist.

Beste Grüsse

Bernhard

Frans

Recht hast Du, ich meine das mit der Finanzüberwachung. Die macht meine Frau schon lange.

Aber zum Glück finde ich immer wieder eine Ausrede. ( Das muss man bei 0m )

Gruss

Bernhard

Salü Andreas

In der Regel gehöre ich nicht zu denen welche bei jeder verlegten Schiene in ein Loblied fallen.

Aber bei Deiner Anlage muss ich sagen, dass sie äusserst sauber gestaltet ist und die Farben

echt wirken. Vielfach sieht man dass die Farben zu dunkel gewählt werden. Diese sind bei
Deiner Anlage gut gewählt. Gratuliere.

Gruss

Bernhard

Grüezi

Nehmt euch Zeit und schaut mal die Videos an von James Stapfert.

Er ist nicht nur Hobbyeisenbahner, sondern auch Videofilmer.

speziell : auf youtube JSVideo 0m 2019-03 Bemomania 2

Viel Vergnügen

Beni67

Salü Bob

In dieser Grösse des Raumes würde ich keinen Rundkurs bauen.

Da würde ich von Punkt zu Punkt fahren. Da hättest du an beiden

Enden Rangiermöglichkeiten. Auf der Strecke würde ich einen zwei oder dreigleisigen Bhf bauen.

Da hättest du grössere Fahrstrecken. Sieh dir mal das Video von Hansruedi Dörig an. Der hat ein
Zimmer von 4,2 x 2,6 m zur Verfügung. Die Videoadresse findest du in Youtube.

Die Videoadresse : JSVideo , kompakte 0m RhB Anlage aus Chur.

Beste Grüsse

Beni67

Hallo Bob

Im Falle du die Variante 1 wählst,

so würde das Bhf Gebäude in 0m aussehen

Beste Grüsse

Bernhatrd

Hallo Thomas

Wieder einmal im Forum habe ich Deinen Bericht durchgelesen.

Es freut mich,dass du meinen Bericht aus dem LOKI Heft 2009/1

verfolgt hast und Deine Mauern und Portale nach meiner Methode anwendest.

Sie sehen gut aus. Man sieht es, Du hast es im Griff. Nur weiter so.

Gruss

Bernhard

Salü Frans

Die Farbgebung Deines Viadukt ist Dir gut gelungen. Jedenfalls auf keinen Fall dunkler.

Hellere Farben kommen beim Fotografieren besser zur Geltung.

Beste Grüsse

Bernhard

Salü Frans

Noch ein Anhaltspunkt.

Beim nochmaligen Betrachten des Bildes ist mir aufgefallen dass in der Betonmauer

oben links Glasbausteine eingesetzt sind. Diese habe die Masse 19 x 19 cm plus 1 cm

Fuge. Sieben Stück in der Reihe ergibt 1,4 m und 60 cm hoch. Als ehemalige Bauplaner

kenne ich die Masse von Türen. Diese Stahltüre ist ganz sicher nicht unter 80 cm eher

90 -100 cm breit. Normale Zimmertüren werden min. 80 cm gebaut. WC und Badzimmertüren

sind in der Regel 70 cm.

Gruss

Bernhard

Salü Frans

Das ist keine Betonscheune, das ist zu 99 % Trinkwasserpumpanlage

vermutlich Quellwasser. Die ist in der Regel nirgends auf einem Plan.

Es besteht eine gewisse Geheimhaltung wegen Sabotage, nehme ich an.

Aber Du kannst Dir die Masse mehr oder weniger interpolieren, denn

die Türe hat ein Normmass 200 x ca 80 cm. So habe ich bei einigen Häuser

ab Foto die Grösse eruiert.

Gruss bis Bauma

Bernhard

Der Gerechtigkeit halber muss ich erwähnen, dass auch dieses Bild aus dem Buch

Die Gotthardbahn 1971 von Franz Marti / Walter Trüb stammt.

Gruss

Bernhard