Beiträge von BEOmodellbahn

Hallo Zusammen.

Nun es ist schon wieder eine weile her seit dem letztem Eintrag.

Der Schattenbahnhof ist Rückmeldetechnisch fertig verkabelt.

Da kommt jetzt die grosse Frage welche Weichenmotore ich da verbaue.
Ich habe mir vor längerer Zeit mal ein paar Occasion. MTB MP 1 gekauft, da ich mir gedacht habe im Schattenbahnhof müssen es ja nicht Servos sein.
Nun meine Frage an die Profis unter euch:
-MP1 und H0m ist das kompatibel?
-MP1 anschliessen an ESU Switch geht das?

Der Kleinere Wendel hat jetzt die Komplette Absturzsicherung erhalten. Aus PVC Folie aus dem Jumbo

Fotos gibt es dieses mal leider keine.

Der Keller oder doch die grosse Eisenbahn ruft

Hallo Zusammen.

Lange ruhig im Forum, aber trotzdem viel gegangen.

Beim Bahnhof Alpnachstad wurden die Gleise verlegt und Kabel vorbereitet.

Der Schattenbahnhof wird verkabelt. Etliche Meter Kabel wurden gelötet und verlegt.

Eine angemessene Kabel führung wurde erstellt (ein Profi würde es sicher anders machen)

Fürs HRF Diorama wurden neue Böcke erstellt. Somit ist es Mobiler

Und wieder zurück in denn Keller

Hallo Felix

Dies sieht ja mal ganz Edel aus! Hut ab.

Gruss von der grossen 208

Hallo Zusammen

Die Gleise vom Lopper-Tunnel bis Alpnachstad sind wieder verlegt.

Im Bahnhof Alpnachstad sind auch die ersten Meter Gleis und die erste Zwei WeichenWalter Weiche verlegt.

Und zum Schluss wurden noch Probefahrten durchgeführt.

Für die Fotos der Probefahrt wurden die Masten, Signale und Verkehrsschilder gesetzt.

Neben der Arbeit an denn Modulen wurden auch an einigen Fahrzeugen gearbeitet.
Aber zum Rollmaterial wird später in einem andern Thema bearbeitet.

der Keller ruft.

Hallo Zusammen

Es wurde an der unteren Ebene weiter gearbeitet....

Bei allen Modulen in der Unteren Ebene wurde die alte Verkabelung entfernt -> Platz für neues.

Alle Gleise von Alpnachstad bis in denn Lopper Tunnel wurden entfernt. So sind auf der gesamten Anlage die Gleichen Gleise verlegt.

Die Gelegenheit wurde genutzt und es entstanden wieder Baustellen Szenen Fotos.

Der Bahnersatz wurde natürlich festgehalten.

Die Baustelle ruft. Und tschüss

Hallo Zusammen

Der Schattenbahnhof ist Gleisbau seitig zu 95% beendet, es entsteht vielleicht noch ein weiteres Gleis deshalb sind die 2 Pendelzug Gleise noch nicht verlegt.

Als nächstes Folgt der Bahnhof Alpnachstad:
Da werden alle Gleise neu verlegt. Verwendet werden Peco Flexgleise und Weichen von Weichenwalter.
Leider fehlen bei denn Weichen praktisch alle Holzschwellen so das ich diese wahrscheinlich aus Holzstäbchen neu anfertigen muss.

Die Weiche welche zur Remise (ZB Historic) führt ist ein Wahres meister Werk!

Und jetzt geht es wieder in denn Keller.

Zitat von schmalspurganove

Hallo Lars,

toll dass du das Diorama vor der Verschrottung bewahren konntest.
Ich kenne es aus den Berichten im MIBA Spezal 14 "Schmalspurbahnen" und dem LOKI Spezial "Schmalspur 2", und habe die Bilder darin oft bewundert.
Kennst du die Hefte?

Viele Grüße,

Ralf

Hallo Ralf

Das MIBA kenneich nicht. Aber das Loki Spezial nur zu gut da hab ich das Diorama immer wieder bewundert und gedacht wie cool dieses Diorama wäre.

Hast du das MIBA und könntest die Seiten zum Diorama Scanen und als PDF oder Bild senden?

Merci und Gruss

Zitat von Wiesen

Na klar -Ausweichstelle Brunnenfluh (kann jeder lesen…), stand doch vor ca 25 Jahren in Luzern auf den Modellbautagen?
Es gibt Dioramen die vergißt man nicht… ein wunderschönes Modell, perfekt gebaut!

Vg Bertrand

Hallo Bertrand

Dies kann sehr gut sein das dieses Diorama mal dort war. Bis zur Übernahme hab ich nur die Fotos im Loki Heft gekannt.

Zitat von schmalspurganove

Hallo Lars,

Wow! Das ist doch die Brunnenfluh von HRF. wie bist du denn da ran gekommen.

Viele Grüße,

Ralf

Hallo Ralf

Genau dies WAR die Brunnenfluh von HRF. Bei der aller letzten Rollmaterial Kauf Aktion hab ich dies mit gekauft und somit vor der Mulde gerettet.

Zitat von Nitrox

Es handelt sich um das Diorama "Brunnenfluh" welches Hansruedi Fricker (HRF) gehört (gehörte?).

Hallo Roman

Ja genau, du schreibst richtig gehörte. Ist seit einem Moment in meinem Besitz. Wird ein wenig aufgefrischt und ist dann als "HRF Denkmal" im Hobbyraum gedacht.

Zitat von Peter H0m

Hallo Lars,

sehr schöne Fortschritte. Die Wirkung deiner Garniturein den Steigungen gefällt mir sehr gut. Sieht alles sehr sauber aus.

Super, wenn die Zahnstangenübergänge problemlos funktionieren, dass ist schon nochmal ein Highlight!

Das Diorama habe ich zwar nie live gesehen, sieht aber nach all den Jahren immer noch wunderbar aus!

Alles anzeigen

Hallo Peter

Danke für die Blumen
Beim eint oder andern Zahnstangenübergang muss ich noch ein wenig nach justieren sonst läuft es sehr gut.
Ja es war von einer Dicken Staubschicht bedeckt.

Wenn jemand noch mehr über diese Diorama sagen kann, wo es schon gesehen wurde und eventuell sogar Fotos davon hat dürfte sich gerne bei mir Melden.

Hallo Zusammen

Die Ersten durchgehenden Probefahrten mit einer HGe und Zug sind vollbracht.
Es ist soweit alles zu bester Zufriedenheit geschehen.
Vom Wendel über Giswil in denn Wendel ohne Halt in Giswil und schöner Geschwindigkeit hat der Zug 3 Minuten und 52 Sekunden.

Bemo ZB HGe 101 966 bei der Probefahrt in der Einfahrt Giswil.

ZB HGe 101 966 im Bahnhof Giswil auf Gleis 2.

Erste Einfahrt in denn Zahnstangen Abschnitt bei Giswil.
Die Züge werden noch um bis zu 2 Wagen länger. Für die Loks wird dies eine Kurzer Kraftakt.

In der Kreuzungsstelle Käppeli wartet HGe 101 966 auf seine Weiterfahrt in denn Zahnstangen Abschnitt.

Im Moment ist die Planung und der Bau des Schattenbahnhofes in vollem Gange.
Eckdaten:

Grundmasse der Plattem: 3945mm (2* 1500mm, 1* 945mm)x 500mm
Geplante Nutzbare Länge der Geleise: 1918mm
Geplante Verwendung Weichen: 3x Rechts und 19x Links
10+/- Geleise mit einer Nutzbaren länge von 1918mm

Die Nutzbare länge wird so gewählt weil einen Deh + 8 Typ III Wagen sind 1780mm und eine HGe + 8 Typ III Wagen sind 1770mm
Alle 10+/- Geleise werden in der Mitte zusätzlich Isoliert so das man auch 2 Kurze Züge abstellen könnte.

Jetzt noch eine Frage an alle Leser meines Thema:
Wer weiss was das für ein Diorama ist?

Bin gespannt auf eure Antworten. Hier im Thema oder per Konversation

Nun ist wieder mal der Feierabend an nächster Stelle.

Hallo Zusammen

Die 152 Muttern sitzen jetzt an ihrem Bestimmungsort somit konnte Ich mit denn Rahmen der Kreuzungsstelle in denn Wendel integrieren.

Es ist so weit der Wendel ist Positioniert und oben so wie unten an denn Modulen befestigt.

Die Kreuzungsstelle Käppeli ist für Probefahrten mit provisorischen Gleisen bestückt.

In der Nächsten Zeit wird das Definitive Gleise in der Kreuzungsstelle eingebaut danach folgt der Gleisbau in der Unteren Ebene weiter gehen.

Ab in denn Feierabend

Es wird fleissig am Wendel gearbeitet.
Die Letzten Elemente wurden Heute eingesetzt und das Geleise verlegt.


Es folgen als nächstes die Elemente mit 2 Geleisen für die Kreuzugsstelle Käppeli.

Die 152 Muttern müssen alle nochmals gelöst werden um die Distanz zu verringern das unter denn letzten Elementen der Zug auch durch kommt.

Aber nun wünsche ich euch einen Schönen Abend

Zitat von stifi

Wohin führt denn der Wendel im hinteren Teil des Raums, welcher fast bis zur Decke führt?

Hallo Stefan

Ja ich wollte grundsätzlich auch immer mehr fotos machen vom Bau von anfang an. Aber wenn es mal gerückt hat sind keine Fotos entstanden.

Dieser Wendel ist für nichts mehr. Da er nicht meine Anforderungen erfüllt. Wird wahrscheinlich zerlegt und entsorgt oder wenn in jemand gebrauchen kann wird er weiter ziehen.

Gruss Lars

Hallo Zusammen

Es ist wieder an einigen Punkten etwas gegangen.

Die Sarnerseestrecke und der Wendel in denn Schattenbahnhof sind verbunden und es wurden einige Probefahrten gemacht. Von anfang Wendel bis Einfahrt Giswil hat der Zug ca. 2 Minuten und 15 Sekunden in einer schönen Geschwindigkeit.

Bei der Absturzsicherung für die Wendel hab ich eine lösung gefunden! Danke stifi, waltervoelklein und Basil. Ich habe im Jumbo (Bau und Hobby) eine PVC Folie gekauft und die dann in 4cm Streifen geschnitten. Siehe Bild. Probehalber ist ein Streifen in die gegend des Wendel gekommen.

Der Wendel für vom Lopper Tunnel hoch zum Käppeli zu gelangen ist auch in der Endphase. Die Ausweichstelle fürs Käppeli folgt in denn nächsten Tagen.

auf der Instagram Seite von Bruenigmodell seht Ihr noch mehr Bilder der Anlage und der Details.
(In der Signatur Neu QR Code für Instagram)

Hallo Zusammen.

In der letzten Zeit ist wieder einiges gegangen.

Die 4 Hauptgleise des Bahnhof Giswil sind alle Neu verlegt und die Weichen wurden Optimaler verlegt.

Die Gleise auf der Sarnersee Strecke wurden ebenfalls verlegt.

Der Neue Gleiswendel wurde komplett neu gebaut und in die Anlage integriert. Die Abschlussarbeiten mit den Letzten paar Meter ist in Arbeit.
Da habe ich eine Frage an euch alle: Ich möchte mit einer PVC Folie (ca. 5cm hoch) eine Absturzsicherung machen... Hat da jemand Erfahrung ? Und könnte mir eventuell sagen Wo ich solche Folie kaufen kann.

Die Zahnstangen Strecke bei Giswil ist auch wieder Fahrbar. Da mussten einige Gleise erneuert werden und beim Modul Übergang die Zahnstange gerichtet werden.

Gruss aus dem kühlen Hobbyraum

Hallo Zusammen

Für die Berner Oberland Bahn sind leider fast keine Fahrzeugen erhältlich oder bezahlbar. Mit etwas Geduld entsteht aber so einiges:

Die Fertigung der Unterteile für die Malutram ABeh 4/4 II der BOB ist fast abgeschlossen.

Jetzt werden noch Kleinigkeiten daran gemacht und dann folgt der Einbau der Drehgestelle und der Elektronik.

Der Wagenkasten wird auch noch Überarbeitet, da entstehen neue Dachleitungen bei Gelegenheit werden die Widerstandsabdeckungen neu Geätzt. Einige Feinere Anbauteile sind auch schon auf der Seite. Und sofern alles klappt wird die Farbe noch an die HRF Modelle angepasst.

Ebenfalls ist eine Kleineserie von BOB Typ III in der Blau/Gelben Lackierung am entstehen. Auf dem Foto ist das Handmuster zusehen. Sofern jemand über diese Kleineserie mehr wissen möchte kann er sich per Konversation bei mir Melden.

Gruss aus dem Berner Oberland

Lars

Hallo Zusammen

Es sind wieder einige Tage im Hobbyraum vergangen.

Die linke Ausfahrt von Giswil ist in Zwischenzeit überarbeitet die Geleise und Weichen wurden verschoben so das die Geometrien der Weichen schön aufgehen.

Die Modul Rahmen der Sarnersee Strecke sind Holz seitig auch abgeschlossen.

Auch das zwischen Modul von Alpnachstad in den Schattenbahnhof wurde fertig erstellt.

Grüsse gehen raus.

Hallo Zusammen.

Es ist wieder einiges gegangen.

Am Bahnhof Giswil wurden viele Kabel entfernt. Es entsteht eine Neue Verdrahtung.

Die Modulkasten die Gefehlt haben wurden neu zusammen gebaut.

Zitat von BEOmodellbahn

Die Ersten Änderungen an den Gleisplänen wurden schon gemacht.

Aber dazu später mehr

Zur Änderung an den Gleisplänen:

In der Unteren Ebene entsteht links neben Alpnachstad ein Schattenbahnhof mit 8 Geleisen und 2-4 Abstellgeleise für Pendelzüge oÄ. Und beim Rechten Anlagen Flügel wird ein verkürztes Interlaken Ost entstehen. So dürfen die Tiptop Gebäude von Interlaken Stillecht in Szene gesetzt werden. Und ab und zu Verkehrt ein BOB Zug. Hierfür ist die Priorität nicht zu Oberst.

In der Oberen Ebene wird anstelle einer links Kurve eine Lange rechts Kurve kommen. Und anschliessend wird sich der Zug am Ufer des Sarnersees lang schlängeln. Der ganze Sarnersee wird auf ca 4,5m gestaucht.

Und auf der rechten Seite nach der Zahnstange kommt der Wendel für in die Untere Ebene. Aber da wird die Obere Wendel Umdrehung als Ausweichstelle Käppeli gestaltet.

Gruss aus dem Kühlen Hobbyraum

Zitat von HoSu

Hallo Lars

Wow, das ist absolut vielversprechend. Die Gebäude auf Bild 3: sind das Lasercuts?

@Unterboden: Ich meinte, dass auf die Dauer der kalte Betonboden etwas ungesund sein könnte..

LIeber Gruss

Andreas

Hallo Andreas,

Die Gebäude sind alle von TipTop Modell ausser die Remise Alpnachstad die wurde von jemandem Gelasert.

Zitat von RedTrain

Hallo Lars

Ein schönes Projekt! - nebst RhB, FO, ... haben es mir die SBB Brünigzüge auch angetan .

Und so kommt immer wieder mal ein Brünig-Modell in meinen Fuhrpark.

Den Betonboden bei mir habe ich mit einer Dämmschicht plus 'click'-helles-PVC-Holz etwas isoliert.

Gruss, Carlo

Hallo Carlo,

Ja ist mal was anderes. Ist halt nicht so einfach wie bei RhB und FO an Rollmaterial zukommen.

Betreffend Betonboden, muss mal schauen wie schlimm das es wirklich ist.

Gruss

Lars

Hallo Zusammen/ Hallo Andreas

So es Rückt und nimmt immer mehr Gestalt an. „Freude herrscht“

Ich sag nur Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

HoSu Wie meinst du ein Unterboden bauen? Bis jetzt wäre es mir noch nicht aufgefallen das es kalte Füsse geben könnte. Da man sowieso immer Schuhe an hat.

Zitat von HoSu

Hallo Lars

Wow, jetzt bin ich aber gespannt, wie das weiter geht. Du scheinst ordentlich Platz zu haben.

Baust du da noch einen Unterboden in den Raum? Könnte sonst während des Winters kalte Füsse geben..

LIeber Gruss und hoffentlich auf ein Update

Andreas

Ps. Bei fragen nur fragen

Gruss aus Dem Oberland

Lars

Hallo Zusammen

Das freut mich sehr das das Interesse an dem Brünig Thema da ist.

Die Module sind alle Umgezogen. Und schon Probe platziert. Der Aufbau ist in Arbeit.

Die Ersten Änderungen an den Gleisplänen wurden schon gemacht.

Aber dazu später mehr

Gruss

Lars