Ferro Suisse RhB Ge 2/4 222

Hallo Zusammen,

Ein neues FS_Bauprojekt wurde angefangen: RhB Ge 2/4 222 !

Eigentlich angeregt wegen den angekündigten Bemo 0m Modell: denn der Bausatz stand bei mir seit Jahren im Schrank.

Immer noch machen mir diesen Bausätze viel Freude: schon lange nicht mehr produziert und eigentlich auch Technisch längst überholt, hat Ferro Suisse doch Anfang der 80-er Jahren den feinen Modellbau richtig gefördert. Dieses Flair haben die Modelle immer noch, und für mich ist es nun eine Herausforderung daraus etwas feineres, vielleicht auch zeitgemässeres entstehen zu lassen.

Hier das grosse Vorbild, fotografiert am 14. Oktober 2018:

Und den Ferro Suisse Bausatz, herausgegeben im August 1983.....

Hmm, schon seit Erscheinen hat mich immer etwas an dieses Modell gestört, konnte aber nie so einfach feststellen woran das lag. Der Front, der hatte immer ein abweichendes "Gesicht", eines Tages wurde mir klar: die Frontfenster! Die sind einfach zu klein und dabei zuviel abgerundet.

Das sollte ich zuerst zum verbessern versuchen, denn sonst verliert man sich in einem Modell was spätestens beim fertigstellen einem nicht so gefällt!

Was sollte man machen; die Fenster ausschleifen, leider macht man dann auch die geätzten Fenstereinfassungen zunichte. Es liegt auf der hand diesen durch neu geätzten Fensterrahmen zu ersetzen, aber, vielleicht gelingt das auch noch mit ein kleiner Rahmen aus Ms-Streifen 0,2x0,5, dann bräuchte ich keinen Ätzteile anfertigen zu lassen. Hmmm, zuerst einmal versucht, sonst wenn das nicht gelingt zur not vermessen und Ätzen lassen, also quasi kein Risiko.....

Minifräse in der Hand und gaaaanz vorsichtig den Fensterausschnitt vergrössert und danach mithilfe einer kleinen Hilfsvorrichtung zum biegen, 4 Formgleichen Rahmen angefertigt:

Und so sieht das jetzt, so mal lose eingepasst, aus: links das Vorbild, rechts daneben das Original.

Direkt ist klar: das war es! So bekommt er sein Vorbildliches Gesicht und macht es daher weiter Sinnvoll, vermehrt Zeit an dieses Modell zu spendieren!

Und so sehen die beiden Frontteile in der Schachtel aus, das Modell wartet auf weiteren Zusammenbau,

Das Einlöten war relativ einfach, der geringen überstand der Fensterumrahmung ergibt sich wegen den Unterschied der Materialstärke des Gehäuseblech.

Laut Baubeschrieb ist als erstes der Lokrahmen an der Reihe:

Alles zusammengebaut wie von der Beschreibung verlangt, eigentlich kein Problem aber naja, ob das nun so zufriedenstellend aussieht, unten ein grobes Plätchen, an einer Seite ohne Abstützung, soll die Achslager arretieren, weiter kein einziges Detail. Und die Bremsbacken die hängen da nur so rum, an einer Seite mit ein dünnes leicht verbiegendes Teil verbunden? Ich möchte eigentlich der Lok mal anfassen können ohne das sich direkt etwas verbiegt, dazu bitte etwas mehr Detail am Bodenteil, denn die sieht man doch schon von der Seite:

Daraus sollte zuerst etwas besseres gemacht werden aber wie? Zuerst habe ich eine Suchfrage nach Bilder von der Unterseite der Lok im Forum eingestellt.

Da kamen sehr brauchbare Privatbilder von einem freundlichen Forumskollege und nicht zuletzt einige Tage später wurden von Ricardo Bilder eingestellt direkt aus der Werkstatt in Landquart

Nicht nur das, auch eine interessante Story von der Vorbildlok die er selbst Probegefahren hat, wirklich Ein unglaublich netter Service, wofür auch an dieser Stelle nochmals vielen Dank!

Somit hatte ich einen vollständigen Eindruck wie das alles an der Unterseite so richtig aussieht: So konnte ich an die Arbeit um ein etwas detailliertere Unterseite zu schaffen.

Darüber nächstes mal mehr!

Grüsse, Michiel

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für die vielen Kommentare und Likes, das spornt richtig an weiter zu machen mit dieses Messing "Kitbashing"...

Fabian: Tatsächlich stimmt die Fensterabstand nicht genau, habe das vorher vermessen, es zeigte sich aber das ganze Modell ist etwas zu breit. Wenn schon die Fensterabstand stimmen sollte sind die beiden entweder zu Breit oder quasi zu dicht in der Mitte. Daher dieses Kompromiss.

Weiter geht es: auf dem ersten Blick ein durchdachter Bausatz aber, da hatte ich zu dieses Modell eine Wunschliste aufgestellt:

* Verbesserte/verfeinerte Unterseite

* Bremsanlage ohne ständigem verbiegen.

* Grosse Schneepflüge beiderseits

* Angepasste Kupplungen

* Angepasste Frontfenster

* Fenster Durchsicht im Führerstand, anstatt Sicht auf die blöden Bleigewichte

* Heutige Stromabnehmer

* FrontBeleuchtung

* Digitalisierung

Die beiden Schneepflüge hatte ich noch irgendwo herumliegen, teilweise etwas Abgefräst und passten schon:

Die gegossene Kupplungen aber nicht: die liegen anders gefaltet auf dem Schneepflug Oberfläche. Die Bremsschläuche sind probehalber eingesteckt, verlaufen aber in Wirklichkeit anders. Das kommt später dran.

Der Weinert Katalog wurde schon zu Rate gezogen, aber zuerst noch versucht aus bestehendes etwas anständiges zu machen, es braucht ja nicht beweglich zu sein. Zum manipulieren wegen den Lötvorgänge wurde die Kupplung Temporär auf ein Hilfsstab gelötet:

Und das ist was dabei heraus kam: ok Weinert Bestellung braucht's nicht:

Nachdem eine Zeichnung vom Chassis aus ein Archivwerk von Claude Jeanmaire übernommen war konnte das grosse Schleifen anfangen: Aufpassen wegen dem Stabilität des ganzen, also eins nach dem anderen wurden die Steg aufgetrennt

Nachdem neue Stege hineingepasst und verlötet wurden konnte das Seitenprofil des Chassis ausgefräst werden. So hat man später bessere Durchsicht unter der Lok:

Nach dem Finishen und Polieren sieht das Chassis in der Basis jetzt so aus, da links sieht man noch Reste der alten Quersteg:

Hier ist während der Entwicklung das Hilfsteil zu sehen welche später die beiden Achslager arretiert und Details wie Federung und Bremsgestänge halten soll. Das Teil besteht aus zwei grosse L-Profile welche so ausgefräst wurden das gerade diese Form entsteht: an einer Seite nur Eingeklemmt (wegen den Getriebekasten) am anderen Seite mit einer Schraube gesichert: es verbiegt sich so nichts.

Sichtbar ist von der Seite aus nur ein kleines Plättchen unter die beiden Achsen. Darauf werden dann die Feder-imitationen gelötet. Später wurde noch einiges nachgearbeitet, aber so sieht man schon wie das funktioniert:

So sieht das Frame mit eingehaktem Achslager Halterung jetzt aus, auch die neue Aufhängung der Bremsklötze sind hier schon montiert. Wegen Stabilität wurden die durchgehend ausgeführt

Im Hintergrund kann man den Getriebekasten noch sehen. Die wurde kräftig in Umfang verringert, denn sonst bewegt sich die ganze Motoraufhängung nicht mehr. Darüber aber später mehr.

Wird Fortgesetzt,

Grüsse, Michiel

Hallo Zusammen,

Weiter geht es mit dem Aufbau der Bremsanlage und Achslagerung:

Die durchgehenden Rohren als Bremsklotz-aufhängung sind nicht umsonst, da hatte ich mir einen Beutel Sechskantschrauben M0,6 zugelegt, mithilfe dessen ich die Bremsstangen abnehmbar gestalten kann.

So habe ich die Möglichkeit die Achslager später wieder herausnehmen zu können.

Ziemlich fein aber dennoch mit einem speziellen Schlüssel zu handhaben....

Die Bremsteile sehen hier noch ein wenig wie im Rohzustand aus, die Bremsstange im Bausatz sind zu lang. Die habe ich erstmal verkürzt und dann mit einem Messingprofil verbreitert um ein neues Loch bohren zu können.

Hier mal Probehalber montiert, nicht alle direkt im Korrektem Mass aber das wurde später nochmal angepasst

Dieselben M0,6 Schrauben mit passenden Muttern wurden auch verwendet für die teils sichtbare Federungaufhängung der vorderen Laufachsen. Hierfür wurden Pendelaufhängungen aus einem Messingstab gefräst

Und auch wieder abnehmbar gestaltet sich so das komplette Teil:

Und wenn alles zusammen geschraubt wird, noch ohne Bremsgestänge, ergibt sich das folgende Bild:

Die Andeutung der Federelemente unter die Hauptachsen, die an der Unterseite der Achshalterung festgelötet wurden. In der Mitte konnten auch die Bolzen der Ölwanne montiert werden.

Jetzt ist auch ersichtlich wie die beiden Pendelaufhängungen an dem Rahmen festgeschraubt werden:

Und von der Seite gesehen:

Als nächstes werden dann die Bremsgestänge zusammengebaut, aber das ist schon das nächste Kapitel

Wird Fortgesetzt,

Grüsse, Michiel