Arosa-Linie ohne Highlights

Hallo Ernst,

wenn ich´s wüsst, würd ich´s dir verraten. Ich habe sie von einem Modellbaugeschäft in Dresden (Vogel Modellsport). Er will demnächst die KS-Profile auch online vertreiben, dauert aber noch, da er die Fotos vom Hersteller benötigt - so seine Worte.

Es könnte Plastruct sein, sicher bin ich mir aber nicht.

Hallo Werner,

die Profile von Aeronaut sind auch gut und vor allem preiswerter als die Evergreen-Profile. Man müsst die Profile mal vergleichen, weil der Nachteil der Kunststoffprofile gegenüber den Messigprofilen natürlich die Materialstärke ist. Das sieht man ganz deutlich, wenn man die Profile mit dem Fotoapparat heranzoomt und eventuell vorhat sie hier zu veröffentlichen - böse Falle.

PS: Ich wollt euch eigentlich noch ein paar Fotos einstellen, aber aus einem unerfindlichen Grund spinnt heute mein Browser.

Hallo Zusammen,

weiß jemand von euch ob das Gleisstück am Portallkran eventuell ins Straßenprofil eingelassen, sprich per Rillenschienen ausgeführt ist? Bei meinem Besuch war alles Baustelle, da war der bereich geschottert. Eventuell hat jemand Kenntnis und kann hier weiterhelfen - Danke.

Hallo Tomi,

das Foto ist ein Traum und das du es eingestellt hast dafür möchte ich dir danken. Ich kann mich gar nicht satt sehen an dem Foto. Eine hübsche kleine Szene die du da eingefangen hast.

Genau die Holzverladeszene stelle ich mir vor. Der Portalkran steht nur der Vollständigkeithalber da. Aber hast du gesehen, dass das Container-Ladegestell an der Seite abgestellt wurde. Ich mache mir schon die ganze Zeit Gedanken wie ich die Ösen mit dem Kranhaken verbinde - aber das wäre ja auch ein Lösung.

Eine zweite Szene für die Ladestraße war die Geschichte mit dem Sömmerungsvieh. Den Nachweis, dass das auch in Arosa stattgefunden hat fehlt mir zwar, habe nur einen Videobeweis für Langwies, aber das würde ich mal negieren. Preiser hat so wunderschöne Alpenkühe und das notwendige Zubehör für die Ausschmückung derartiger Szenen und Bemo liefert den Rest. Meinen Gbk-v habe ich schon zerlegt, die Schiebetür geöffnet und alles für das liebe Vieh vorbereitet.

Hallo Peter,

da würde ich mich freuen, wenn du den Beweis hättest ... ansonsten würd ich´s trotzdem umsetzen. Übrigens im 2015 Neuheitenblatt ist der Viehzug in Richtung Arosa unterwegs. Das Foto ist oberhalb von Litzirüti aufgenommen.

Hallo Ueli,

eine schöne Szene hast du da gezaubert. So stell ich mir das auch vor.

Hallo Peter,

das ist mir selber erst wieder eingefallen, wo wir drüber getakt haben ... ich finde die Kombi mit der Ge 4/4 II so schön. Im Video wird der Viehzug ab Langwies ja mit dem alten Bernina Triebwagen gefahren, auch sehr reizvoll.

Hast du die Fotos erhalten ?

Hallo Zusammen,

ich wollte euch schon die ganze Zeit die Fotos vom Portalkran zeigen aber irgendwie hatte mein Browser oder ich ein Problem (Man sag ja immer, derFehler sitzt vor der Tastatur). Aber nun hat es geklappt. Wie schon geschrieben, besteht der Portalkran komplett aus Kunststoffprofilen und Auhagen-Zubehör, aber seht selbst:

erste Stellprobe, ob alles passt

Anordnung der Schaltkästen (Auhagen)

Herr Preiser von der Brun-Mech AG prüft noch mal den richtigen Sitz der Schaltkästen

unterstützt von den Herrn der RhB, erfolgt die erste Probefahrt, aber noch als Leerfahrt

noch steht alles auf wackligen Beinen, noch ist nichts verklebt, aber ich denke die Proportionen könnten passen

noch mal eine andere Perspektive ...

... alles stimmt, da kann es ans Kleben gehen. Meine Sägelehre leistet dabei beste Hilfe.

Naja fehlt schon noch ein bischen. Die Schutzdächer der Kranbahnen, die Seilzüge und die Kranhaken, das Container-Ladegestell und natürlich der Farbanstrich. Die festen Bauteile des Portalkran sind Feuerverzinkt, die beweglichen Bauteile Gelb.

Das solls erst mal gewesen sein.

Freundliche Grüße aus "Arosa"
Daniel S.