MOB-Personenzüge

Zitat von siux23

...

Quelle: André Knoerr

Du meinst in diesem Fall: "Speziell für Juha"?

Zitat von siux23

... dieses Heft ist sehr zu empfehlen: Semaphor

Also, normalerweise werden Sucht und Abhängigkeit bekämpft.....

Und dieses Heft führt geradewegs da hinein!!!

Zitat von don55

Also, normalerweise werden Sucht und Abhängigkeit bekämpft.....

Und dieses Heft führt geradewegs da hinein!!!

Kann ich bestätigen !

Ich habs grad bekommen.

Absolut 100%ig mit dem MOB-Virus verseucht.

Man erliegt ihm innerhalb weniger Nanosekunden und es gibt kein Gegenmittel

Hallo Zusammen,

Da war ich überrascht:

Zitat

Juha schrieb in MOB Hack-v 401 bzw. X 402: ein weiteres Bild gefunden, auf welchem sehr viele Details zu erkennen sind:

Zitat
Güterwagen 402 auf Bahnhof Lenk am 28-07-1995

Quelle:http://www.bahnbilder.de

Zufall??

Etwa rund 1995 war ich kurzzeitig abseits der RhB gelangt: das Datum war mir schon nicht mehr bekannt, nur die Name Lenk war auf die Bilder. Und da habe ich diese Güterwagen fotografiert:

Jetzt weiss ich also wann das Bild entstanden ist!

Grüsse, Frans

(Da Flickr jetzt mehr Lagerraum bietet kann ich weitere MOB Bilder aus dieser Zeit uploaden falls Interesse besteht)

Hallo ihr Virenverbreiter!

Das ist ganz schön fies von euch mich so infizieren zu wollen! Das Semaphor Heft wartet auch schon in der Schweiz auf mich...

Gruss vom noch Wiederstand leistenden
Herbert

Hallo Juha,

Nein, das Bild von Bahnbilder ist sicher nicht von mir: schau mal das Wetter!

Hier schon einige weitere Bilder aus 1995 (von teilweise gekratzte Dia's):

Montreux:

Und Chateau D'Eux:

Weitere Bilder folgen zu passender Zeit,

Grüsse, Frans

Wenn ich doch nur den Platz für den Bahnhof Montreux hätte

Danke fürs Einstellen der Bilder.

Ihr seid echt fies! Durch die schönene Fotos hier im Forum musste ich mir das Semaphorheft auch zulegen, und ich bin begeistert!!
Der MOB-Virus macht vor niemanden halt Vorallem wenn ich vergleiche mit der MOB heute, war es damals noch richtig schön auf der MOB...

Aber danke allen für die schönene Fotos!

Michael

Noch eine andere Frage: Bei vielen Fotos der MOB ist mir aufgefallen, dass die Fahrzeuge oft beide Stromabnehmer gehoben haben. Weiss jemand wieso?

En Gruess
Michael

Hallo Michael
Soweit ich weiss, hat dies damit zu tun, dass die MOB mit Gleichstrom von nur 900 V (Berninabahn immerhin 1'000 V) fährt. Damit die Loks und Treibwagen genügend Leistung (Energie) erhalten, fliessen sehr hohe Ströme (bis zu 3'000 Ampère) und es entsteht dabei sehr viel Wärme. Indem beide Stromabnehmer an der Fahrleitung anliegen, gibt es mehr Kontaktpunkte und über den einzelnen Stromabnahmer fliesst weniger Strom, er erhizt sich weniger und der Verschleiss ist gerniger. Mit nur einem gehobenen Stromabnehmer können die GDe 4/4 und Ge 4/4 nur mit verminderter Leistung fahren.

Vielleicht weiss jemand noch genaueres.

Gruess, Bernie

Immer wieder schön zu sehen, was deine Streifzüge durchs WWW so ergeben!

in der Bucht wird grad ne Postkarte mit nem MOB Triebwagen in Les Avants angeboten.

Motiv - hier klicken

Zitat von Michael 11

Noch eine andere Frage: Bei vielen Fotos der MOB ist mir aufgefallen, dass die Fahrzeuge oft beide Stromabnehmer gehoben haben. Weiss jemand wieso? ...

Hallo Michael und alle anderen, die das wissen wollen oder auch nicht

Bernie, dem sich nach bestandener Feuerprobe neuerdings eine steile Karriere bei Bemo anbietet [ja, ja, ist halt ein Insider - - - Mensch, war das wieder eine Altersheimprozession von der Haltestelle Pieterlen zu Wemoba!! ] hat deine Frage grundsätzlich schon beantwortet, aber ich stelle eine zusätzliche:

Warum hat denn die zweite Lok dieser Doppeltraktion nur einen Bügel am Fahrdraht?

Ich kenn sowas nur von amerikanischen E-Loks.

Da sollte der erste Stromabnehmer die Eiszapfen, die sich bei entsprechender Witterung gerade in Tunneln an der Oberleitung gebildet hatte, abschlagen.

Vielleicht hats hier ähnliche Gründe.

Zitat von joerg810

Ich kenn sowas nur von amerikanischen E-Loks.

Da sollte der erste Stromabnehmer die Eiszapfen, die sich bei entsprechender Witterung gerade in Tunneln an der Oberleitung gebildet hatte, abschlagen.

Vielleicht hats hier ähnliche Gründe.

EISKALT!