RhB Krokodil im Ablieferungszustand aus Ferro-Suisse Bausatz

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für Eure Kommentare...

Zitat von don55

erinnert mich an ein verwandtes Diesel-Krokodil einer südamerikanischen Minenbahn, wenn mich mein Gedächtnis nicht im Stich lässt...

Da hast du recht Don. Du meinst vermutlich diese Lok hier:

Bildquelle: Bolivian Sulzer

Gebaut 1955 von SLM und Sulzer für Bolivien...

Das wär doch was für unseren GSB-Bahner. Hehe...

Das Original wurde übrigens frisch restauriert.

viele Grüße,
Ralf

PS: Michiel, die Entscheidung ist eigentlich gar keine. Mit den Teilen des Bausatzes lässt sich nur die 222 bauen. Die 207 ist nur auch in der Bauanleitung da sie ähnlich aufgebaut ist.

Hallo Zusammen,

derweil gings mit dem echten Kroki etwas weiter.
Das Kabinengehäuse wurde mit allen Anbauteilen versehen:
Griffstangen, Türgriffe, Scheibenwischer, Leitern, Dachösen, Lokpfeifen, etc. Hier die Gangseite:

Auf der Apparateseite musste auch noch ein Abdeckrahmen auf die Widerstandgitter gelötet werden.
Dabei muss man sehr vorsichtig mit dem Zinn hantieren, damit nichts in die feine Gitterstruktur läuft. Ich habe nur den Rahmen rückseitig dünn verzinnt, und dann mit großer Hitze aufgelötet:

Entgegen der Bauanleitung werde Ich die Dachlaufstege erst nach der Lackierung festkleben, und nicht jetzt schon am Dach festlöten.
So lassen sich die Teile besser lackieren, und der schmale Spalt zwischen Steg und Dach kann nicht mit Farbe volllaufen:

Auf dem Fahrwerk sieht das ganze nun so aus:

Als nächstes steht die Ausrüstung des Daches an.
Ich möchte auch noch unbedingt die beim Vorbild beweglichen Übergangsbleche zwischen Lokbrücke und Vorbauten darstellen.
Diese Teile sind im Bausatz leider nicht vorgesehen.

Viele Grüße,
Ralf

Und weiter gehts mit der Dachausrüstung (nicht damit noch einer denkt hier entsteht das oben gezeigte Dieselkroki ) :

Auf dem Dach wurden die Isolatoren und Dachleitungen angebracht.
Die große Drosselspule in der Mitte des Daches die dort ursprünglich angebracht war, wurde selbstgebaut.
Im Bausatz der einen späteren Bauzustand zeigt fehlt diese korrekterweise.

Die Spule selbst enstand aus ganz feinem Messingdraht, der eng um ein Stück Messingstab gewickelt und verlötet wurde.
Als Basis dienen zwei Isolatoren von Günther, die ich noch in meiner Bastelkiste gefunden habe.

Viele Grüße,
Ralf

Hallo Alain,

Vielen Dank für dein Interesse.
Ich komme leider gerade nur sehr wenig zum basteln. Momentan steht der Bau und Umbau der Pantograhpen an.
Ein bißchen was hab ich dazu schon. Muss noch Bilder davon machen und hoffe bald die Lötarbeiten abschließen zu können.

Viele Grüße,
Ralf

Hallo Zusammen,

Am letzten Ferientag bin Ich nun doch noch etwas zum löten an meinem Kroki gekommen und habe den ersten der beiden Pantographen fertig gebaut:

Die dem Bausatz beiligenden Pantographen überzeugten mich nicht. Die Federung der Bügel ist mit einem Federplättchen realisiert. Das gefiel mir sowohl funktional als auch optisch nicht.
Ich hatte in der Bastelkiste zum Glück noch Bauteile für zwei Pantographen wie sie bei den Ferro-Suisse Bausätzen der Ge4/6 und Ge2/4 beilagen. Bei diesen sind die Bügel über vier Spiralfedern aufgehängt...

Die Pantographen mussten für die Ursprungsversion etwas umgebaut werden.
Damals hatten Sie nur ein einfaches Schleifstück, und auf der Außenseite eine zusätzliche Verstrebung/ Abspannung.
Das Schleifstück schnitt ich mit einer Schere als Streifen aus einem dünnen Neusilberblech. Es wurde dann über die zurechtgeschliffenen Halterungen gebogen und festgelötet.
Die äußeren Verstebungen imitierte ich aus Messingdraht und kleinen Blechstreifchen.
Das zusammenlöten ist insgesamt sehr heikel, da die Teile ja noch beweglich sein sollen.
Es gelang nur mit feinem Lötkolben, wenig Zinn und viel Geduld...

PS: die Keramik Lötplatte war ein Weihnachtsgeschenk meiner lieben Frau. Damit sind nun Brandlöcher im Basteltisch Geschichte...

Stellprobe auf dem Dach des RhB Krokodils. Es sind noch Anpassungsarbeiten an den Dachleitungen notwendig...

Und jetzt das Ganze nochmal...

Viele Grüße,
Ralf

Hallo Benno und Till,

vielen Dank für Eure Kommentare.
Meine Lötplatte ist von Fohrmann. Ich habe von meiner Frau dazu noch zwei "Löthaken" zum fixieren von Teilen bekommen. Das funktioniert ganz gut.
Mittels eines Blechstreifens konnte Ich damit die Bügelteile des Pantographen beim Löten gut festklemmen.

Das Bild ist aus von der Fohrmann Webseite...

Passende Stahlstifte habe Ich mir noch nachbestellt. Ich werde damit experimentieren.
Jedenfalls frage Ich mich gerade wie Ich bisher leben, äh löten konnte ohne dieses Teil ...

Viele Grüße,
Ralf

Hallo Zusammen,

langsam entsteht der 2te Pantograph.

Hier sind schon mehr als 15 winzige Teile verbaut:

Viele Grüße,
Ralf

Hallo Zusammen,

die letzten Abende wurden die Teile für den zweiten Pantographen hergestellt und zusammengelötet.
Soeben konnte Ich diese Baustufe abschließen, und beide Pantographen probehalber aufs Dach der Ge6/6 schrauben:

Damit ist das RhB Krokodil im Ablieferungszustand fast fertig.
Jetzt fehlen nur noch ein paar Kleinteile, wie Federpakete und Bahnräumer am Fahrgestell.
Außerdem möchte Ich noch einige zusätzliche Details anbringen, die beim Bausatz nicht vorgesehen sind, wie die kleinen Übergangsbleche zwischen Vorbauten und Lokbrücke.

Viele Grüße,
Ralf

Hallo Zusammen,

an den Fahrwerken wurden noch von unten an die Grundplatten die Federpakete angelötet und die Bahnräumer angeschraubt...

Mein neues Lieblingswerkzeug ist eine Titanpinzette.
Mit dieser lassen sich kleine Teile beim Löten festhalten, ohne das das Lötzinn an der Pinzette haften bleibt, oder diese sogar mit anlötet...

Viele Grüße,
Ralf

Hallo Roger,

Vielen Dank.
Ja zum lackieren müssen die einzelnen Baugruppen wieder auseinander geschraubt werden
und die Achsen samt Antrieb demontiert werden.
Dies erleichtert aber auch immens die saubere Farbtrennung.
Viele Grüße,
Ralf