Montreux-Oberland Bernois MOB

Zitat von mob4004

...
Der X 21 soll laut X Rail an die BC übergeben worden sein. ...

Passendes Foto dazu von Chamby, leider auch aus dem fahrenden Zug und bei wunderbarem Winternachmittagsgegenlicht:

Hallo Freunde der blau-cerme-farbigen Züge
In der Zeitschrift Eisenbahn Amateur 1/2014 ist ein längerer Beitrag über die ABDe 8/8 und am Schluss noch ein Bild eines Foto GmP mit dem DZe 6/6 aus 1981.

Liebe Grüsse, Bernie

Hallo

Habe da eine Frage.In Chernex stand auf dem Linken Abstellgleis Fahrtrichtung Montreux seit Jahren der Te 81 der CEV.
Ist dieser nur verschoben worden oder zum Abbruch gegangen.

Ich meine dieses Gleis:Da wo der Postwagen steht stand der Te 82
http://www.x-rail.ch/MOB/Streckenne…hernex_G019.jpg

Freu mich auf eine Antwort

Gruß Bastian

Hallo zäme

Auf x-rail.ch lese ich:
1909 Das Anschlussgleis
zur Ziegelei konnte in Betrieb genommen werden.
Sehr interessant, doch leider ist davon heute nichts mehr zu sehen, da 1976 Totalumbau
der Fahrleitung und der Geleise.
Nun, dank Swisstopo (Luftbild von 1943) wird Einiges klarer.
Doch neue Rätsel gibt mir die riesige Halle gegenüber des AGs auf...
Wurden die Ziegel evtl. dort drin getrocknet?

Grüsse
Felix

Salü Felix

Ich habe das angeblich gelöste sowie das neue Rätsel einem Kenner (der hier nicht namentlich zitiert werden möchte) vorgelegt. Nachdem ich mich bereits früher mit ihm darüber ausgetauscht hatte, habe ich nun folgende ausführliche Antwort erhalten:

"Ich lasse Euch natürlich gerne weiterhin von der Ziegelei träumen, ich glaube nicht daran. Vielmehr glaube ich hier eine militärische Anlage vor mir zu haben.

Die beiden Gebäude mit 1 und 2 bezeichnet sind auf den swisstopo?Karten schon vor 1940 eingezeichnet. Sie scheinen mit der übrigen Anlage nichts zu tun zu haben.
Auf den Karten zwischen 1930 und 1950 findest Du nirgends Gebäude zwischen dem Weg und dem Bach abgesehen von den beiden Nr. 1 und 2. Das würde für militärische Anlagen sprechen, die ja auf den Karten nicht vermerkt wurden. Auch die riesige Lagerhalle neben der Station ist nirgends eingetragen und hat mit einer Ziegelei sicher nichts zu tun. Ich tippe auch hier auf eine Militärlagerhalle.

Die Rollbahn mit Laderampe zwischen MOB-Stumpen und Rollbahngleis könnte gut passen. Auch an der Südrampe gibt es Armeelager mit Rollbahnverbindung zur Laderampe an der BLS Strecke.
Was da gelagert wurde, ist mir nicht bekannt, auf der Luftaufnahme sieht es wie Grubenholz (für Schützengräben) aus.

Gegen eine Ziegelei spricht folgendes:
- Normalerweise wird ein Werk in der Nähe eines Tonvorkommens erstellt. In dieser Gegend glaube ich nicht an ein solches.
- Damals wurde in Ringöfen gebrannt, dies setzt ein relativ grosses Gebäude voraus mit Hochkamin ? beides nicht vorhanden.
- Die überdachten Lagerstätten im Hintergrund haben eine gewisse Ähnlichkeit mit den Trockengestellen für die Ziegel. Allerdings sieht man im abgedeckten Teil nichts von den Gestellen, auch müsste das Trockenlager vollständig mit der Rollbahn erschlossen sein.
- Eine Anlieferung des Tons mit der MOB oder einer Feldbahn ist auszuschliessen, mit LKW zu dieser Zeit nicht wahrscheinlich.
- Ein Entladebunker für den zugeführten Ton ist nirgends zu sehen.
- Die gebrannten Ziegel müssten irgendwo gelagert werden, da ist nichst zu sehen.
- Zudem sieht alles zu aufgeräumt aus für eine Ziegelei. Wo sind die Ausschussziegel?

Nein, eine Ziegelei war?s sicher nicht. Die Quelle auf die sich x-rail stützt, kenne ich. Es ist die einzige Publikation die in Rougemont von einer Ziegelei spricht."

Einer meiner Professoren drückte seine Haltung so aus: "Heute sage ich es Ihnen das. Wenn ich aber über Nacht zu einer anderen Meinung komme, dann erzähle ich Ihnen morgen etwas anderes." Mich hat diese Haltung damals positiv beeindruckt.

Inzwischen hat mich in Sachen Ziegelei ein weiteres Mail vom oben zitierten MOB-Kenner erreicht. Gemäss seinen neusten Ausführungen gab es die Ziegelei in Retschmund, alter deutscher Name für Rougemont, doch! In Rougemont existiere ein historischer Dorfrundgang mit Bildtafeln. Bei Tafel 6 sei der Vermerk angebracht, dass 1907 eine Ziegelei hinter der Station den Betrieb aufnahm. Allerdings schien dem Betrieb kein langes Leben beschieden zu sein. Fakt bleibe allerdings, dass auf keiner Karte weder eine Ziegelei noch eine Lehmgrube eingetragen ist.

Fortsetzung folgt - nach weiteren Abklärungen...