Ich bin immer noch stark und beachte dieses Tram nicht.
WOW, so viel Charakterstärke... 
Obschon das Modell schon seeehr bezirzend ist, halte ich es mit dem Credo eines alten SBB-Lf aus der Zentralschweiz:
'E rächte Zog het vore en Loki und hinde Wääge dra!'
Das heisst nämlich: Ich bin nicht allein...duck und weg
Da wären wir sozusagen schon zu dritt... 
Ich wäre an Stelle dieser neumodischen Trams vielmehr für den Nachbau der Lok 181 in Zweisystem-Ausführung gewesen! Jawohl! 
Alternativ hätte ich auch mit dem Nachbau der 801/802 in elektrischer Zweisystem-Ausführung leben können.
Dann hätte es auch nie diese bizarre Situation mit den geschlossenen Trams und den überfüllten Pano's gegeben... 
Die Bernina-Bahn ist schon immer auf Triebwagen ausgelegt und hat übrigens Straßenbahnabschnitte, wie ich mir von kompetenter Seite erklären ließ. Zudem sind die Fahrzeuge der ersten Generation auch kaum von Straßenbahnwagen für Überlandstrecken zu unterscheiden, man denke mal an die BTB oder die VBW. Auch hatten die TW I elektromagnetische Schienenbremsen wie ein Tram, Kontroller wie ein Tram, Gleichstrom wie ein Tram, Lyrabügel wie ein Tram, eine Einfachfahrleitung wie ein Tram... Sachlich gesehen hat ein Allegra für ein städtisches Tram zu wenige und zu schmale Türen. Insoweit läuft die Diskussion doch ehrlicherweise auf eine Geschmacksfrage hinaus, oder? Und dazu hat mal ein weiser Mann gesagt: Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, aber man sollte es nicht tun. Interpretiere ich Euch falsch, wenn ich aus der Formulierung "Tram" herauslese: Das Fahrzeug gefällt mir nicht? Wenn ja, dann schreibts halt hin!?
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Der Allegra gefällt mir im Modell jetzt schon besser als in echt.
, und als TW III und BoBo III kam, hiel die Elekronik Einzug.... leider.... 
