Wildwestbrücke am Lago Bianco

Pfeilerbau Teil 2:

Reto hat ja hier dankenswerterweise ein paar Maße veröffentlicht. Daraus habe ich dann einen neuen Pfeiler erstellt, da die Zeichnung aus dem MIBA-Report nicht ganz dem Original entspricht.

Linker Pfeiler nach genauen Maßen, rechter Pfeiler nach Zeichnung aus dem MIBA-Report.

Marco

Zwischenbericht:

Beide Pfeiler sind fertig, die Schwellenbänder sind gegossen und verklebt. Zur Zeit bin ich an der langweiligsten Aufgabe: Schienennägel setzen. Ca. 350 Stück, kürzen und mit Sekundenkleber in der Schwelle befestigen. Es gibt wirklich schönere Dinge zu tun, aber es fehlt nicht mehr viel. Hier ein Bild vom aktuellen Stand:
Marco

Hallo Philipp,

den Trick habe ich von einem anderen Modellbahner. Das ist dünnes Polystyrol und die Rückseite wird mit der Stecknadel leicht eingedrückt. So erhält man auf der Vorderseite schöne Nietenimitationen.

Marco

Hallo zusammen,

der Bau meiner Wildwestbrücke stockte etwas. Der Grund dafür lag daran, das irgendwie alles miteinander zusammenhängt. Der Brückenbaukurs hat mich Überlegungen bezüglich der Widerlager und Pfeiler anstellen lassen. Leider habe ich die Brücke im Urlaub nicht selbst vermessen. Ein paar Maße fehlen ja irgendwie immer. Die Brücke bezieht sich im weitesten auf die Maße aus dem MIBA-Report, doch nach dem Studium von diversen Fotos kam ich zu dem Schluß, dass die an einigen Punkten nicht mit dem Original übereinstimmen können. Hier noch mal ein Tip, wie man die Maße ganz gut überprüfen kann: Ich habe ein Foto von der anderen Seeseite, auf dem ein Berninaexpress auf der Brücke zu sehen ist. Dieses Bild habe ich hochskaliert, bis ein BEMO-Wagen die identische Größe mit einem Wagen auf dem Foto hatte und dann kann man die Maße einfach auf dem Bildschirm mit dem Lineal abgreifen. Leider funktioniert das nicht mit allen Bildern. Aber was macht man, wenn man nicht 100% zufrieden ist? Genau! Man fängt einfach noch mal von vorne an. Die Brücke ist jetzt 2 mm breiter und neu hinzugekommen sind die Stützen für den Gehweg an der Seite der Brücke. Die Profile sind wie auch die anderen Teile gefräst. Insgesamt sind es 4 verschiedene Teile, da das U-Profil in der Mitte der Brücke die Richtung wechselt. 3 Nietenreihen entsprechend dem Vorbild sind auch angebracht. Als nächstes folgt dann die Bergseite mit den Haltern für den Kabelkanal, die Widerlager sind probehalber aus Karton gebaut, danach am Computer gezeichnet und zum Lasern in Auftrag gegeben. Für die Gitterroste erfolgt ein Test aus gelasertem Karton. Messing läßt sich leider nicht so fein wie benötigt ätzen. Aber schaut selbst, so ist der Stand heute:

Marco

Aus Frästeilen sind der Kabelkanal und die Halterungen hinzugekommen. Jetzt fehlen nur ein paar Kleinteile und dann kann es mit dem Farbauftrag weitergehen.

Und mit Farbe sieht es dann so aus:

Ich habe mich mal mit Revell Aqua-Color-Farben und der Airbrush-Pistole versucht. Leider bin ich damit überhaupt nicht zurecht gekommen. Die Düse verstopfte sofort und auch bei hoher Verdünnung lief es nicht rund. Mit den bekannten Email-Farbtöpchen und der richtigen Verdünnung sprühte es sich hingegen prächtig. Habt Ihr einen Tip, bezüglich der Acryl-Farbe?

Grüße, Marco

Hallo,
ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Heute war der Tag der Airbrush-Pistole:

Marco

Hallo,

heute kam endlich Post! Die Laserteile sind angekommen. Die Widerlager wurden dann auch schnell zusammengeklebt.

Ein kleiner Test in Pappe lag auch dabei. Auf ca 2,2 mm passen ca. 6 Löcher. Mit einer Ätzvorlage wäre das so fein nicht machbar. Ich bin erstaunt, was so machbar ist. Durch die Löcher kann man sogar hindurchschauen. Jetzt geht es ans Zeichnen der ganzen Gitterroste.

Grüße,
Marco

Hallo,
nachdem die Brücke in neuer Form fast fertig ist, mußte auch die Schiene mit Schwellen auf den Prüfstand. Ein genaues Studium der Bilder ergab, dass es auch hier Optimierungsbedarf gab. Meine erste Variante war vom Schwellenabstand her zu gleichmäßig und die Schwellen etwas zu flach. In echt sind die Schwellen etwas "unordentlicher" auf der Brücke angeordnet. Ueli hat mir freundlicherweise mit ein paar Daten ausgeholfen und so habe ich auch hier eine Variante 2.0 erstellt. Leider mußte ich zu allem Überfluss 2 Stück bauen, da die erste nicht gerade und die Schienen nicht an allen Stellen parallel waren. Jetzt bin ich zufrieden und als nächstes kommt dann die passende Lackierung.
Marco

Frisch aus der Lackiererei:

Jetzt fehlt noch der dezente Rostauftrag, aber damit habe ich leider keine Erfahrung. Das wird erst an einem Testgleis geübt.
Marco

Hallo zusammen,

von der Brücke gibt es eigentlich nichts Neues. Sie wartet fast fertig auf ein passendes Modul. Das wird aber sicher noch ein paar Jahre dauern. Ich habe eine jedoch eine Ätzvorlage für das Laufgitter gezeichnet und bin deshalb mal wieder hier vorbeigekommen. Es fällt auf, dass in diesem Thread alle Bilder von Imageshack gelöscht worden sind. Aus diesem Grunde hänge ich hier jetzt mal kommentarlos ein paar Bilder wieder an. Die Beschreibung ergibt sich ja aus den vorherigen Posts. Wenn es wieder etwas Neues zu zeigen gibt, wird das hier auch fortgeführt. Versprochen.

Grüße
Marco