Abriss hat begonnen

Hoi Tom

Ich nehme an, du baust den Bahnhof Chur wieder neu auf...:)
Ich denke, bei diesem Bahnhof baust du auch überdachte Perrons. Wenn ja, weisst du zufällig, wie hoch die Perrons(dächer) bei den RhB sind? Ich versuchte dies auf Fotos herauszumessen und kam auf eine Höhe von ca. 3.7m.
Ich finde, dies ist ein wenig nieder. Hast du vielleicht mehr Informationen?

Danke und einen schönen Gruss
Röbi

Hallo Ab- und sonstige Reisser

1. Ätsch Tom, ich hab auch schon eine Budget BoBO III!

2. Beim Arbeiten mit Beize hab ich bemerkt daß, wenn man das Modell mit Weißleim ( Ponal) klebt, die Poren versiegelt werden und das Holz die Farbe nicht mehr gleichmäßig annimmt. Eigentlich sollte man die Leisten vor dem Kleben vorbeizen! Oder ist das bei anderen Klebern nicht so?

Fragt
Herbert

Hallo Herbert !

Bei meinen Schwellen benutze ich normalen Weissleim der Migros (so was wie Ponal). Die Beize hab ich eher zu "dick" angemacht (weniger wasser beigefügt), dadurch deckt sie besser, was bei alten Schwellen geht ...

Du kannst mit dünnem Schleifpapier das Holz putzen. Allerdings hab ich noch keine Holzgebäude zusammengebaut. Das steht mir noch bevor ! Die Maggiatalbahn Stationshäuschen waren teils aus Holz.

ciao vom Gleisleger Maurizio

Hallo Tom

super das es wieder weiter geht.
Hab Deine Berichte schon richtig vermisst.

Gruss Robert

Hoi Tom und alle Anderen

Tja, habe gerade den Tagebucheintrag gelesen und musste sehen, dass es da keine Perrons geben kann (Abstand der Geleise)... tja, muss ich halt aus den Fotos rausmessen, wohl oder übel.

Danke trotzdem für die Info.

Viele Grüsse
Röbi

Hallo zusammen,

Bei mir hat sich noch nichts geändert, habe zwei alternativ pläne zur erweiterung meiner anlage, aber habe mich noch nicht für einer entschlossen. Die vorbild-widrige fahr-richtung macht mir noch zu tun[|)]

Grüsse,

Michiel

Hallo zusammen

per Ende 2005 hab ich also 3/4 der Anlage wieder abgerissen.
Ich konnte im Laufe der Zeit so vieles aus diesem Forum lernen,
dass mich meine bisherige Arbeitsweise nicht mehr befriedigt hat.
Zu viele neue Erkenntnisse und Tip's, die ich alle nicht berücksichtigt hatte.
z.B. Rahmen zu wenig stabil, zu wenig Blöcke für TC und eigentlich
auch kein wirkliches Anlagenkonzept.
Ergo - Abriss und nochmal neuanfangen, bevor alles Verbaut ist.

Erkenntnis: doch lieber am Anfang mehr Zeit in die Planung stecken.

viele Grüsse Robert

Hallo Allemal,

Endlich hat der grosse Umbau begonnen. Ich habe mich definitiv für ein Umbau meiner Filisur-Anlage entschlossen, ich nenne sie selbst "Filisur 2002":], wobei sich eigentlich am konzept im wesenlichen nicht viel geändert hat. Der grosse Albulaschleifen-Schenkel wird näher am Bahnhofsteil Filisur herangeschoben, und damit ist gerade genug platz geschaffen für ein extra, schmaler (evt 2-stockiger ) neuer schenkel mit darauf Bhf. Preda. Der fahr-richtung ist jetzt auch richtig!:) nach Preda folgt ein grosser wendel nach unten und dann zurück unter Filisur....hier ist evt später noch platz für so etwas wie Spinas, oder nur ein stück Val Bever....8)
Werde bei gelegenheit noch fotos vom bau einstellen:P

Grüsse, Michiel.

Hoi Giorgio

....ich habe doch gar nichts gesagt, oder geschrieben :D;)[}:)]...

Gruss
Röbi

Technomanen.... tststs