RhB Ge 6/6 I, 410

Hallo Schmalspurfreunde,

ich konnte einfach nicht wiederstehen! Die Platinen und Decoder bekomme ich erst in 3 bis 4 Wochen und erst dann kann ich die Verdrahtung mit LED und Sound mit Lautsprecher fertig stellen. Aber eben, für ein erstes Fotoshooting reichen die montierten Drehgestellen, Führerkabinen und das Mittengehäuse. Gleich mals aufs Geleise stellen und ... sieht selbst.

Ein Schönes Wochenende wünscht Euch

Peter

Wow Peter, super

Ich wünschte ich wäre mit meiner Ge6/6 I in Nm auch schon so weit.

Georg

Hallo Forumianer,

ich konnte es einfach nicht lassen. Das Einte und Andere nuss noch gemacht werden. Trotzdem freut's mich....

http://www.youtube.com/watch?v=jUCoVtqP-sM

Noch ein schönes Wochenende.

Gruss Peter

Hallo Peter

Ach, was haben wir doch ein schönes Hobby, wenn man das so sieht.
Sehr, sehr schön ist der geworden, gratuliere.
Mach weiter so und erfreue uns.

Mfg Ernst

Hallo Lobspendende Forumaner

Vielen herzlichen Dank für Eure Lobesausbrüche. Es ist aber noch nicht alles so perfekt. Die 415er habe ich mit ca. 0,9 Kg Blei im Mittengehäuse beschwert. Wie ein Biegeträger hängte sie aber in der Mitte durch und die Achsfedern an den Drehgestellen wurden unterschiedlich belastet. Die Gehäuseabstützung auf die Drehgestelle ist wohl nicht so im Schwerpunkt. Nach dem ersten Testlauf habe ich den Vorbauten weitere je 100 Gramm (Bleiplättli für Magnesiumfelgen vom Pneulieferanten) spendiert. Nun sind alle Federn etwa gleich belastet. Das Gesamtgewicht beträgt sagenhafte 2,1Kg. Eine Zugkraft hat die!!!!, und sie läuft nun wie Butter. Ich befürchte, dass die POM-Zahn- und Schneckenräder im Getriebe diesem hohen Gewicht nicht lange Stand halten.

Für die 410er habe ich einem befreundeten Werkzeugmacher den Auftrag erteilt, die Zahn- und Schneckenräder aus Ms zu fertigen. Diese Räder sollte ich nächste Woche bekommen. Auch wird das Mittengehäuse nur mit 0,5 Kg beschwert. Für die Vorbauten fertige ich mit Gips eine Bleigussform. Mit diesen Bleiabgüssen (bessere Ausnutzung der Hohlräume) werde ich vermutlich 150 Gramm Zusatzgewicht in die Vorbauten kriegen. Dadurch wird das Mittengehäuse und dementsprechend die ganze Lok weniger Belastet und ich kann folgend auch einen grösseren Lautsprecher für den Sound platzieren. Wird der erste Fahrtest mit der 410er (Gesamtgewicht ca. 1,8 Kg) Erfolg zeigen, wird die 415er angeglichen.

Bruno und "Jetblue" - Vielen Dank für Euer Lob. Ich freue mich selbst an der Maschine. Nun, ich will mich aber nicht mit fremden Federn schmücken und gebe gerne Eure Worte an den Lackierer weiter. Ich habe die Kisten ja nur zusammengebrutzelt.

Beste Grüsse Peter

Hallo Forumfreunde,

auch die 410er wird bald ein mal. Guckt selbst.......

Beste Grüsse Peter

Hallo Matthias

erst ein Teil ist geschottert, siehe mein Posting vom 23. Oktober von der 415er. Zur Zeit bin ich nicht so motiviert ein Abruchobjekt weiter zu vollenden. Siest Du den Unterschied der Verwitterung? Der Andreas Hui hat doch super Arbeit geleistet.

Beste Grüsse Peter