HOm-Anlage 'Lej da Serra'

Zitat von GSB-Bahner

... Den Beton noch altern, Wassertrieler an manche Anker und etwas Moos/Efeu - dann sieht's top aus!
...
P.S. Hast Du von dem Steinbruch im Hintergrund auch größere Fotos hier eingestellt? Konnte mich da nicht dran erinnern...

Hallo Matthias

Veraltert wird die Spritzbetonwand natürlich noch, wenn sie fertig gebaut ist.

So so, der Steinbruch interessiert dich...

Weiss auch nicht mehr, ob ich den schon mal gezeigt habe, aber habe mir dein Interesse vorgemerkt....

Zitat von Stocki

Die "Nasenoperation" - Schuster bleib bei Deinen Leisten - ist Dir ja perfekt gelungen. Und Spritzbeton darzustellen ist eine besonders freche Idee. Ich könnte mir auch vorstellen, die Anbringung desselben, als Baustelle darzustellen (alles Weitere auf meiner Anlagenbeschreibung, zu gegebener Zeit. ...

Baustelle ist sicher eine gute Idee, gibt einfach ein Bitzeli mehr Büez, was ich vermeiden wollte (der Umbau soll ja möglichst bald abgeschlossen werden...) - wäre dafür aber lebendiger und spannender...

Freue mich auf deine Baustellenbilder...

Zitat von stef

Nebst einen umfangreichen Umschlag von Fahrzeugen und Truppenmaterial bietet ein militärisches Lager auch noch die Möglichkeit einen Mineralöl- bzw. Betriebsstoffumschlag auf kleinstem Raum darzustellen: die Tanks von militärischen Anlagen sind meist unterirdisch angelegt; du brauchst nur die Ölwanne und die Abfüllstutzen nachzubilden um einen glaubwürdigen Umschlag anzudeuten.

Hallo Stef und andere Interessierte

Inzwischen habe ich meine Hausaufgaben gemacht und alles Armeematerial, das ich hatte oder durch Anpassung wie Bemalung 'beschaffen' konnte, um das Armeegebäude herum platziert:

Endlich habe ich mir mal Zeit genommen, mit alten Schienenprofilen eine Schienenbarrage zu bauen. Stellprobe am vorgesehenen Einbauort:

Was meint ihr dazu? Kommentare und Optimierungsvorschläge sind erwünscht!

Zitat von stivaraetica

... Also der Schutzzaun sieht sehr gut aus. Noch ein bisschen Veralterung....perfekt. ... Planst Du noch weitere Elemente anzuhängen? Mich interessiert, wie die Umgebung um den Zaun in einem grösseren Ausschnitt aussieht. ...

Danke Thomas!
Klar, die Patina fehlt - und kommt noch
Hm, dieses Barrage wird nicht mehr erweitert, aber an anderen Stellen werde ich schon breitere bauen. Worauf bezieht sich deine Frage, auf das Vorbild... oder das Modell...?

Zitat von Berninamodell

... Hast du gebrutzelt oder geklebt? Ich nehme an, das sind wirklich Schienenprofile und keine Holzleisten. Jedenfalls hast du das sauber gelöst. Überhaupt gefällt mir die Partie mit Mauer und Felsen sehr gut! Das "Häfi" sieht übrigens auch toll aus. ...

Danke Reto!
Ja, es sind wirklich metallene Schienenprofile, Resten, die sich im Laufe der Jahre bei mir angehäuft haben. Erst wollte ich die ganze Sache verlöten, aber dann bekam ich etwas Angst vor dem notwendigen Heizen, und so habe ich mit Cyanoacrylat verleimt.
Mit Häfi meinst du Haflinger?

Da nun endlich helles (und heisses) Sommerwetter herrscht, habe ich begonnen, die von ein paar Kollegen seit Längerem gewünschten Übersichtsbilder am Lej da Serra zu schiessen. Hier die ersten...

Beginnen wir mit dem Einstieg, der ganz praktisch ist, führt er doch in die Anlage hinein, und zwar ohne Bücken oder Klappbrücke.

Gegenschuss zum besseren Verständnis:

Es schien mir naheliegend, die Wendel unter der Treppe im hintersten Teil des Raums 'zu verstecken'.

Und hier die Wendel noch etwas näher:

An dieser Wand befinden sich auf zwei Ebenen unten der Abzweigbahnhof zur Zahnradstrecke - im weitesten Sinn an Oberwald erinnernd - und oben eine Strecke, die man mit dem Unterengadin assoziierend könnte.

Und wieder ein Gegenschuss:

Auf dem mittleren Teil der Anlage, den man mit einer Halbinsel beschreiben könnte, ist oben ein Abschnitt dargestellt, wie er im oberengadiner Teil der Berninalinie liegen könnte. Unten ist der eine MOB-Bahnhof im Entstehen.

Und auch hier der Gegenschuss:

Hier der Ausblick zu den weiteren Anlagenteilen:

Falls es irgend jemanden interessiert, könnte ich ja weiterfahren mit der Anlagenübersicht...

@Volker: Nix da mit Ranking! Einfach historisch so entstanden. Punkt. Schluss. Basta!

beppe: Dann will ich gerne auf deine unanständig vielen Fragen antworten...

Gehen die Segmente normalerweise von Mitte Seitenteil bis Mitte Seitenteil? - Verstehe ich nicht ganz... Ich habe so viele Ivar-Stützen wie nötig, aber so wenige wie möglich verwendet. Die Segmente sind aus einer Anlage entstanden, die in unserem früheren Haus aufgebaut war. Es galt also, die Segmente neu zu kombinieren und sozusagen ohne vorgegebene Regelns das beste aus der neuen Situation zu machen.

Liegen die Segmente auf Regalböden oder direkt auf den Querstreben der Seitenteile? - Sie liegen direkt auf den Querstreben. Ich muss sowohl zum Bauen als auch für spätere Arbeiten von unten her an die Segmente herankommen.

Das Herausnehmen eines mittigen Segments (Beispiel Bild 2, rechts vom Telefon) ist vermutlich nicht so einfach wie bei einer Regalanlage. Ist das eine mittlere Operation und eher zu vermeiden? - Ursprünglich dachte ich, ich wolle und könne die Segmente wieder aus den Stützen herausnehmen. Da es aber Segmente sind, die fast alle aus früheren Segmenten umgebaut und angepasst wurden, und nicht Module, die man leicht und sauber trennen kann, musste ich mich schnell einmal von der Idee der Herausnehmenkönnens lösen.

Vorne sind die Segmente direkt am Vertikalpfosten. Ist es ratsam, hinten etwas Abstand zum Pfosten zu lassen, damit man die Segmente überhaupt rein und raus kriegt? - Das wäre sehr ratsam, und ich betrachte es als einen Hauptfehler meiner Anlage, dass ich nicht über Module verfüge, die ich einzeln ohne grossen Aufwand herausnehmen und wieder einfügen kann. Nachdem ich mich aber von der Idee des Herausnehmenkönnens gelöst hatte, störte es mich nicht mehr, die 'Spalten' mit Blenden und Hintergrundplatten aufzufüllen.

Soweit ich sehe, haben Deine Segmente unterkant immer die gleiche Höhe. Was müsste man bei Steigungen beachten oder welche Überlegungen hast Du Dir gemacht? - Die Querstreben der Ivar-Gestelle passen gut für eine untere Ebene mit sitzendender und eine obere Ebene mit stehender 'Bedienung', zumindest für meine Körpergrösse. Bei mässigen Steigungen gibt es keine Schwierigkeiten, aber bei Zahnradstrecken ist man nach rund zwei bis drei Metern zum 'Dach' hinaus...

Da ich in meinem Tjetzigen Raum nicht mehr mit an den Wänden angedübelten Winkelprofilen arbeiten konnte, war ich sehr froh für die Ivar-Idee. Sie nicht nur einfach, sondern auch preiswert umsetzbar.

Zögere nicht nachzufragen, wenn du noch mehr wissen möchtest.

Zitat von Ardez07

okay, hatte ich nicht wirklich mit gerechnet ... gibt es den trotzdem noch die weiteren Anlagenbilder?

Na ja, da du ja sonst ein Lieber bist, will ich mal nicht so sein.......

Bonsoir à tous

Zwar nicht am Lej da Serra, aber auf einem befreundeten Netz...
Zwar keine eigenen Triebfahrzeuge, sondern solche von zwei Freunden...
Aber der Einfachheit halber gleich hier in diesem Thread...

Ein im Modell höchstwahrscheinlich ganz seltener Anblick: Zwei 4000er von zwei verschiedenen glücklichen Besitzern nebeneinander!
(Die Gesamtauflage dürfte nach einem Blick in ein Zertifikat 200 Stück betragen haben...)

Das Problem war nicht, die beiden 4000er zu fotografieren, sondern die goldige 6000er, die spiegelt!

Und hier noch eine Oldtimerkomposition mit einem ganz besonderen Schneepflug: