Bemo G4/5 Manieren beibringen !

    Hallo Carlo,

    Deine 107 läuft ja klasse. Langsam über Weichenkombinationen, komplett ohne ruckeln. Ich denke, die Mühe hat sich gelohnt.

    Warum benutzt Du die Kadee Kupplung? Wegen der "Heraushebe-Möglichkeit"?

    Hallo,

    ich habe mal auf einer Messe, vermutlich Köln, mit Till über die G4/5 gesprochen zwecks Einbau über Sound. Damals sagte er mir das wird schwierig und nicht ohne Fräsarbeiten zu machen. Von einer gelieferten oder umgebauten von Bemo teilte er mir nichts mit.

    Ich bin mal gespannt ob und wann die G4/5 kommt.

    Gruss Olli??‍♂️

    Auch Rentner lieben RhB-Modellbahn

    Zitat von Frank-Martin

    ...

    Warum benutzt Du die Kadee Kupplung? Wegen der "Heraushebe-Möglichkeit"?

    Hallo Frank

    Es sind verschiedene Gründe:

    - Bei vernünftig verlegten Gleisen sehr betriebssicher; das sind andere Kupplungen auch

    - Irgendwie gefallen mir die Kadee's einfach, es macht mir Spass

    - Herausheben gefällt mir auch

    - Sicheres und weiches Einkuppeln, siehe hier; das ist für mich ein wichtiger Grund

    - Magnetisch Entkuppeln und eben auch Vor-entkuppeln; z.B. mit Neodym-Magneten, Klappmechanismus und Servo

    - Manuelles Entkuppeln geht problemlos, mit einem 'Stick'

    - Es gibt sogar ein kleines Motörchen zum Fernentkuppeln via Decoder; siehe hier; ich habe in paar solche Motörchen, aber bis jetzt noch keine verbaut

    - Der Kupplungskopf ist optisch entfernt mit dem Zentralpuffer verwandt

    Aber:

    - Das Umrüsten ist eine 'Pain', speziell weil NEM-Schächte bei den H0m Herstellern ein Fremdwort sind

    - Ironischerweise kann ich darum Kadee für H0m gar nicht empfehlen...

    Bei den 0m-ern ist Kadee der de-facto Betriebsstandard; das ist interessant aber per se natürlich kein Grund.

    Anlage H0m "Rhaetian Flyer" - Proto-Freelance RhB, FO "Vom Oberalp bis Tirano". Testanlage, Aufstellbahnhof, Wendel nach Musteria fertiggestellt, Fahrbetrieb. Nächste Etappe: Bau von "Musteria" = Disentis + Freelance Elemente.

    Hallo Carlo,

    danke für deinen ausführlichen Bericht und die vielen Infos durch die Diskussion!

    lieber Gruss,

    Peter


    Intellibox IR, IntelliLight, Light@Night, Selbstbau gleis Code 70, Rückmeldung: LocoNet, QDecoder, MBTronik WA5, Win-Digipet, Dc Car Stahldraht,

    Hallo Carlo,

    ich habe mir die Filme angeschaut. Diese kleinen Motörchen sind eine interessante Idee. Es ist halt schwierig, Dinge die beim Vorbild nicht gebraucht werden, im Modell nachzubauen.

    Die Vorentkupplung beispielsweise konnte man in Pontresina beobachten, wenn dort Güterwaggons angeschoben wurden, die in das Gleis zwischen den Ausfahrten alleine weiterrollten.

    Alles Gute

    Hallo Carlo,

    vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht und die Bilder und Videos!

    Wirklich beeindruckend, wie deine G4/5 über die Weichen kriecht und dann auch noch mit 3 Lichtern am Tender :thumbup:

    Jetzt habe ich eine gute Vorlage, wie ich meiner mal zu Leibe rücken kann...

    Viele Grüße

    Jona

    Hallo alle

    Danke für die Rückmeldungen und viel Spass falls eigene Projekte entstehen - das "schubsen" der GW in Pontresina ist auch interessant, das habe ich nicht gewusst!

    Anlage H0m "Rhaetian Flyer" - Proto-Freelance RhB, FO "Vom Oberalp bis Tirano". Testanlage, Aufstellbahnhof, Wendel nach Musteria fertiggestellt, Fahrbetrieb. Nächste Etappe: Bau von "Musteria" = Disentis + Freelance Elemente.

    Danke für den Bericht Carlo..

    Habe auch das selben Problem mit ESu Powerpack.. Bin auch an den Lösung von Marco (12mm) Ungeduld...

    Auf der Net habe ich diesen Post gefunden..

    http://rhb1op87.blogspot.com/2016/09/soundi…mo-rhb-g45.html

    Sound Umbau mit Powerpack in Tender....

    Gruss

    Tristan

    Freundlichen Grüssen aus Wallis
    Cordiales salutations depuis le Valais


    Tristan

    Hallo Tristan

    Danke für den Link - ein engagierter Umbau, interessant ist die Position des LS im Kessel.

    Anlage H0m "Rhaetian Flyer" - Proto-Freelance RhB, FO "Vom Oberalp bis Tirano". Testanlage, Aufstellbahnhof, Wendel nach Musteria fertiggestellt, Fahrbetrieb. Nächste Etappe: Bau von "Musteria" = Disentis + Freelance Elemente.

    Hallo zusammen!

    Wie verhält es sich eigentlich bei den Dampfloks mit dem Licht? Haben die auch die klassische 3-1-Beleuchtung, die mit der Fahrtrichtung wechselt? Ich habe gesehen, die "107" hat am Tender sogar nur eine Lampe "hinten rechts".

    Grüße,

    Marco

    Zitat von floppy

    Auf der Net habe ich diesen Post gefunden..

    http://rhb1op87.blogspot.com/2016/09/soundi…mo-rhb-g45.html

    Tristan, gut dass du den Link platziert hast. Ich habe im April nicht mitgelesen.

    Jetzt auch auf Deutsch:

    https://www.rhb-modellbahn.de/zuege/fahrzeug…sound-g-4-5-107

    Meine Lok fährt hervorragend! Aber ich muss jetzt erwähnen, dass der G 4/5 107 nicht mehr so leise ist wie am Anfang. Das Getriebegeräusch steigt nach 4 Jahren an. Glück, das Dampfgeräusch übertönt das! Ich schone jetzt die lokomotive und fahre oft mit E-loc als Ersatz

    Grüße aus Zutphen,

    Jan

    RhB Bahnhof nach Filisur 1990, 1:87, Bemo, Lenz Digital, Blog: RhB 1:87

    Hallo Tomi,

    Wo hast Du die Räder/Achse zum Ersatz der mit Haftreifen versehenen Räder herbekommen?

    Ich habe zwei der G 4/5 und möchte mir eigentlich nicht zwei komplette Radsätze kaufen.

    Oder kann man die Achsen beliebig austauschen, so daß mir ein Radsatz zum Austausch an beiden Loks reichen würde?

    Die Fahrzeuge laufen übrigens im Prinzip hervorragend. Die Langsamfahreigenschaften sind vorbildlich. Ich hab's ausprobiert: In Fahrstufe 1 drehen sich die Räder langsamer als der Sekundenzeiger meiner Uhr. Also weniger als eine Radumdrehung in der Minute.

    Nur mit der Stromabnahme bin ich nicht ganz zufrieden. Da ich nicht rangieren will, überlege ich, einen Wagen zur Stromabnahme mit heranzuziehen. Das mache ich bei der Mallet (Maloia mit sound) und das klappt bestens.

    Gruß

    Werner