Bassi-Bahn, Linus' Anlage

Hallo liebe Modellbahnfreunde

Ich lese in diesem Forum schon seit langer Zeit mit, bin auch schon länger registriert, habe mich aber noch nicht aktiv beteiligt.

Ich bin ehrlich gesagt auch kein Experte auf einem bestimmten Gebiet, wie viele der Forumsteilnehmer hier. Eher ein Generalist. Mir gefällt der Modellbau, da er so viele verschiedene Facetten mit sich bringt: Kreativität bei der Planung der Trassen und dem Landschaftsbau, viel Genauigkeit und Geduld beim Verdrahten und der Steuerung, Detailverliebtheit und natürlich auch "gröbere" Holzarbeiten z.B. für den Unterbau.

Ich bin 40 Jahre alt, arbeite in der Fliegerei und baue nun seit ca. 2 Jahren an meiner "Bassi-Bahn" (Spur N), welche langsam und aus Zeit- und manchmal auch Lustgründen gemächlich und in Etappen entsteht.
Momentan sind drei Segmente aufgebaut, und in verschiedenen Entwicklungsstadien, die ersten zwei verdrahtet und fahrbar, das dritte im Rohbau. Total werden es 8 werden, das Thema der Anlage ist eine schweizerische Gebirgsbahn mit zweigleisiger Haupt- und eingleisiger Nebenbahn, drei Bahnhöfe werden es am Schluss sein.
Die Landschaftsgestaltung wird schrittweise und je nach Lust vorangetrieben, so dass ich mich eigentlich immer zwischen Rohbau, Elektronischem und Landschaft entscheiden kann, sobald ich im Bastelraum "verschwinde".
Geplant habe ich "konventionell" mit Bleistift und Papier (man höre und staune, aber es funktioniert), und natürlich einem Taschenrechner!
Gefahren wird mit TrainController auf dem Compi, der IB, Rückmeldung HSI-S88.

Hier einige "Impressionen" der in Aufbau befindlichen "Bassi-Bahn" (ich hoffe mal, das klappt mit den Bildern, mach's zum ersten Mal ;)):

Planung konventionell...

...und mit 1:8-Modell:

Rohbau:

Verdrahtung:

Impressionen:

So, ich hoffe, ich konnte einen kleinen Eindruck über mein Projekt vermitteln!

En Gruäss und en schöne Sunntig

Linus

Hallo an alle!

Merci erstmals an alle für die netten und aufbauenden Kommentare!

waltervoelklein

Zitat

Du bist anscheinend Experte auf mehreren Gebieten

Na ja, so ist das kaum. Ich nahm und nehme mir einfach die Zeit, um das Projekt langsam und ohne irgendwelchen Druck zu entwickeln. Den Fehler des "zu schnell wollens" hab ich vor zig Jahren schon gemacht, zum Glück mit kleineren Projekten. Jetzt versuche ich, lange über etwas nachzudenken, bevor ich zum Werkzeug greife.
Aber danke für die nette Unterstellung :]

respace99

Zitat

weiter so, wir freuen uns auf die nächsten Bilder (und auch das hat ja auf Anhieb geklappt )

Ja, ich war selbst erstaunt...! Dank Deiner perfekten Anleitung ist es mir dann leicht gefallen. Merci!

rstadler
Merci für das Lob bezüglich der perfekten Verdrahtung - aber Du hast ja nur den kleinsten Teil gesehen. Wer weiss, wie's überall anders unter dem Rahmen aussieht!? :lol:

Bob
Da ich den Gleisplan nur "auf Papier", nicht aber auf Compi-kompatiblen Medien habe, wird dies im Moment etwas schwierig.
Und wegen regelmässigen Berichten: ich habe noch viele Photos, welche einen Teil des Aufbaus zeigen. Bei Interesse kann ich einige noch einstellen. Eine Regelmässigkeit von Berichten kann ich jetzt leider nicht garantieren, die Sache muss für mich "Eile mit Weile" bleiben. Auch der Chef (und absoluter Profi, nur mal so nebenbei) eben dieser Homepage nimmt sich ja auch ab und zu eine Auszeit, obwohl wir alle immer auf seine neuen Baufortschritte gespannt sind - ich zumindest!

In diesem Sinne, Merci nochmals an alle!

En Gruess

Linus

Hallo zusammen!

Leider hab ich noch immer keinen Anlagen- und Gleisplan für Euch, um das Ding einzuscannen ist er zu gross (in 1:8 gezeichnet), und der Versuch, ein Photo zu machen, ist kläglich gescheitert; nicht wirklich viel zu erkennen. Ich überleg mir was neues.

Eigentlich wollte ich die letzten zwei Tage auf Segment 3 die Gleise verlegen, die Weichenmotoren installieren, alles verdrahten, um endlich auch dort den Strom einschalten zu können. Leider hat die Zeit nicht ganz gereicht, und in TC muss ja alles auch noch nachgeführt werden. Geduld ist also gefragt.

Trotzdem hier noch einige Bilder.

Die Ringleitung auf Segment 3 wurde gelegt und die Mehrheit der Abschnitte verdrahtet:

Auch die Weichendecoder/Rückmeldemodule sind installiert und hängen mittlerweile an den Ringleitungen, ebenso wie einige Hoffmänner und ein Kehrschleifenmodul (die hängenden Kabel sind noch nicht verlegt, bleibt natürlich nicht so...):

Hier ein Überblick über Segment 3. Die meisten Gleise sind verlegt und verdrahtet.

Weil mir am Strippen ziehen zwischenzeitlich die Lust verging (wahrscheinlich der Grund, warum die ganze Sache heute abend noch nicht läuft...), begann ich mit der Grundbegrünung des aufsetzbaren Elements für Segment 1. Hier führt die Strasse vom Bahnof auf Segment 1, oberhalb der Doppelspur, welche zum Schattenbahnof führt, ins Nirwana...zum Anlagenrand.

So, ich wünsche allen ein schönes Wochenende! - ich muss leider arbeiten...

En Gruess us Bassi

Linus

Hallo Giorgio

Zitat

Ist Deine Ringleitung in den Lüstenklemmen "nur" abisoliert oder unterbrochen?

Ich verwende die Lüsterklemmen nur als "Führungen" der Leitung. Es ist für mich die einfachste Art, die Ringleitung am Rahmen zu befestigen. Mit den Schräubchen der Lüsterklemmen kann ich die Leitung festmachen, leicht spannen. Die Leitung ist durchgehend, nie unterbrochen, nur dort abisoliert und verlötet, wo Strom abgenommen werden muss.

Ich drehe die Schräubchen also nur zur Befestigung "auf die Isolation", nicht durch selbige hindurch.

En Gruäss

Linus

Hoi Markus

Klar, eigentlich schon... Heisst eigentlich "Basi".

Aber für mich hat Bassersdorf zwei "s", und ich bin erstens kein richtiger Fasnächtler und zweitens kein Einheimischer...

Möchte mich damit bei allen "Puristen" entschuldigen..!

En Gruäss us Nürnberg

Linus

Hoi Röbi

Zitat

Leider bin ich mit der Verdrahtung schon fertig.

Leider????

Ich wär gerne auch schon fertig...!

Grüessli

Linus

Zitat

nachher kann man sich dafür an den Fahranfällen erfreuen.

Ja, definitiv!! Aber das dauert noch ein bisschen bei mir.

Noch ein Nachtrag zur Verdrahtung:

Als Halterung für die dünneren Litzen zu den Gleis-Abschnitten, zu den Weichenmotoren oder Rückmeldemodulen verwende ich kleine Hölzchen, welche zurechtgeschnitten werden und mittels Säge die entsprechende Anzahl Schlitze erhalten. In diese passen dann die Litzen hinein, welche wiederum leicht gespannt werden und so fest in Position bleiben. Dies macht die Sache auch übersichtlich für mich, so dass eine eventuelle Fehlersuche einfacher wird. Die Hölzchen werden einfach am Rahmen festgeleimt.

Hier ein Beispiel:

Eine schöne Woche wünscht

Linus