| Tagebuch 1/2010 |
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| 29.8.2010 |
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| Die Modellbahn Saison ist auch auf dem Albulamodell wieder eröffnet. Heute wurde das Motiv Ruine Campi/Capell fertig gestellt. Es besteht aus zwei Segmenten mit jeweils einer Länge von 120cm und 60cm Tiefe. |
| Diese Segmente werden zwischen dem neuen Waldsee Motiv (wird demnächst vorgestellt) und Bahnhof Surava eingebaut. |
| Bei bestem Fotowetter mit verschiedenen Lichtverhältnissen konnten die ersten Fotoaufnahmen für das Motiv in Angriff genommen werden. |
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 | Ich habe den Aufwand für das Motiv etwas unterschätzt. Es dauerte doch einige Tage bis alle Wände gebaut, geritzt und bemalt wurden. |
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 | Beim Vorbild wäre diese offene Seite nicht gut zu sehen, sie ist durch zahlreiche Bäume verdeckt. |
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 | Die linke Seite (nach St. Moritz) konnte nicht genau nach Vorbild gebaut werden, die Kurve wurde etwas weniger stark angedeutet. |
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 | Das Wetter war heute wirklich super zum Fotografieren. Hier mal mit Sonne... |
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 | ...und hier bedeckt. Es kommt schon beinahe eine herbstliche Stimmung auf bei diesem Bild. Hoffen wir, dass uns Petrus noch einige warme Tage spendiert! |
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 | Das Viadukt vor dem Campi Tunnel. |
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 | Komplettansicht der beiden Segmente. |
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 | Einen ganzen Tag haben die etwa 60 Tannen benötigt für diese Segmente. Man geht so leider sehr sparsam um mit diesen wertvollen Details, aber für einen Wald-haften Eindruckt reicht es knapp. |
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| Die nächsten Tage sollte der Motivbereich und einige Fotos vom Bau des Segmentes aufgeschaltet werden. |
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| 22.8.2010 |
| Nach vielen Stunden Arbeit am neuen Motiv steht es kurz vor Vollendung. Ich freue mich, in etwa einer Woche nach längerer Abstinenz wieder ein neues Motiv präsentieren zu dürfen.
Oberleitungen, Tannen und Landschaftsdetails müssen noch verarbeitet werden und dann gehts ans Tageslicht! |
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| 16.4.2010 |
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| Heute hat sich das Wetter wieder etwas beruhigt und einige Fotos konnten gemacht werden. Zwischenzeitlich haben sich schräge Tannen und Schalthaus geradegerichtet und stehen etwas besser auf dem Foto :) |
| Bald wird das neue Segment eingebaut, zuvor stehen noch ein paar Renovationsarbeiten im Modellbahnraum an, die alten Beleuchtungskörper werden montiert, momentan wird die Decke weiss gestrichen (ging wohl durch Fauhlheit meinerseits letztes Jahr "vergessen"). Dann geht es schon bald an ein neues Motiv, keine Ahnung was es werden könnte. Ich hoffe, dass mir da noch was einfällt. |
| Informationsseite Bahnhof Preda |
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 | Das Motiv ist etwa 240 cm * 100/60 cm gross und wird in den nächsten Tagen am festen Platz eingebaut. |
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 | Zahlreiche Erfrischungen finden heute den Weg nach St. Moritz |
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 | Das Bahngebäude wurde bereits im Jahr 2005 gebaut und konnte nun nach langen 5 Jahren des Wartens eingebaut werden. |
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 | Noch fehlen einige Verdrahtungsarbeiten, da die Abstellgleise erst vor einigen Wochen eingebaut worden sind. Die müssen jetzt noch an ein Rückmeldedecoder angeschlossen werden. |
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 | Die Partie vor dem Albulatunnel musste gekürzt dargestellt werden, der Gebäudekomplex vor dem Tunnel wurde weggelassen. Beim Betrachten von der Bergünerseite fällt dies jedoch nicht auf. |
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| 14.4.2010 |
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| Endlich! Nach langer Zeit gibt es wieder mal ein Landschaftsmotiv aus dem Albulamodellraum zu vermelden. Bahnhof Preda ist weitgehend fertig. Leider spielte das Wetter heute nicht so ganz mit, so dass die heutige Fotosession als "Testlauf" betrachtet werden kann. Einige Dinge sind noch nicht fertig, andere fallen erst auf dem Foto auf. |
| Schräge Bäume und Oberleitungsmasten geraderichten etc. sowie noch etwas Grün detaillieren steht noch auf dem Programm. Ich hoffe, dass morgen das Wetter mitspielt und einige schöne Fotos geschossen werden können. |
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 | Der erste Eindruck vom neuen Motiv |
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| Je nach Wetter ist morgen oder spätestens am Wochenende mit einem grösseren Bildbericht zu rechnen. Bis bald! |
 | Beinahe hatte ich dieses Bild vergessen: am 31.12.2009 konnte die Jungfernfahrt in Thusis wie geplant durchgeführt werden. Der Kollege Paulaner war Zeuge! |
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| 3.4.2010 |
| In den letzten Wochen ist doch vieles passiert im Modellbahnraum.
Ich habe begonnen, diverse Baustellen - anders auf unseren Schweizer Autobahnen - fertigzustellen.
Zum einen Filisur, hier wird die kritische westliche Ausfahrt fertig gestellt.
Problem ist die obere Gleisschlaufe, welche den Lokschuppenbereich sehr einengt.
Thusis wurde komplett verlegt, ein vollautomatischer Betrieb mit Traincontroller ist seit Januar möglich.
Die Lücke zwischen Muot und Albulaviadukt wurde nun auch durchgehend - wenn auch noch nicht detailliert - mit Landschaft zugedeckt.
Besondere Freude kommt mir bei Preda auf, die letzten Wochen wurde intensiv an diesem neuen Motiv gearbeitet - offizielle Vorstellung von Preda ist 13./14. April. Ich hoffe auf gutes Wetter, damit ich zahlreiche Fotos einstellen kann ;) |
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 | Problemstelle Filisur west. Aufgrund der Gleisschlaufe (rot eingezeichnet) muss hier die Ausfahrt angepasst werden und mit einer Felswand kaschiert werden. |
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 | Leider ist es nicht ohne Kompromiss vonstatten gegangen, die nicht vorbildgetreue Ausfahrt west in Filisur. |
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 | Das Mitstail Motiv ist nun landschaftlich an Filisur angeschlossen. |
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 | In Muot hat auch das Grün Einzug gehalten. |
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 | Um das Angebot an selbstgebauten Bäumen zu erweitern, habe ich Fichten erstellt. Diese kommen nun in Preda, dem neuen Motiv zum Einsatz. Die Fichten können im Albulamodellshop.ch bestellt werden. |
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 | Lärchen für Filisur und Preda. |
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 | Einige Masten werden für Preda gebaut und warten auf die Farbe |
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| Also, in etwa 10 Tagen ist hier mit einem weiteren Tagebucheintrag zu rechnen: Bahnhof Preda. |
| Zum vorherigen Tagebuchbericht (1/2009) |